一、无线局域网接入以太网安全策略的改进（论文文献综述）
王忠峰[1]（2021）在《中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究》文中研究说明以让旅客出行更美好为目的,以“列车公众无线网络”为基础,以“旅客行程服务”和“特色车厢服务”为核心,构建中国铁路高速列车智慧出行延伸服务平台,为旅客提供高速移动场景下智能化、多样化、个性化的高质量出行服务体验。基于现阶段中国高速铁路运行环境及沿线网络覆盖情况,提出了基于运营商公网、卫星通信和超宽带无线局域网（EUHT-Enhanced Ultra High Throughput）三种车地通信备选方案,利用定性与定量相结合的综合评价方法,分别对三种备选方案的建设难度、投入成本及服务性能进行对比分析,确定了现阶段以“运营商公网”方式搭建高速列车公众无线网络。基于运营商公网实现车地通信,以不影响动车组电磁干扰与安全为前提,设计了高速列车公众无线网络组网架构,为进一步完善高速列车公众无线网络的运维管控、智能化延伸服务、网络服务性能以及系统安全性,深入研究面向动车组公众无线网络复杂设备的运管平台、高铁CDN（Content Delivery Network）流媒体智能调度、基于列车位置的接收波束成形技术和网络安全防护设计,最终为旅客提供了面向移动出行场景的行程优选、在途娱乐服务、高铁订餐、接送站等定制化延伸服务。随着5G技术已全面进入商用时代,为进一步提升旅客出行服务体验,以5G在垂直行业应用为契机,提出5G与高速列车公众无线网络融合组网方案,创新高速列车公众无线网络建设和运营新模式,论文的具体工作如下:1、深入分析当前高速移动出行场景下旅客的服务需求,调研了国内外公共交通领域公众无线网络服务模式及经营现状,提出了以实现高速列车公众无线网络服务为目的,带动铁路旅客出行服务向多样化、智能化、个性化方向发展的设计方案。在系统分析了既有条件的基础上,提出了通信技术选择、服务质量和安全保障和系统运维管理等难题。2、研究并提出了一种基于OWA（Ordered Weighted Averaging）算子与差异驱动集成赋权方法,利用基于OWA与差异驱动的组合赋权确定评价指标权重,并通过灰色综合评价方法计算各方案的灰色关联系数,得到灰色加权关联度,对三种备选方案合理性进行优势排序,最终确定了现阶段基于运营商公网为高速列车公众无线网络车地通信方案。3、基于动车组车载设备安全要求,设计了高速列车公众无线网络总体架构、逻辑架构和网络架构;基于动车组车厢间的互联互通条件,分别设计有线组网和无线组网的动车组局域网解决方案。4、基于Java基础开发框架,采用Jekins作为系统构建工具,设计面向高速列车公众无线网络的云管平台微服务架构设计。使用高可用组件和商业化的Saa S（Software-as-a-Server）基础服务,保证云端的可扩展性、高可用和高性能,解决了列车公众无线网络的远程配置及管理。5、基于传统CDN原理和部署并结合高速列车车端的线性组网物理链路的特点,提出基于高速列车组的CDN概念,简称“高铁CDN”。设计由中心服务器提共一级缓存,单车服务器提供二级缓存的高铁CDN的两级缓存方案,每个二级缓存的内容为一级缓存的一份冗余,以此进一步提升旅客使用公众无线网络的体验,同时结合DNS解析技术提升请求的响应速度并减少出口带宽及流量的占用,提供了流畅的视频娱乐和上网体验。6、基于列车高速运行场景,分析了基于位置信息的多普勒效应补偿对于提高接收信号质量的影响,通过实验模拟了接收波束成形技术对于LTE（Long Term Evolution）每个时隙下网络速率的变化,提出了350km/h高速移动场景下基于位置信息的多普勒效应补偿技术,以验证了基于位置信息的多普勒补偿技术和接收波束成形技术在高铁场景下的有效性,并通过实验证明了天线间距和天线数量对于波束成形技术的影响关系。7、针对高速列车网络环境,根据802.11系列相关协议中Beacon数据包会携带AP网络相关属性进行广播这一特点,利用协议标准未定义的224字段进行唯一性标识加密,唯一性标识加密算法是通过RC4、设备MAC地址与随机码组合,不定期更新。系统采用AP（Access Point）间歇性扫描形式检测,调整虚拟接口到过滤模式,不断轮询所有频道,实现车载非法AP的检测与阻断。8、基于列车无线公众网络,打造了车上车下一体化、全行程、链条式延伸服务生态,实现了人流、车流、物流3流合一,极大提升了旅客出行服务体验。9、针对5G应用场景及业务需求,基于现有高速列车公众无线网络运营服务系统,通过复用其基础设施,采用5G室分技术设计了列车公众无线网络与5G融合组网方案。该方案通过创新建设模式,引入车载室分设备,并结合5G大带宽、低时延、多连接等特性进行无线调优方案设计,实现车厢内部5G信号和Wi-Fi信号的双重覆盖。
车东洋[2]（2020）在《飞机客舱一体化网络体系结构研究及仿真》文中研究表明航空电子系统是现代化飞机的一个重要组成部分,客舱网络系统作为航空电子系统的重要组成部分,随着网络流量爆发增长带来的大量需求,迎来了新的挑战。世界各大研究机构和网络硬件设备制造厂商都在加快步伐走在研发前沿。传统的采用模拟离散线架设的客舱网络通信系统虽然传输性能稳定、架设简单、管理方便,但在网络流量日益增多的客舱中显得越来越力不从心,因此需要一种更为先进、容量更大的客舱网络系统架构的想法不断被提出。借助于此一方面能够减少乘务组和飞机维护管理人员的工作负担,另一方面可以改善旅客的乘机体验。这为航空公司抢占民航市场提供了有力支撑,具有极强的现实意义。为了应对这种需求,本文以客舱一体化网络体系结构为切入点,重点研究了基于以太网的新一代客舱一体化网络体系架构。在对网络架构设计的同时对所需的各类保障策略进行设计,重点研究了客舱一体化网络的网络管理策略,基于QoS模型的WFQ调度算法进行向客舱网络的迁移,提出了一种适用于客舱网络环境的网络质量保障策略。最后基于OPNET平台对客舱一体化网络架构进行建模,高度还原了客舱网络的真实情况,为客舱一体化网络架构及策略验证工作提供了有力支撑。本文首先介绍了课题选择的背景和意义,简述国内外研究现状。随后对应用到的相关技术进行介绍,决定选择OPNET平台作为测试仿真工作的研发平台。接下来对客舱一体化网络进行需求分析,提出了客舱网络架构应该具有的功能。然后对客舱一体化网络应当具有的网络管理体系做出分析制定,重点关注网络安全和网络质量管理方面。并在之后针对客舱一体化网络架构设计仿真建模方案,进行详细仿真测试。最后在总结本文工作的同时对后续客舱一体化网络的发展方向做出展望。
