一、对提高施工企业生产率的几点建议（论文文献综述）
刘伊然[1]（2021）在《数字经济企业全要素生产率测度及其影响因素研究》文中研究指明目前,数字技术正广泛应用于现代经济活动中,数字经济成为未来经济主要驱动力,中央经济工作会议明确提出要大力发展数字经济。但现有文献对数字经济的研究集中于宏观层面的测度及影响效应,缺乏微观企业角度对数字经济的探析,为此本文以数字经济企业为研究对象,旨在补充对数字经济的相关探索。另一方面,经济发展质量成为关注的重点,十九大报告清晰的指出要提高全要素生产率。生产率是企业异质性的来源,是企业比较优势的衡量标准。因此,对数字经济企业全要素生产率及其影响因素的研究至关重要。本文首先通过选取上市公司行业划分标准,筛选数字经济行业,进而确定数字经济企业。数字经济企业分布较为集中,大部分位于东部地区部分发达省份;企业规模逐渐扩大,行业整体处于一个高速发展的成长期。其次,利用LP法、ACF法等测度了数字经济企业2013-2019年全要素生产率。研究发现数字经济企业全要素生产率呈增长趋势,国有数字经济企业全要素生产率高于非国有数字经济企业,东部地区数字经济企业较中部和西部地区数字经济企业具有更高的全要素生产率。随后,以LP法测度的数字经济企业全要素生产率为主检验因变量,探究了其影响因素。地区层面影响因素中,经济发展水平、数字基础设施水平对数字经济企业全要素生产率具有正向影响,对外开放程度则并无显着影响。企业层面影响因素中,企业规模、盈利水平、员工素质、管理效率、人均研发投入对数字经济企业全要素生产率具有显着的正向影响;股权集中度、企业出口行为对数字经济企业全要素生产率无显着影响;此外,政府补助对其的影响呈“U”型。因此,政府应加快国有经济改革,同时促进非公有制经济发展;加强省际合作,协调区域发展,缩小中部和西部地区与东部地区的差距,实现均衡发展;合理定位政府补助,配套推广和实施精准补助,提升政府补助政策质量。企业应优化人才结构,提升职工素质;改善内部管理,加强内部有效沟通,提高管理效率;鼓励企业创新,推动技术进步,提高产品生产的技术水平和生产效率。
施从辉[2]（2020）在《EX公司注塑生产率提升策略研究》文中提出随着经济的不断发展,市场竞争日益激烈。各种产品的生命周期越来越短,更新迭代越来越频繁。企业生产率的水平高低直接地影响着一个公司的生产管理和运营绩效,提高企业生产率对于企业的生产管理和运营绩效的影响越来越大,所以一个企业必须从其生产经营管理的战略全局的角度出发,选择一个能够适应于本企业可持续发展所需要的高效的生产率模式。企业生产率是决定企业的生存和经济持续发展的重要因素和指标之一,结合注塑加工行业的自身发展特点,在当前环保政策越来越紧的严峻形势下,寻求有效地做大做强注塑加工企业,就必须从实践中找到提高企业生产率的有效方法,且势在必行。本文在介绍生产率和注塑的概念及其理论的基础上,结合影响企业注塑生产率的内部主要因素,以EX公司为研究对象,从影响生产的人、机、料、法四大因素入手,通过生产率成因分析,发现了EX公司在注塑生产管理过程中存在的一些问题。通过对EX公司的注塑生产率现状进行了分析和研究,发现以下的问题:（1）公司对于人力资源和管理的重视不够。主要表现在没有做好人员的招聘和筛选的前期工作、绩效管理比较差、基本没有薪酬福利和劳动关系管理比较差。（2）企业的设备和模具管理跟不上,主要表现在设备管理和模具管理上存在一些问题。（3）企业注塑物料的流程和其管理不太规范。主要表现在物料流程不清晰、现场材料的管理混乱、不良品没有再利用和用进口材料成本高。（4）注塑生产作业管理方法缺少了规范化的管理细则。主要表现在人的动作效率低、生产作业方法没有标准化、生产自动化程度低和工作场所的生产物料及生产设备布置不合理。