问：港口的发展趋势及前景
- 答：1、全球经济增速放缓，国际航运市场低位运州扒圆行
受全球经济增速放缓影响，预估2019年全球集运行业需求增速由2018年的5.1%下滑至3.1%，供给此缺增速为2.9%，行业供需格局较2018年有明显改善。
波罗的海综合指数(BDI)是散装船航运运价指标，散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料行情高低息息相关。故波罗的海指数可册塌视为经济领先指标。一般认为，BDI指数2000点是航运公司的盈亏线，跌破2000点后，所有航运公司都是亏损运营。
近年来，波罗的海干散装综合指数(BDI)保持低位运行。2019年，BDI指数自2月触底595点(2019年最低)以来一路上扬，迭创新高，9月5日报2499点，为近五年以来的新高点。2020年1-3月，指数维持在1000以下，3月6日为617点。
2、中国港口集装箱吞吐量稳步上升，在全球排名中占据绝对优势
2016-2019年，中国规模以上港口集装箱吞吐量逐年上升，2019年为26107万TEU，同比增长4.5%。其中，沿海。
问：乍浦港是几级港口。百万吨位以上的船舶有多少，每年的吞吐量是多少万吨。急急急急！！！！！！！！！
- 答：乍浦港口-中国浙江北部新建海港。位于上海西南的杭州湾北岸，浙江省皮大平湖县乍浦县附近，至上海吴淞约110海里，至镇海约60海里。1986年12月起在乍浦原炮台旧址一带抛石围堤建现代化海港。第一期工程投资7300万元，建有一个海轮码头和一个内河港区。一条栈桥长1150米，码头平台长252米，宽28米的海脊槐港码头建成使用，可停靠2.5万吨级和千吨级海轮各一艘，年吞吐樱握友能力45.4万吨。同时建成的内河港区，能停靠12艘百吨级内河船，年吞吐能力为51.5万吨。
- 答：百万吨位以上的船舶有多少？
问：长江十大深水港口是哪点？
- 答：长江十大深水港口分别是：南京港，武汉港，九江港，，南通港，芜湖港，镇江港，安庆港，宜昌港，重庆港。
一、南京港
南京港（Nanjing Port），是中国江苏省南京市港口，位于长江中下游，距吴淞口400余千米，港区北岸岸线110千米、南岸岸线98千米。南京港所处江面最宽处达2.5千米，最窄处1.5千米，主槽水深5-30米。
二、武汉港
武汉港地处长江渗察中游，是定点的水铁联运主枢纽港，在国家中部崛起战略、长江黄金水道和武汉航运中心建设中地位极为重要，最大靠泊能力12000吨级，一次系泊能力丛纯茄70万吨，设备最大起重能力50吨，集装箱吞吐能力50万标箱，货物吞吐能力3000万吨。
三、九江港
九江港（Jiujiang Port），位于中国，地处长江、鄱阳湖、的交汇处，九江港是长江五个主枢纽港之一，从西向东依次分布港区、城西港区、城区港区、湖口港区、彭泽港区。九江港为水陆联运的国家级主枢纽港和长江中下游港口，货物吞吐量达大港水平。
四、太仓港
太仓港地处长江和沿海开放交汇处，拥有38.8公里长江岸线，以及－裤尺12.5米深水航道，是江苏仅有、中国难得、世界少见的天然良港。
五、南通港
南通港（Nantong Port），是中国江苏省南通市港口，位于中国长江和东部沿海要冲，东濒、南临长江，是长江下游处于苏中、苏北地区的大型港口，为中国国家一类对外开放口岸、国家主枢纽港，也是上海国际航运中心组合港的主要成员。