闻浩海[3]（2019）在《下一代无线局域网QoS增强技术研究》文中提出随着无线局域网（Wireless Local Area Network,WLAN）和智能移动终端设备的全面普及,移动业务呈现出类型多、流量大的特点,WLAN设备的部署密度也越来越大,因此人们对WLAN的性能提出了更高的要求。传统的WLAN在密集接入场景中存在着碰撞概率大、协议效率低的问题,因此下一代WLAN着重提升密集接入场景下的频谱效率和用户体验。服务质量（Quality of Service,QoS）保障技术作为一种提升用户体验的重要技术,能将链路资源更合理分配至各种业务,从而尽可能满足不同业务对网络性能的需求,因此研究适用于下一代WLAN的高效QoS保障技术拥有重要意义。下一代WLAN使用基于正交频分多址（Orthogonal Frequency Division Multiple Access,OFDMA）的上行随机接入（UL OFDMA-based Random Access,UORA）机制进行随机接入,但UORA机制对业务类型不进行区分,因此无法为不同类型的业务提供QoS保障,且UORA机制存在着无法高效利用资源单元（Resouce Unit,RU）的问题,从而造成用户体验的下降。为了能在下一代WLAN的场景中提供高效QoS保障机制,本文主要做了以下研究:首先,本文对传统WLAN的接入及QoS保障机制进行了分析;针对下一代WLAN的密集接入场景,本文提出了基于估计STA数量的自适应增强QoS保障机制。通过将RU划分为四种接入类型（Access Categorie,AC）专用的RU,再对每种AC的接入站点（Station,STA）数量进行估计,并利用每种AC的传输概率对待接入的STA数量进行估计,进而精确调整每种AC的RU数量和传输概率,使RU尽可能分配至高优先级的AC并使每种AC的RU利用率处于最优值附近,从而为各种业务提供高效的QoS保障;为此,本文对RU的利用率与接入的STA数量的关系进行了研究,推导出RU利用率最高时对应的最优接入STA数量;若能在待接入STA数量较多时将实际接入的STA数量限制在此最优值,则可使RU利用率维持在最高点附近,而这需要获取实际待接入的STA数量的信息。下一代WLAN的上行随机接入结果中RU的使用情况提供了和接入STA数量有关的丰富信息,故本文对系统的接入概率模型进行了研究,推导出各种接入结果所对应的概率函数;随后本文利用此概率函数通过使用极大似然估计方法对接入的STA数量进行估计,并通过仿真对估计性能进行了评估;本文对自适应增强QoS保障机制在各种情况下RU的平均利用率、平均丢包率和每个数据包的平均发送次数进行了理论推导,并对这些指标进行了仿真验证和分析,再将仿真得出的结果和理论推导得出的性能模型进行了对比分析。其次,本文在开放无线研究平台（Wireless Open Access Research Platform,WARP）的软硬件架构基础上设计实现了自适应增强QoS保障机制原型平台。本文对WARP的High MAC软件部分进行大幅度改造,向High MAC中增加四个AC的待发送数据队列,并对其以太网中断处理函数进行改造,实现了High MAC按AC对业务进行分类管理。随后本文设计了在High MAC中使用虚拟RU模拟OFDMA上行接入流程,并使用虚拟RU实现了自适应增强QoS保障机制。最后通过实验测试对原型平台的性能进行验证。
王磊[4]（2019）在《某数字化园区网络系统与网络安全的设计与实现》文中研究指明随着网络技术的快速发展,互联网已成为人们每天必须使用的工具之一。互联网络越来越庞大,其结构和功能也越来越复杂,人们生活对信息化的要求越来越高,为现代化产业园区建立一个高质量网络系统是时代发展的需求。本文作者利用计算机网络原理,网络设计原理,各种类型的网络安全技术,针对某产业园区设计构建出一个高效并且稳定性强的网络系统平台。在此设计过程中,作者旨在借助于分层网络设计模型的作用,针对企业内部网络进行细致划分,使其形成核心层以及接入层,还涉及到聚合层,此外还设计以业务内网、智能专网、办公外网为核心的网络结构拓扑得以部署实施。当针对某产业园区所提出的一系列实际需求时,进行相对深入的细致分析后,本文决定选用恰当适宜的网络设备及安全产品,并合理规划当前的网络布局。与此同时,基于网络安全性等方面,本文还合理运用了IRF2技术,QoS方案设计等技术。在部署网络安全过程中,给出了防火墙技术,入侵防御,ACL技术等安全策略,同时给出了基于SNMP网络管理方案设计。结合产业园区的业务需求,对产业园区不同用户部门的IP网络IP地址、VLAN进行了合理规划,对相关网络设备和网络安全设备进行参数配置和工程部署,运用相关运维管理设计对各个网络及网段进行合理管控。最后,对整个网络系统从功能性和安全性上进行了测试。测试结果表明,所设计和部署的网络及网络安全系统经过测试,从功能、带宽、吞吐量等方面能够满足不同业务系统的网络通信需要;同时相关网络信息安全指标也得到了有效的保障。
廖北平[5]（2019）在《一种多WAN口4G智能家居物联网PoE网关》文中认为随着科技的飞速发展,人们生活水平的不断提高,人们对智能化产品的需求逐渐提升。构建高效的住宅设施与家庭日程事务结合的管理系统,保障家居的安全性、便利性、舒适性和艺术性,创造环保节能的居住环境,是当前智能家居发展的方向。如何利用综合布线技术、网络通信技术、安全防范技术、自动控制技术和音频、视频技术,来集成家居生活相关的设施,成为目前智能家居首要讨论的问题。针对这一问题,本文提出一种多WAN口4G智能家居物联网PoE网关方案,保证了智能家居物联网网关的高可靠性。基于IEEE802.3af/at/bt PoE供电硬件平台,网关方案支持ISM-433 MHz、ZigBee、NFC、Lora、蓝牙、WiFi和4G标准技术协议;支持手机、平板的远程控制管理;支持终端设备一键近场认证的软件算法。在设计过程中需要考虑整体软硬件平台的完整性,并且还需要兼顾各用户的不同需求。搭建完成的各子系统之间具有完善的联动,各子系统既可独立运行,又可统一协调叠加管理,形成一个多功能、全方位、综合化的家庭智能化系统,从而建立起一套完善的、功能强大的综合性智能家居物联网体系。为了构建高可靠性、稳定性的综合性网关,对该网关的硬件进行三十几项的测试以及信号完整性分析。经过实验测试验证,智能家居物联网网关能够做到真正长期稳定不掉线的运行。