针对上述问题,本文经过研究基于EX公司现状提出如何提高注塑生产率的实施对策:（1）提高人力资源管理水平。主要是从做好人员招聘和筛选、制定好员工绩效管理制度、提升员工工作积极性和重视技能培训及考核几个方面进行。（2）加强设备和模具的管理。主要是从完善设备的管理制度、规范设备的维护保养、理顺模具的保养流程和提高技术人员的技能几个方面进行。（3）理顺生产物料流程管理。主要是从制定清晰的物料流程、提高现场的物料管理、抓好废品再利用管理和降低进口材料的成本几个方面进行。（4）运用好IE理论与数字技术。主要是从提升人员的动作效率、增强生产方法标准化、提高生产自动化程度和运用好数字化转型技术几个方面进行。最后对本文的研究内容进行总结,并对EX公司注塑生产率的未来进行展望。主要研究结论是:第一,EX公司注塑生产率经过较多的对策的研究与开展,已经有了较大的提升,但是还有提升的空间。第二,EX公司注塑生产率主要是受到人力资源管理、企业的设备和模具管理、企业的物料流程和管理、企业的生产方法等内部因素的影响。第三,EX公司注塑生产率提升的对策和措施是提升公司人力资源管理水平、加强设备和模具的管理、理顺生产物料流程管理、运用好IE理论与数字技术等。研究展望主要是,本研究对策是基于EX公司注塑部门成立不久,大多是采取完善相关的生产制度、制定相关的流程和建立表单表格的方法,随着EX公司生产各个方面趋于成熟与稳定,生产率的分析理论和方法,并不仅仅局限于以上的基础上,可以从精益生产等方面进行进一步的深层次的研究。
杨成虎[3]（2020）在《中铁X局西安地铁项目成本控制研究》文中指出成本控制是每一个企业都非常关注的问题,良好的成本控制能够为企业挤出更多的利润空间,对于提升企业竞争力的重要性不言而喻。经过前些年的一轮集中的基础设施建设投资高潮,建筑施工行业经历了一番迅速的成长,整个建筑施工市场涌入了一大批想要分一杯羹的企业。如今,随着施工行业市场的逐步规范化和政府对于基础设施投资的调控不断深入,建筑施工市场正步入一个调整期,有限的市场资源中参与的竞争者众多,竞争日趋白热化。如何提升施工成本控制能力,增强企业盈利能力,强化企业抗压能力,使其在这轮市场调整中生存并壮大起来,已成为每一个建筑施工企业亟需解决的现实问题。建筑施工项目集合了基建、装饰、水电等多种分项工程,施工过程繁杂,同时,建筑施工需要在有限的场地内高效地组织各种材料、机械和人员入场和转移,客观上要求在有限的工期内工序时间安排具有较高弹性,因此实施建筑施工项目成本控制是一项及其复杂的系统性工程。针对建筑施工项目成本控制的这些特点,本文结合中铁X局在施工项目成本控制中存在的问题,对将挣值法引入西安地铁项目的成本管理中进行了研究。首先,文中回顾了成本控制方法的发展历史,包括挣值法的发展历程和已有的实践应用成果,比较了挣值法和其他成本控制方法的特点,介绍了挣值法的原理和实施流程。其次,本文以中铁X局西安地铁项目成本控制现况为例,分析了西安地铁项目在项目成本控制中存在缺少成本与进度关系的考虑、成本监控职能部门设置不合理、成本控制系统不完善、责任划分不清晰、人机材费用超支严重等问题,针对这些问题设计挣值法应用于中铁X局西安地铁项目成本管理的整体方案,其中包括基于挣值法的成本控制体系重构、责任的划分、以及建立动态控制系统等方面的建议,同时,运用挣值法对中铁X局西安地铁项目进行了成本偏差分析,以期实现项目成本和进度综合动态控制,使其达到优化成本控制的目的。最后,文章论述了实施挣值法的预期效果和保障措施,为挣值管理作为一种有力的成本控制方法在中铁X局建筑施工项目的有效实施提供基础。
