问：急急急急！！非常急啊！谁来帮助我！国贸案例分析
- 答：1，造成的损失由买方自己承担，原因如下，货到目的港首先说明风险已经由卖方转移到了买方，其次虽然已经进行了投保罢工险，但罢工险只负责直接造成的损失（比如工人把货物砸了），但题目中是因为无人卸货，燃料不足，导致冷冻食品损坏，对工人来讲是间接造成的。因此由买方自己来承担
2这个题属于逾期接受，根据公约规定，逾期接受是否有效取决于发盘人医院，如果发盘人同意那就OK，如果不同意，就应该察液立刻告诉其已经失效，否则默认该逾期仍然有效
3买方的接受对卖方没有约束力，因为在此之前已经拒绝，造成卖方的发盘已经失效
4发盘是口头的缓锋话，必须立即接受，题目中上午说，下午才接受，不能成立。我方可以重新败哪物签订价格。 - 答：1.找保险竖罩公司。因为你已经投保了罢工险。而且发生了保险条款内枝纤拿的事件造成了货物的推定全损。货物出险以后及时通知保险公司，使得保险公司能及时采取措施把损失控制最小，保险公司猛搭赔偿之后，应该把货物以及货物的代位追偿权移交隔日保险公司。
哎呀。发盘询盘的我还真记不太清楚了。。你自己解决吧。
问：国贸案例分析！高分求救！
- 答：案例2.2：首伏稿卖方只是代买方租船，并没有者孝对价格条款作出修改。卖方代租船的行为与买方租船行为的法律后果是一样的，卖方有理由要求买方继续履约。
案例2.3：只要单据无瑕疵，开证行也必须付款。用信用证就是看得起它的银行信用，否则叫什么信用证？
案例3.3：厅饥CFR的投保方是买方，与卖方无关。货物在越过船舷之前风险在卖方，货损由卖方自行承担。
案例3.4：保险公司应该赔偿。
案例4.2：责任代收行承担。代收行给予买方的资金融通并非是卖方的授权。
案例4.6：（1）、7月25日之前交单。600规定交单日不得迟于发运日21天。
（2）、没有溢短装条款、没有约数，且总金额不能超过USD65000，故只能交1000公吨。 - 答：2.2
买方的理由不合理察察衡。FOB价格术语中，租船是买方的责任。
2.3
要求不合理。 CIF价格的败做风险转移是在越过船舷，即货物越过船期的时候，风险就已经从卖方转移到买方了。
3.3
损失有卖方负责，因为损失没春发生在货物越过船舷前。
保险公司要赔偿损失的。因为保险条款是“仓至仓”。
3.4
损失保险公司负责。
4.2
DP付款是买方付款了银行才可以放单。
银行未经卖方的同意放单的话，此责任有银行承担。
4.6
（1）7月19日交单。 提单日期后的15日内交单
（2）如果有溢短装条款的话，在允许的范围内多交或者少交。
如溢短装范围是10%，则最多可以装1100公吨，最少要装900公吨。
问：求写论文：关于张家口市十年巨变调研报告
- 答：q
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会的