莫炼[6]（2019）在《基于分级安全策略的工业无线网络接入TSN传输机制研究》文中提出随着工业物联网的快速发展,工业无线网络逐步接入到工厂骨干网。工厂骨干网中由于采用传统以太网带冲突检测的载波监听多路访问技术,数据冲突时将造成较大的传输时延和丢包率。为了提高网络性能,时间敏感网络（Time Sensetive Networking,TSN）被引入,用于连接工业现场网络与用户管理层之间的通信。安全性是工业网络应用的基础。现场层的工业无线网络接入TSN后数据实时性和确定性要求将不一样,而其安全策略又会对实时性和确定性产生影响。为了平衡网络的安全性和实时性,本文设计了一种基于工业无线网络安全分级的TSN数据调度机制,主要研究工作如下:1.提出了一种工业无线网络接入TSN网络传输架构,并在此架构下,对工业无线网络接入TSN后的安全目标和需求进行了分析。2.针对不同类型工业数据的安全需求,本文将工业无线网络安全策略划分为4种不同安全级别,每种级别包含不同安全强度的认证机制和加密/校验机制,基于级别对数据进行差异化安全处理,为后续调度方案提供基础。3.针对工业数据传输实时性需求,结合TSN的IEEE 802.1Qbv标准,提出一种基于安全策略级别与传输时延的调度优先级算法。网关根据该算法确定调度优先级,并设置虚拟局域网（Virtual Local Area Network,VLAN）标签。TSN交换机根据数据标签进行调度和流量整形,为高优先级数据提供稳定、高效的传输保障,以满足工业数据实时性和确定性需求。4.搭建了基于国际标准WIA-PA的工业无线网络接入TSN试验验证平台,在网关处实现了本文所提的调度优先级算法,对不同安全策略下的工业无线网络接入TSN后,分别测试了采用本文调度机制和不采用本文调度机制时的传输时延和丢包率,并和轮转（Round-Robin,RR）调度算法进行了比较。测试结果显示,采用本文所提的调度方法后,传输性能最优,并且现场设备数量的增多对调度性能影响较小,传输时延和丢包率均小于50ms和1%,有效平衡了数据的安全性、实时性和确定性。
崔佳琦[7]（2018）在《TDMA/CSMA混合网络的性能评估与调度优化》文中研究表明随着物联网等新型控制领域的发展,网络中存在越来越多不同质量需求的数据,传统的单一信道接入方式不能满足业务需求。将TDMA和CSMA/CA机制相结合可以充分利用无线局域网技术高传输速率以及TDMA机制高实时性的优势,是当前控制网络的研究热点。但不同的接入机制同时工作必然会存在相互干扰,TDMA的时隙调度方式也直接影响实时业务的性能和非实时业务的吞吐量。因此,如何对混合网络性能进行评估并寻求最优的调度方法是TDMA/CSMA混合网络能否有效应用的关键。本文首先建立混合网络中的CSMA/CA饱和吞吐量评估模型,分析TDMA周期性实时业务对CSMA/CA非实时业务的影响。通过分析两种机制的工作原理和信道共享方式,将TDMA业务等效为对CSMA/CA业务的周期性强干扰,建立混合网络分析模型。通过计算碰撞概率对DCF二维马尔科夫链分析模型进行改进,推导出混合网络中的CSMA/CA标准饱和吞吐量计算公式。通过设置不同的包长和传输速率等参数进行仿真实验,分析了两种业务的丢包率和吞吐量变化,并验证了本文模型的准确性。其次,针对时隙位置分布设计调度优化方法。分析了不同TDMA时隙分布方式的特点并计算平均时延和吞吐量,证明了均匀分布方式下数据时延和抖动更小,而连续分布方式能够通过合并竞争时隙,为非实时任务提供更大的吞吐量。基于CSMA/CA数据最低信道需求时间和上文提出的吞吐量评估模型,设计分布方式的切换策略以兼顾混合网络中的实时与非实时业务。最后,针对实时任务的周期选择和任务调度设计优化算法。提出一种谐波周期选择算法减少实时任务的抖动和网络利用率,通过对比实验证明了本文算法运算时间较短,能够最小化实时任务的信道占用时间,为非实时业务提供更多带宽。针对实时任务移动切换时的抖动问题,提出基于最小周期进行时隙预留的方法,通过提高移动任务优先级并预先调度,减少切换时延和响应时间的抖动。
宋俊学[8]（2007）在《WLAN技术在企业组建局域网中的应用》文中提出利用现代的信息技术与计算机网络技术改造现有企业的流程和业务模式,进行企业信息化的建设,是现代制造企业的主要发展趋势之一。同时企业信息化也是现代企业要求和体现之一。在企业信息化建设中,构建信息化的网络平台起到重要的作用。本课题主要研究针对本公司在企业信息化建设过程中,探索如何以有线宽带和无线宽带融合的技术应用于企业信息局域网的建设,搭建信息化平台的有效载体,从而使公司由传统的制造型企业向现代化的制造企业过渡的目的。论文详细分析了无线局域网的基本概念、关键技术、相关协议标准及网络安全等主要问题。结合企业目前状况和特点,通过具体的工程实例,对无线局域网技术在组建企业局域网具体应用中的规划、设计及实现进行探讨。论文研究内容包括:①根据制造企业信息化战略的特点和要求,结合公司所处的现实环境和条件,研究无线局域网技术在企业信息化构建中的地位与作用,并对有线、无线网络技术在建设局域网方面的优缺点进行分析、比较;②结合公司实际应用需求和当前网络技术发展现状,提出采用有线和无线融合的组网技术方案;③根据公司各功能体的分布特点,提出系统的设计方案,完成系统规划,明确系统设计目标及系统设计原则;④完成本课题设计中的无线网络规划、无线网络系统设计及实现、无线网络系统接入设计、无线网络和有线网络共同组建混合网络、无线网络的协议、安全设计、网络管理、无线网络接入等;⑤针对企业局域网中功能规划要求及无线网络关键技术问题:OA、REP、HMIS、FTP、WWW、邮件、SSL VPN、QoS设计、因特网及IP电话接入设计、系统安全设计、冗余及备份设计、软件平台设计等,完成方案论证与设计。论文对无线局域网的技术原理、规划设计及组建原则、实施方案等问题及解决方案进行了详尽的分析。在此基础上对无线局域网技术在企业信息化建设上进一步发展、规范作了一些展望和探讨。
吴杰平[9]（2003）在《英雄》文中指出尽管我们还在IT的冬天中蹒跚,尽管网络的春天没有到来,但我们依然要说,创新依旧是网络市场的主旋律。10G交换、第五代路由、IPv6、WLAN……网络的技术创新和应用的普及从来没有停止,网络技术的发展和应用的普及也直接推动了互联网经济的进步。当思科从网络泡沫的破灭中站起,当朗讯在激烈的竞争中每况愈下,国际市场的残酷竞争也延伸到国内。国内的电子政务市场和教育市场的兴起,成就了一批网络厂商,一些厂商脱颖而出,但也有一些厂商在市场机会面前暗然失色。在新一轮的大浪淘沙中,华为等国内厂商成功地站在了网络技术的国际前沿。第五代路由器、IPv6的发展史上会记上中国企业的名字。站在网络技术发展的最前沿——WLAN、10G、IPv6,我们试问,谁是创新的领导者?国内网络市场谁主沉浮?