王世鹏[4]（2020）在《精益建造理论在住宅类施工项目应用研究 ——以裴家营安置房项目为例》文中研究说明在中国经济发展的过程中,建筑行业的作用是毋庸置疑的,无论从就业岗位的提供率,亦或是对经济的贡献量,建筑行业都作出了巨大的贡献。同时,在我国城市化的发展过程中,建筑行业同样获得了大量的发展机遇,可以说建筑行业既促进了地区和国家经济的发挥,同时经济的发展,又反过来促进了建筑行业的发展。近10年来,我国建筑行业的发展是有目共睹的,但是在当前的时代背景下,建筑行业在管理、经营和施工等过程中存在的问题也日益彰显。就建筑产品施工过程而言,施工管理还处于一个粗放的管理状态,施工部署和工序穿插的随意性较大,施工生产组织较为松散,工程材料计划编制粗糙,现场浪费大,工期拖延、成本增加、质量下滑、安全生产的事故等现象较多,极大的影响了企业的效益。如果对这些问题视而不见,放任自由,那么势必将会阻碍建筑行业的发展。在此背景下,精益建造理论开始被应用于工程项目管理过程。它被认为是提高生产管理效率,解决当前问题的重要途径。精益建造源自于精益生产,它是经济生产原理在建筑施工领域的一次成功借鉴。这种新的施工管理模式能够有效帮助施工单位降低成本、提高工程质量、提高实际收益,并在工期控制、安全管理、环保管理等过程中发挥着巨大的作用。本文将以精益建造理论为基础,以裴家营安置房项目为具体研究案例,分析精益建造在住宅类施工项目中的应用过程,并且通过实证分析和定量分析两种方式,发现当前裴家营安置房项目在应用精益建造理论过程之中存在的问题,最终提出针对性的改善建议,以提升精益建造理论在住宅类施工项目中的应用效果,并为其他工程项目提供一定的经验。
李璐[5]（2020）在《建筑施工企业物联网RFID技术采纳影响因素研究》文中研究表明随着我国工程建设规模日益扩大,施工工序日趋复杂,传统的施工管理模式不仅需要的管理人员多,而且施工现场信息难以实现实时、高效、精准的交换与共享。这不仅影响到企业施工管理效率,同时也造成资源的严重浪费。如何提高建筑施工企业精细化管理水平成为当前亟需解决的问题。物联网RFID技术的出现为变革传统的施工管理方式提供了可能,许多研究学者发现物联网RFID技术可以有效提高施工管理水平,在施工领域中的应用潜力巨大。但经调查研究发现,我国建筑施工企业对于物联网RFID技术采纳程度较低且应用深度不够,为寻求影响物联网RFID技术在建筑业发展的关键因素,探究各因素之间内部作用机理,本文提出建筑施工企业物联网RFID技术采纳影响因素研究这一课题。本文首先通过梳理国内外信息技术采纳理论研究成果,从个人和组织层面的技术采纳理论进行分类论述,确定技术接受模型（TAM）与技术-组织-环境框架（TOE）作为研究假设的理论基础;其次对物联网RFID技术在建筑施工领域的应用特征进行分析总结,根据文献综述、调研访谈以及该技术应用特征明确物联网RFID技术采纳的影响因素;然后以个人和组织共同影响建筑施工企业采纳该技术为切入点,基于TAM和TOE理论提出了 17条假设,建立了建筑施工企业物联网RFID技术采纳模型;接着通过调查华南、华东地区的415名建筑施工企业在职人员收集样本数据,利用结构方程模型（SEM）对研究假设进行验证,得到最终采纳模型;最后根据研究结论,从建筑施工企业长远发展及促进物联网RIFD技术推广与应用的角度提出了相应对策和建议。实证研究结果表明:①组织筹备、技术特性、感知易用性、采纳意向对建筑施工企业物联网RFID技术采纳行为均有显着的直接正向影响,直接影响最大的是组织筹备,影响路径系数为0.858;其次是技术特性,影响路径系数为0.678,感知成本对采纳行为有显着的负向影响,影响路径系数为-0.354。②组织筹备和感知有用性对建筑施工企业物联网RFID技术采纳意向产生直接显着的正向影响。③外部环境通过影响组织筹备、技术特性、感知成本这些中介变量对采纳行为产生显着影响。④技术特性会通过影响个人感知层面的感知易用性和感知有用性因素进而影响建筑施工企业采纳行为。