周云风[10]（2021）在《基于卷积神经网络的局域网故障诊断技术研究》文中进行了进一步梳理随着以太网的日益发展,局域网的复杂程度也随着用户数和网络终端的增多而越发提高。为了保证局域网运行环境的健康稳定,在局域网的故障管理过程中,网络管理员需要对网络的整体运行状态把控和对网络故障进行成因分析和经验式诊断。但由于局域网往往承载着特殊业务,传统方法非常耗时耗力,于是现阶段对故障诊断的响应以及智能程度提出了新的要求。因此,本文从深度学习角度出发,研究了基于卷积神经网络模型的网络故障诊断方法。本论文的主要工作如下:论文首先介绍了网络故障诊断的研究现状,以及故障诊断过程将面对的两大核心问题:网络故障信息的采集和分析、网络故障问题的发现和检测。最后,给出本文的主要研究内容。论文第二部分,对局域网网络故障进行了物理侧分层结构以及业务侧分服体系的故障成因理论分析,并对现有网络故障诊断技术按照定性经验和数据驱动的类别对专家系统、图搜索模型、支持向量机、软件定义网络等四类典型网络故障诊断技术进行了详细的阐释,为后文的章节做铺垫。论文第三部分,基于KDD99数据集[48],对卷积神经网络进行研究,提出灰度矩阵化原始数据的数据转换操作,并根据数据特征规模进行卷积神经网络结构设计,并以此为基础开展了一系列的包括丢弃学习、梯度优化算法、数据增强在内的优化研究,完成整个故障诊断的模型建立。论文第四部分,分析了现存数据采集方法的优劣,提出了一种不新增网内流量、不改变网络结构的旁路被动分布式数据采集方法,并进行了旁路采集板卡的原型设计。同时,提出了基于特征工程的数据集构建方法,提出了分层结构下较为完备的数据字典,为故障诊断的故障多样化做原始数据维度支撑。论文最后,设计并模拟了真实局域网故障场景,完成数据采集、数据集构建。并在KDD99数据集[48]和自建数据集上进行模型验证。通过对模型不同激活函数、学习率、数据增强的测试下,提高模型泛化能力,最终结果表明,该模型在KDD99数据集[48]上进行训练测试,准确率达96.8%,在自建数据集上,训练测试准确率可达88.3%。综合实验表明,基于卷积神经网络的故障诊断具备良好的诊断效率且具备可完整落地的潜质。
二、无线局域网接入以太网安全策略的改进（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、无线局域网接入以太网安全策略的改进（论文提纲范文）
（1）中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 公共交通领域无线网络服务现状研究 |
| 1.2.2 旅客需求服务现状 |
| 1.2.3 中国铁路科技开发研究现状 |
| 1.3 研究内容和组织结构 |
| 1.4 技术路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 车地通信方案比选研究 |
| 2.1 车地通信技术方案 |
| 2.1.1 基于运营商公网的车地通信 |
| 2.1.2 基于卫星的车地通信 |
| 2.1.3 基于超宽带无线局域网(EUHT)的车地通信 |
| 2.2 车地通信方案比选方法研究 |
| 2.2.1 车地通信方案比选指标选取 |
| 2.2.2 确定评价指标权重 |
| 2.2.2.1 基于OWA算子主观赋权 |
| 2.2.2.2 基于差异驱动原理确定指标的客观权重 |
| 2.2.2.3 组合赋权 |
| 2.2.3 灰色关联评价分析 |
| 2.2.3.1 指标预处理确定决策矩阵 |
| 2.2.3.2 计算关联系数及关联度 |
| 2.3 车地通信方案比选算例分析 |
| 2.3.1 计算指标权重 |
| 2.3.2 灰色关联系数确定 |
| 2.3.2.1 选择参考序列 |
| 2.3.2.2 计算灰色关联度 |
| 2.3.2.3 方案比选分析评价 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高速列车公众无线网络系统总体方案研究及系统建设 |
| 3.1 总体架构 |
| 3.2 网络架构 |
| 3.2.1 地面网络架构设计 |
| 3.2.2 车载局域网架构设计 |
| 3.3 网络安全防护 |
| 3.3.1 安全认证 |
| 3.3.2 安全检测与监控 |
| 3.4 运营平台建设 |
| 3.4.1 用户中心 |
| 3.4.2 内容服务 |
| 3.4.3 视频服务 |
| 3.4.4 游戏服务 |
| 3.4.5 广告管理 |
| 3.5 一体化综合云管平台 |
| 3.5.1 云管平台总体设计 |
| 3.5.2 功能设计及实现 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 高速列车公众无线网络服务质量测量与优化 |
| 4.1 公众无线网络服务质量测量分析 |
| 4.1.1 系统面临挑战 |
| 4.1.2 服务质量测量场景 |
| 4.1.3 服务质量分析 |
| 4.1.3.1 分析方法 |
| 4.1.3.2 用户行为分析 |
| 4.1.3.3 网络状态分析 |
| 4.2 QoE与 QoS指标映射模型分析 |
| 4.2.1 列车公众无线网络QoE与 QoS指标 |
| 4.2.1.1 无线网络QoS指标 |
| 4.2.1.2 无线网络QoE指标 |
| 4.2.2 QoE与 QoS映射模型 |
| 4.2.2.1 QoE与 QoS关系 |
| 4.2.2.2 通用映射模型 |
| 4.2.2.3 映射模型业务类型 |
| 4.2.3 系统架构 |
| 4.2.4 系统问题分析 |
| 4.2.4.1 开网业务的开网成功率问题 |
| 4.2.4.2 网页浏览延质差问题 |
| 4.2.4.3 即时通信的业务连接建立成功率问题 |
| 4.2.5 性能评估 |
| 4.3 高铁CDN流媒体智能调度算法研究 |
| 4.3.1 技术架构 |
| 4.3.2 缓存策略分析 |
| 4.3.3 算法设计 |
| 4.3.4 流媒体算法仿真结果 |
| 4.4 基于列车位置信息的接收波束成形技术对LTE下行信道的影响研究 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 信道建模 |
| 4.4.3 试验模拟结果 |
| 4.5 本章小节 |
| 5 基于高速列车公众无线网络的智慧出行服务研究及实现 |
| 5.1 基础行程服务 |
| 5.1.1 售票服务 |
| 5.1.2 共享出行业务 |
| 5.1.4 特色车厢服务 |
| 5.1.5 广告 |
| 5.2 ToB业务 |
| 5.2.1 站车商业 |
| 5.2.2 站车广告管理平台 |
| 5.3 创新业务 |
| 5.3.1 高铁智屏 |
| 5.3.2 国铁商学院 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 融合5G技术的动车组公众无线网络升级优化研究 |
| 6.1 融合场景分析 |
| 6.1.1 动车组公众无线网络现状分析 |
| 6.1.2 5G在垂直领域成熟应用 |
| 6.2 融合组网需求分析 |
| 6.2.1 旅客追求高质量通信服务体验需求 |
| 6.2.2 铁路运营方提升运输生产组织效率需求 |
| 6.2.3 电信运营商需求 |
| 6.3 电磁干扰影响分析 |
| 6.3.1 环境分析 |
| 6.3.2 干扰分析 |
| 6.3.3 结论及建议 |
| 6.4 5G上车方案设计 |
| 6.4.1 技术方案可行性分析 |
| 6.4.2 融合架构设计 |
| 6.4.3 逻辑架构 |
| 6.4.4 网络架构 |
| 6.4.5 系统功能 |
| 6.4.6 系统建设内容 |
| 6.5 关键技术 |
| 6.5.1 本地分流技术 |
| 6.5.2 高速回传技术 |
| 6.5.3 时钟同步 |
| 6.5.4 5G语音回落4G(EPS Fallback) |
| 6.5.5 5G网络QoS机制 |
| 6.5.6 隧道技术 |
| 6.5.7 切片技术 |
| 6.6 融合5G技术的公众无线网络经营思路 |
| 6.6.1 业务架构 |
| 6.6.2 商业模式 |
| 6.7 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 学位论文数据集 |
（2）飞机客舱一体化网络体系结构研究及仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 客舱网络架构研究现状 |
| 1.2.2 客舱无线接入技术研究现状 |
| 1.2.3 本文研究方向 |
| 1.3 本文的主要内容与创新点 |
| 1.4 本论文的结构安排 |
| 第二章 相关技术简介 |
| 2.1 客舱网络体系基础概述 |
| 2.2 客舱网络系统分类 |
| 2.2.1 CCS子系统 |
| 2.2.2 IFES子系统 |
| 2.2.3 IS子系统 |
| 2.2.4 ECS子系统 |
| 2.3 QoS技术 |
| 2.4 OPNET仿真平台 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 客舱一体化网络需求分析 |
| 3.1客舱一体化网络应用场景分析 |
| 3.2 系统整体目标 |
| 3.3 网络架构需求分析 |
| 3.4 网络质量需求分析 |
| 3.4.1 网络安全设计需求 |
| 3.4.2 服务质量设计需求 |
| 3.4.3 网络确定性设计需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 客舱一体化网络架构设计 |
| 4.1 客舱一体化网络整体架构 |
| 4.1.1 Boeing-787 客舱网络架构 |
| 4.1.2 客舱一体化网络 |
| 4.2 客舱一体化网络各子系统架构 |
| 4.2.1 CCS子系统 |
| 4.2.2 IS子系统 |
| 4.2.3 IFE子系统 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 客舱一体化网络管理策略设计 |
| 5.1 客舱网络子网及VLAN划分 |
| 5.1.1 客舱网络子网划分方案 |
| 5.1.2 客舱网络VLAN划分方案 |
| 5.2 基于ACL的客舱网络安全策略设计 |
| 5.2.1 客舱交换机中的ACL配置 |
| 5.2.2 防火墙中的ACL配置 |
| 5.2.3 中心路由器中的ACL配置 |
| 5.3 客舱一体化网络数据流隔离 |
| 5.3.1 客舱一体化网络的架构隔离 |
| 5.3.2 VLAN实现数据流隔离和网络安全 |
| 5.3.3 ACL/VACL实现数据流隔离和网络安全 |
| 5.4 客舱一体化网络QoS策略设计 |
| 5.4.1 客舱一体化网络流量分析 |
| 5.4.2 QoS模型调度流程 |
| 5.4.3 QoS流量调度算法 |
| 5.4.4 QoS处理机实现 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 系统仿真 |
| 6.1 测试环境介绍 |
| 6.1.1 测试机部署环境 |
| 6.1.2 客舱一体化网络测试环境设计 |
| 6.1.3 测试仿真流程 |
| 6.2 CCS系统测试 |
| 6.2.1 业务流量设计 |
| 6.2.2 网络质量测试 |
| 6.2.3 网络安全测试 |
| 6.3 IS系统测试 |
| 6.3.1 业务流量设计 |
| 6.3.2 网络质量测试 |
| 6.3.3 网络安全测试 |
| 6.4 IFE系统测试 |
| 6.4.1 业务流量设计 |
| 6.4.2 网络质量测试 |
| 6.4.3 网络安全测试 |
| 6.5 一体化网络QoS策略测试 |
| 6.5.1 业务流量设计 |
| 6.5.2 网络服务质量测试 |
| 6.6 与现有工作的对比 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 全文总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）下一代无线局域网QoS增强技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号对照表 |
| 缩略语对照表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要的研究内容及创新点 |
| 1.4 本文的结构安排 |
| 第二章 无线局域网QoS保障技术概述 |
| 2.1 QoS保障技术分类及其评价指标 |
| 2.1.1 QoS保障技术分类 |
| 2.1.2 QoS保障技术的评估指标 |
| 2.2 无线局域网接入机制及QoS保障技术分析 |
| 2.2.1 DCF和 PCF |
| 2.2.2 EDCA和HCCA |
| 2.3 下一代无线局域网场景及QoS保障问题分析 |
| 2.3.1 下一代无线局域网场景分析 |
| 2.3.2 下一代无线局域网传输机制 |
| 2.3.3 下一代无线局域网传输机制仿真分析 |
| 2.3.4 下一代无线局域网QoS保障问题分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 下一代无线局域网增强QoS保障技术 |
| 3.1 系统理论模型分析 |
| 3.1.1 系统接入效率分析 |
| 3.1.2 系统接入概率分析 |
| 3.1.3 系统模型仿真验证 |
| 3.2 自适应增强QoS保障技术 |
| 3.2.1 STA接入数估计 |
| 3.2.2 基于估计STA数量的自适应增强QoS保障机制 |
| 3.2.3 自适应增强QoS保障机制性能分析 |
| 3.3 仿真结果和分析 |
| 3.3.1 仿真流程及参数介绍 |
| 3.3.2 仿真结果及性能分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 下一代无线局域网增强QoS保障技术原型平台实现 |
| 4.1 系统平台简介 |