石国富[6]（2019）在《总装化造船系统生产效率评价研究》文中研究指明保持生产效率优势是造船企业实现可持续发展的必要条件,造船模式代表着一类具有相近的固有造船生产力和生产效率水平的生产系统。通过对造船模式演变路径的分析发现,总装化建造是现有造船模式的共性特征。为此本文以总装化造船生产系统为切入点,研究造船系统生产效率的主要影响因素和评价方法,为提高造船生产效率提供理论与方法上的支撑。应用系统分析方法,结合配置效率和行为绩效理论,本文将造船生产系统分解为由产品、流程和组织三维结构构架和由相应的设计、生产和管理三种行为构架组成的子系统集合,形成了总装化造船生产系统的结构与行为模型,为应用现有效率理论从系统结构和行为关系的角度分析造船生产系统的效率提供了分析框架。本文以总装化造船生产系统为研究对象,提出了价格传导、质量变化、结构约束和行为激励等四种影响因素的作用机理;从造船生产系统的产业环境、产品设计方法、生产工艺流程和生产组织模式四个方面对造船生产效率的主要影响因素进行了分析,提出了以系统环境、系统结构和系统行为为基本类别的造船生产效率分类方法,为分析和利用影响因素提高总装化造船系统的生产效率提供了分析框架。在构建了结构与行为模型的基础上,本文构建了面向系统环境的市场绩效模型和面向系统内部的生产绩效模型。市场绩效模型以技术效率和成本效率评价企业的市场竞争力水平。生产绩效模型将总装化造船生产系统的整体效率定义为系统的结构贡献系数矩阵与行为绩效矩阵的乘积,应用数据包络分析法和统计回归法构建了造船生产效率的度量评价模型;利用造船生产系统的历史样本数据计算出各子系统的行为绩效;再用统计回归方法得出系统各子系统结构的贡献系数。通过行为绩效矩阵和贡献矩阵来深层次地分析系统内低效率的位置、原因和程度,为拟定提升造船生产效率的措施和评价效率改善措施的实施效果提供了评价方法。通过理论分析、模型构建和实证分析,本文认为造船业和造船企业的生产力和生产效率是由造船产业环境、造船设计方法、造船生产技术和造船生产管理四个方面的因素决定的;复杂的造船生产系统的低效率问题可以转化为一个结构化的问题,即由产品、流程和组织构架构成的三维结构与设计、作业和管理三种行为的绩效结合在一起系统化的解决。应用系统分析方法,合理强调工程技术、管理科学和行为科学三者对生产力和生产效率进步的综合性重要作用是解决造船业可持续发展的必由之路。
李君[7]（2019）在《环境规制对中国制造业绿色全要素生产率的影响研究》文中研究指明改革开放已经四十年,中国经济虽然取得了巨大的成就,但也伴随着环境问题的日益突出乃至与经济社会发展间的激烈矛盾。要改善环境问题,缓和和协调环境与经济社会发展之间的矛盾,作为污染物排放主要来源的制造业迫切需要加快绿色转型,减少污染物排放,而实施环境规制是促进制造业绿色转型的重要外部力量,它可以有效抑制排污企业的污染物排放,因而越来越受到重视。对制造业实施环境规制以抑制污染物排放的同时,还有一个令政府部门和学界重视的问题,即环境规制是否会抑制制造业的效率。对效率的衡量,全要素生产率一直是比较合意的指标,但从可持续发展的角度,融合了能源利用效率与污染物排放水平的绿色全要素生产率是一个更合意的指标。环境规制主要分为命令控制型环境规制工具、市场激励型环境规制工具和自愿型环境规制工具三类工具,不同环境规制工具对制造业绿色全要素生产率的影响机理与效果皆有差异,从理论上分析环境规制对制造业绿色全要素生产率的影响机理,从实证上检验不同环境规制工具对制造业绿色全要素生产率的影响及行业差异性,并寻求可以促进环境与效率共赢的有效工具构成本文研究的重点内容。理论部分,论文首先对绿色全要素生产率相关理论和环境规制相关理论进行了梳理,对已有文献进行回顾。