| 4.2 WARP软硬件架构简介 |
| 4.2.1 WARP硬件架构简介 |
| 4.2.2 WARP软件架构简介 |
| 4.3 自适应增强QoS保障机制原型平台实现方案 |
| 4.3.2 High MAC |
| 4.3.3 Low MAC |
| 4.4 自适应增强QoS保障机制原型平台测试 |
| 4.4.1 测试场景 |
| 4.4.2 测试结果及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 工作总结 |
| 5.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）某数字化园区网络系统与网络安全的设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与目的 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.3 论文的主要内容及安排 |
| 2 某园区网需求分析 |
| 2.1 网络需求分析概述 |
| 2.2 园区情况概述 |
| 2.3 园区网络目标思想 |
| 2.4 网络设计需求分析 |
| 2.4.1 基础需求分析 |
| 2.4.2 核心层与汇聚层需求分析 |
| 2.4.3 接入层需求分析 |
| 2.4.4 其他需求分析 |
| 2.5 网络设计步骤 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 网络系统与网络安全方案设计 |
| 3.1 网络设计概述与原则 |
| 3.2 交换网络设计方案 |
| 3.2.1 业务内网-交换网络规划设计 |
| 3.2.2 办公外网-交换网络规划设计 |
| 3.2.3 智能网-交换网络规划设计 |
| 3.3 网络安全设计方案 |
| 3.3.1 业务内网内部安全部署设计 |
| 3.3.2 办公外网内部安全部署设计 |
| 3.3.3 各种网络之间安全部署设计 |
| 3.3.4 安全设备设计思路 |
| 3.4 IP地址及VLAN规划设计 |
| 3.4.1 IP地址设计 |
| 3.4.2 VLAN设计 |
| 3.4.3 VLAN划分 |
| 3.5 路由协议选择 |
| 3.6 QoS方案设计与模型选择 |
| 3.6.1 IntServ模型 |
| 3.6.2 DiffServ模型 |
| 3.7 虚拟化IRF2 技术在设计中的应用 |
| 3.7.1 传统园区网络结构及挑战 |
| 3.7.2 IRF2 技术功能简介与在本网络中的设计 |
| 3.7.3 基于IRF2 的园区网络架构 |
| 3.7.4 基于IRF2 的接入 |
| 3.7.5 基于IRF2 的路由结构和组播流结构 |
| 3.8 运维管理设计 |
| 3.8.1 SNMP的典型应用 |
| 3.8.2 SNMP支持的网管操作 |
| 3.8.3 带外管理方式设计 |
| 3.8.4 安全远程维护方式设计 |
| 3.9 设备选型依据 |
| 3.9.1 业务内网设备配置要求 |
| 3.9.2 办公外网设备配置要求 |
| 3.9.3 智能网设备配置要求 |
| 3.10 本章小结 |
| 4 网络系统与网络安全工程部署 |
| 4.1 IP和 VLAN规划 |
| 4.1.1 IP地址与vlan规划说明 |
| 4.1.2 业务内网IP地址与vlan规划 |
| 4.1.3 办公外网IP地址与vlan规划 |
| 4.1.4 智能网IP地址与vlan规划 |
| 4.2 管理IP规划 |
| 4.2.1 业务内网管理IP地址 |
| 4.2.2 办公外网管理IP地址 |
| 4.2.3 智能网管理IP地址 |
| 4.2.4 安全设备管理IP地址 |
| 4.3 路由交换网络架构部署 |
| 4.3.1 核心层交换机关键配置部署 |
| 4.3.2 汇聚层交换机配置 |
| 4.3.3 交换机基础配置 |
| 4.3.4 QoS部署方案 |
| 4.3.5 路由器基本配置 |
| 4.4 网络安全配置部署 |
| 4.4.1 防火墙配置 |
| 4.4.2 入侵检测配置 |
| 4.4.3 上网行为管理配置 |
| 4.5 基于SNMP协议监控部署 |
| 4.5.1 设备上SNMP部署 |
| 4.5.2 网络管理服务器部署 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 系统测试与结果 |
| 5.1 测试概述 |
| 5.2 测试原则 |
| 5.3 测试方案 |
| 5.4 测试项目 |
| 5.4.1 网络系统连通性测试 |
| 5.4.2 QoS功能测试 |
| 5.4.3 网络设备可靠性测试 |
| 5.4.4 网络安全性测试 |
| 5.4.5 网络管理测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）一种多WAN口4G智能家居物联网PoE网关（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 智能家居网关相关技术 |
| 1.4 多WAN技术相关理论 |
| 1.4.1 WAN的概念 |
| 1.4.2 多WAN口技术理论基础 |
| 1.4.3 多WAN口技术的应用 |
| 1.4.4 多WAN口技术应用例证 |
| 1.5 主要内容与章节安排 |
| 第2章 系统总体方案设计 |
| 2.1 设计背景、目标与内容 |
| 2.1.1 设计背景 |
| 2.1.2 设计目标 |
| 2.1.3 设计内容 |
| 2.2 设计原则 |
| 2.3 总体构架 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 自适应调节无线网关发射功率原理 |
| 3.1 自适应调节无线网关发射功率理论概述 |
| 3.1.1 总数据包的计算 |
| 3.1.2 无线网关的工作状态变化 |
| 3.1.3 无线网关的功率调节 |
| 3.2 无线网关的管理 |
| 3.2.1 线程监听 |
| 3.2.2 数据存放 |
| 3.2.3 权限分级 |
| 3.2.4 无线网关发射功率调整机制 |
| 3.3 自适应调节无线功率改进分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 PoE控制系统 |
| 4.1 PoE网关 |
| 4.1.1 PoE网关特性 |
| 4.1.2 PoE网关功能概述 |
| 4.2 PoE控制系统开发环境的搭建 |
| 4.3 PoE控制系统设计 |
| 4.3.1 PSE系统设计 |
| 4.3.2 PoE端口参数设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 PoE网关信号仿真测试与稳定性测试 |
| 5.1 测试平台的搭建 |
| 5.2 无线性能测试 |
| 5.2.1 吞吐量测试 |
| 5.2.2 WiFi射频测试 |