然后分析了环境规制对绿色全要素生产率的影响机理。实证检验部分,首先,论文采用2003-2015年间27个制造业行业的面板数据,运用SBM方向性距离函数和Luenberger生产率指标测算了制造业绿色全要素生产率并分析其变动趋势。在此基础上,将27个二位数制造业行业分成重度、中度和轻度污染三种类型,并分别对这三类行业的绿色全要素生产率进行了测算与比较。然后,构造面板门槛回归模型,将命令控制型环境规制工具和市场激励型环境规制工具引入模型中,分别检验这两种规制工具对制造业整体及不同污染类型行业的影响及其门槛值。通过实证研究,得出如下主要结论:第一,总体来看,制造业绿色全要素生产率的增长率呈现先提升后降低的趋势,技术进步是绿色全要素生产率的增长的主要来源。第二,从分行业角度看,轻度污染行业绿色全要素生产率的年均增速最快,重度污染行业绿色全要素生产率的年均增速处于中等程度,中度污染行业绿色全要素生产率的年均增速最慢。第三,从整体来看,命令控制型环境规制工具对制造业绿色全要素生产率的影响是先强后弱的非线性的正向影响,市场激励型环境规制工具对制造业绿色全要素生产率的影响为正向的线性影响。第四,两种规制工具的影响存在行业差异,命令控制型环境规制工具对重度污染行业的绿色全要素生产率呈现先弱后强的非线性的正向影响,市场激励型环境规制工具对重度污染行业的绿色全要素生产率呈现先负向后正向的非线性影响;命令控制型环境规制工具对中度污染行业的绿色全要素生产率呈现负向的线性影响,市场激励型环境规制工具对中度污染行业的绿色全要素生产率呈现正向的线性影响;命令控制型环境规制工具和市场激励型环境规制工具对轻度污染行业的绿色全要素生产率都呈现先正向后负向的非线性影响。根据实证结果,本文主要提出大力提高管理和规模效率、适当调节各环境规制工具实施强度、完善环境规制法律法规体系、完善市场激励型环境规制工具、发展自愿型环境规制工具和优化规制工具组合的建议。
李燕[8]（2019）在《基于价值链理论的第三方物流企业绩效评价》文中提出在新世纪之后,物流横空出世。伴随着时代的迅速发展,多元化的消费市场慢慢形成,个性化的需求不断增长,社会的需求也在慢慢发生变化。企业从前的投资和生产已经不能满足大规模的市场生产发展的需要,物流业之间的竞争变得越来越激烈。目前,第三方物流在我国还是新兴产业,第三方物流的经营还处于摸索阶段,相应的评估体系及对效率的评测方式并不是很完善。为了应对日益激烈的竞争,只有优化自身的产业链,物流企业的服务才能不断地提高。在不断地对价值链进行完善管理的过程中,人们开始思索:如何采取最低的成本投入,让终端的顾客获得良好的体验?物流企业关注的重点开始转变为“如何提升价值链绩效”。在传统的效率评估中,行业只重视净利润,但对第三方物流企业自身的良性发展有所忽视。以往常用的企业绩效评估方式通常采用多种指标对企业绩效进行分析评价,具体指标主要包括:企业净资产收益率、财务指标、投资回报率等。但传统方法还存在一定的局限性:在评估过程中过分关注结果,对企业绩效的反馈具有被动性和单一性的局限,不能对企业在管理经营中所产生的问题进行动态、实时以及全面地分析,不能将企业的战略管理方法和战略发展目标进行充分的融合。如何结合第三方物流自身的特点,建立起一个整洁高效的评价方法去科学地评估第三方物流的企业绩效问题,成为目前亟待解决的问题。为解决以上问题,本论文通过不同种类财务指标评价最终结果的融合,得到企业价值的整体性结果。将非财务因素进行指标划分,以此为依据,研究企业价值活动的影响力度,得出企业的非财务指标的价值影响参数,再根据该结果修正企业价值评级结果。企业作为价值评价的核心,其新的价值链是由供应企业和顾客组成。供应企业为上游部分,顾客为下游部分。