| 5.2.3 WiFi定点穿墙对比测试 |
| 5.3 有线硬件测试 |
| 5.3.1 Ping包测试 |
| 5.3.2 交换端口眼图测试 |
| 5.3.3 元器件温度测试 |
| 5.3.4 开关机测试 |
| 5.3.5 端口反复拔插测试 |
| 5.3.6 DC功耗测试 |
| 5.3.7 AC功耗测试 |
| 5.3.8 信号强度扫描测试 |
| 5.3.9 电源信号完整性测试 |
| 5.3.10 时钟信号完整性测试 |
| 5.3.11 开机时序测试 |
| 5.3.12 E-cap电解电容测试 |
| 5.3.13 电解电容寿命测试 |
| 5.3.14 LED指示灯测试 |
| 5.4 PoE功能测试 |
| 5.5 可靠性测试 |
| 5.5.1 低温测试 |
| 5.5.2 高温测试 |
| 5.5.3 高低温循环测试 |
| 5.5.4 高温高湿测试 |
| 5.5.5 高温启动测试 |
| 5.5.6 低温启动测试 |
| 5.5.7 无线长时间吞吐量测试和ping网关测试 |
| 5.5.8 ESD抗干扰度测试 |
| 5.5.9 雷击浪涌可靠性测试 |
| 5.5.10 HI-POT测试 |
| 5.6 兼容性测试 |
| 5.6.1 E带载IPCamera长时间稳定性测试 |
| 5.6.2 PoE电容检测功能测试 |
| 5.6.3 AP兼容性测试 |
| 5.6.4 无线网卡兼容性测试 |
| 5.7 实际应用测试 |
| 5.7.1 实际上网稳定性测试 |
| 5.7.2 最大连接数测试 |
| 5.8 本章小结 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（6）基于分级安全策略的工业无线网络接入TSN传输机制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 工业无线网络安全研究现状 |
| 1.2.2 时间敏感网络研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 1.4 论文组织结构 |
| 第2章 系统总体方案设计与关键技术分析 |
| 2.1 系统总体方案设计 |
| 2.2 工业无线网络接入TSN安全概述 |
| 2.2.1 工业无线网络接入TSN面临的安全威胁 |
| 2.2.2 安全目标和需求 |
| 2.3 时间敏感网络相关协议 |
| 2.3.1 IEEE802.1Q虚拟桥接局域网 |
| 2.3.2 优先级时间感知调度 |
| 2.3.3 保护带与帧抢占 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 工业无线网络分级安全策略设计 |
| 3.1 工业无线网络安全策略设计与分级 |
| 3.2 不同安全策略级别下的安全机制设计 |
| 3.2.1 不同安全策略级别下的认证机制设计 |
| 3.2.2 不同安全策略级别下的机密性和完整性机制设计 |
| 3.3 安全控制字段设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于分级安全策略的数据传输机制研究 |
| 4.1 基于分级安全策略的数据优先级设计 |
| 4.1.1 调度优先级确定方法 |
| 4.1.2 不同调度优先级对应TSN调度队列分类 |
| 4.1.3 不同调度队列数据混合传输机制 |
| 4.2 网络数据传输性能分析 |
| 4.2.1 调度模型 |
| 4.2.2 调度方案示例及性能分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 方案验证与测试分析 |
| 5.1 方案验证与测试平台 |
| 5.1.1 测试平台搭建 |
| 5.1.2 软件平台 |
| 5.1.3 硬件平台 |
| 5.1.4 测试平台配置 |
| 5.2 不同安全策略实现以及传输性能测试分析 |
| 5.2.1 安全策略1:非敏感数据 |
| 5.2.2 安全策略2:一般敏感数据 |
| 5.2.3 安全策略3:敏感数据 |
| 5.2.4 安全策略4:高度敏感数据 |
| 5.2.5 性能分析 |
| 5.3 网络总体性能测试分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间从事的科研工作及取得的成绩 |
（7）TDMA/CSMA混合网络的性能评估与调度优化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 本文结构安排 |
| 2 控制网络与实时调度方法概述 |
| 2.1 控制网络与实时系统 |
| 2.2 工业控制网络主流技术 |
| 2.2.1 现场总线 |
| 2.2.2 工业以太网 |
| 2.2.3 无线技术 |
| 2.3 无线局域网与802.11协议 |
| 2.3.1 系列标准与接入机制 |
| 2.3.2 网络结构与漫游切换 |
| 2.4 实时网络调度方法 |
| 2.4.1 EtherCAT |
| 2.4.2 PROFINET |
| 2.4.3 POWERLINK |
| 2.4.4 CSMA |
| 2.5 实时任务调度算法 |
| 2.5.1 速度单调算法 |
| 2.5.2 最早截止期限优先算法 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 混合网络评估模型与性能分析 |
| 3.1 TDMA/CSMA混合接入机制分析 |
| 3.2 CSMA/CA吞吐量评估模型的建立 |
| 3.3 仿真环境与实验设计 |
| 3.3.1 仿真平台 |
| 3.3.2 实验设计 |
| 3.4 实验结果与分析 |
| 3.4.1 混合网络丢包率分析 |
| 3.4.2 CSMA/CA吞吐量分析 |
| 3.4.3 吞吐量评估模型的验证 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 混合网络调度优化算法的设计与实现 |
| 4.1 TDMA时隙分布方式的选择 |
| 4.1.1 性能分析与调度策略 |
| 4.1.2 实验结果与分析 |
| 4.2 实时任务谐波周期选择算法 |
| 4.2.1 采样周期的影响 |
| 4.2.2 算法设计 |
| 4.2.3 实验结果与分析 |
| 4.3 基于时隙预留的漫游切换算法 |
| 4.3.1 切换时延分析 |
| 4.3.2 算法设计 |
| 4.3.3 实验结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总结与展望 |
| 5.1 本文总结 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
| 致谢 |
（8）WLAN技术在企业组建局域网中的应用（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.1.1 课题技术背景 |
| 1.1.2 课题项目背景 |
| 1.2 企业信息化的发展状况 |
| 1.2.1 企业信息化概述 |
| 1.2.2 企业信息化发展现状 |
| 1.3 课题研究目标 |
| 1.4 本文结构 |
| 2 无线局域网的关键技术 |
| 2.1 无线局域网的概念 |
| 2.2 无线局域网的关键技术 |
| 2.2.1 无线通信的带宽及调制 |
| 2.2.2 采用扩频通信技术的无线局域网(WLAN) |
| 2.2.3 无线局域网的架构 |
| 2.2.4 无线局域网的拓扑结构 |
| 2.3 无线局域网的联网标准 |
| 2.3.1 IEEE802.11协议 |
| 2.3.2 常用IEEE802.11系列标准 |
| 2.3.3 其他WLAN标准 |
| 2.4 WLAN的安全 |
| 2.4.1 WLAN的安全现状 |
| 2.4.2 新发展的安全协议标准 |
| 2.4.3 无线安全技术的发展过程 |
| 2.5 本课题组网设计所采用的无线局域网技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 无线局域网技术在企业信息化组网的地位和作用 |
| 3.1 企业信息化概念和要求 |
| 3.2 传统有线方案与新的无线方案的系统比较 |
| 3.3 传统有线网络和无线网络的融合性 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 工程应用实例 |
| 4.1 工程项目背景及概况 |
| 4.2 项目功能需求分析 |
| 4.2.1 基本应用状况 |
| 4.2.2 功能需求分析 |
| 4.3 项目系统规划 |
| 4.3.1 系统设计目标 |
| 4.3.2 系统设计原则 |
| 4.4 总体方案设计 |
| 4.4.1 总体方案设计框图及说明 |
| 4.4.2 内部局域网设计方案及特点 |
| 4.5 有线网络系统具体设计及实现 |
| 4.5.1 公司有线局域网拓扑图 |
| 4.5.2 有线网络的具体设计 |
| 4.6 无线网络系统具体设计及实现 |
| 4.6.1 无线网络的规划 |
| 4.6.2 无线网络系统具体设计及实现 |
| 4.6.3 无线网络接入设计 |
| 4.6.4 无线网络采用的协议标准 |
| 4.6.5 无线局域网的相关安全设计 |
| 4.6.6 无线用户接入 VLAN的实施原理 |
| 4.6.7 无线网络的网络管理 |
| 4.7 整体系统安全设计 |
| 4.8 系统网络相关的其他设计 |
| 4.8.1 虚拟网络设计VLAN(Virtual Local Area Network) |
| 4.8.2 QoS设计 |
| 4.8.3 因特网及IP电话接入设计 |
| 4.8.4 智能监控系统设计 |
| 4.8.5 远程VPN系统设计 |
| 4.9 软件平台设计 |
| 4.10 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 后续工作的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读工程硕士学位论文期间从事的科研项目 |
（10）基于卷积神经网络的局域网故障诊断技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 缩略词表 |
| 数学符号表 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要内容与创新 |
| 1.4 本论文的结构与安排 |
| 第二章 网络故障诊断相关概述 |
| 2.1 局域网的复杂环境网络故障诊断 |
| 2.1.1 网络故障物理侧层级分析 |
| 2.1.2 网络故障业务侧服务分析 |
| 2.2 基于定性经验的网络故障诊断技术 |
| 2.2.1 网络故障专家系统 |
| 2.2.2 图搜索模型 |
| 2.3 基于数据驱动的网络故障诊断技术 |
| 2.3.1 支持向量机 |
| 2.3.2 软件定义网络 |
| 第三章 基于卷积神经网络的网络故障诊断 |
| 3.1 网络故障场景分析 |
| 3.2 故障的卷积神经网络检测实现 |
| 3.2.1 卷积神经网络实现原理 |
| 3.2.2 基于卷积神经网络的网络故障检测设计 |
| 3.2.3 基于卷积神经网络的网络故障检测模型 |
| 3.3 卷积神经网络检测模型优化 |
| 3.3.1 丢弃学习优化 |
| 3.3.2 Adam梯度优化 |
| 3.3.3 数据集均衡化 |
| 第四章 局域网数据捕获与故障数据集构建 |
| 4.1 局域网网络数据采集与分析 |
| 4.1.1 局域网故障问题描述与解决 |
| 4.1.2 局域网数据采集方法分析 |
| 4.1.3 局域网数据分布式被动采集 |
| 4.2 基于LibPcap的数据采集板卡原型设计 |
| 4.2.1 LibPcap组成架构 |
| 4.2.2 LibPcap板卡原型实现 |
| 4.3 基于特征工程的数据集构建 |
| 4.3.1 数据字典化清洗 |
| 4.3.2 数据特征提取 |
| 第五章 实验与结果分析 |
| 5.1 评价指标 |
| 5.2 实验环境 |
| 5.3 基于KDD99 数据集的网络故障诊断实验 |
| 5.3.1 实验数据集分析 |
| 5.3.2 网络故障诊断过程结果与分析 |
| 5.4 基于本地局域网的网络故障诊断实验 |
| 5.4.1 实验环境与数据收集 |
| 5.4.2 本地局域网数据集分析 |
| 5.4.3 本地局域网故障诊断实验结果与分析 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录1 数据集特征位表 |
| 个人简历 |
四、无线局域网接入以太网安全策略的改进（论文参考文献）
- [1]中国铁路高速列车公众无线网络系统构建及关键技术研究[D]. 王忠峰. 中国铁道科学研究院, 2021(01)
- [2]飞机客舱一体化网络体系结构研究及仿真[D]. 车东洋. 电子科技大学, 2020(07)
- [3]下一代无线局域网QoS增强技术研究[D]. 闻浩海. 西安电子科技大学, 2019(02)
- [4]某数字化园区网络系统与网络安全的设计与实现[D]. 王磊. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [5]一种多WAN口4G智能家居物联网PoE网关[D]. 廖北平. 南昌大学, 2019(02)
- [6]基于分级安全策略的工业无线网络接入TSN传输机制研究[D]. 莫炼. 重庆邮电大学, 2019(02)
- [7]TDMA/CSMA混合网络的性能评估与调度优化[D]. 崔佳琦. 武汉大学, 2018(06)
- [8]WLAN技术在企业组建局域网中的应用[D]. 宋俊学. 重庆大学, 2007(06)
- [9]英雄[J]. 吴杰平. 信息系统工程, 2003(05)
- [10]基于卷积神经网络的局域网故障诊断技术研究[D]. 周云风. 电子科技大学, 2021(01)