以该价值链为根本,对企业的价值进行评估的时候,价值链的利益不可忽略,对两部分的结果进行综合考虑才是最为全面的。通过对国内16家第三方物流企业的绩效数据进行分析,笔者采用了价值链的理论,通过对企业内外部价值活动评价指标的设置,构建了物流企业内外部绩效评估指标。评定了国内16家第三方物流企业的总体动态绩效状况,以其最终得分进行动态绩效排名。模拟结果与实际排名相符,也验证了本文使用的绩效评价方法的科学性与适用性。最后,通过对宁波港运用基于价值链的绩效评估方法展开纵向对比分析,得出其需要改进的方面,以指导企业管理实践。
李兰[9]（2019）在《东道国营商环境对我国OFDI影响研究 ——基于“一带一路”国家的实证》文中研究说明在区域经济一体化和经济全球化的浪潮中,世界经济之间的融合不断加深,国家间的投资活动也日益频繁。在“走出去”战略的大背景下,中国在推进全球化的发展趋势中起着积极作用。2013年中国提出“一带一路”的发展战略,一经提出就得到世界各国的积极响应,成为中国“走出去”战略中的重要组成部分。中国对外直接投资（对外直接投资以下简称OFDI）规模得到快速的增长,发展至今,已成为全世界第二大资本输出国。中国OFDI的迅速增长引起世界各国的广泛关注,国内外学者们从制度距离、文化差异、经济环境等各个角度探究了中国OFDI的区位选择。通过查阅文献发现鲜有学者从东道国营商环境的角度研究中国企业OFDI的区位选择。那么在“一带一路”的战略背景下,我国OFDI将会有怎样的发展?东道国的营商环境对我国OFDI又会有怎样的影响?我国跨国企业的OFDI的将如何进行区位选择?这将是本文研究的问题。本文认为营商环境是影响国际投资的制度环境、基础设施、金融环境和市场效率互相制约所形成的统一体,并利用世界经济论坛发布的《全球竞争力报告》中的指数来构建的营商环境的评价体系,此基础上利用主成分分析法测算了营商环境这一指标以及营商环境四个方面的一级指标,然后根据数据的可得性,选取“一带一路”沿线46个国家2009-2017年OFDI面板数据建立拓展的引力模型进行实证分析。首先分别研究了东道国制度环境、基础设施、金融环境和市场效率对中国OFDI的影响。研究结果显示:东道国营商环境对我国OFDI有显着的正效应。东道国营商环境的四个方面即基础设施、制度环境、金融环境和市场效率都对中国OFDI有显着的正向影响。然后基于市场寻求、效率寻求、资源寻求和技术寻求这四种对外投资动机,研究投资动机异质性下东道国营商环境对中国OFDI又有怎样的影响。研究结果发现,投资动机异质性下的OFDI,东道国的营商环境对其的影响具有差异性。最后,基于本文的研究结论,阐述几点关于对外投资的几点启示。
刘博涛[10]（2019）在《新疆油田公司公建公司绩效管理研究》文中研究指明随着社会进入新的发展阶段,人力资源逐步发展为企业竞争的核心因素,当下以人才激励为目的绩效管理在企业发展过程中应用范围不断扩大。随之而来的企业在绩效管理实施过程中暴露的问题也越来越多,其突出表现为大部分企业对绩效管理未形成正确的认知,出现企业绩效管理机制不完善,企业绩效管理机制不适宜,与企业发展契合度低等问题,而面对当下市场竞争不断加剧的实现情况,从企业发展的层面来讲,企业首先要结合自身情况建立完善的绩效管理体系,这是最基本的先决条件之一,同时也是企业现阶段发展过程中的主要问题。目前,新疆部分国有企业还面临着绩效管理理念落后,绩效管理方法单一,绩效管理制度不完善等问题,所以有必要在国有企业中开展绩效管理优化活动。新疆油田公司公建公司（以下简称公建公司）近年来业务发展很快,取得了不俗的业绩,但是由于国企长期以来的体制束缚等因素,目前公司内部的绩效管理已经不满足其长足发展需求,因此有必要对公建公司绩效管理现状进行认真分析,总结绩效管理方面的问题并提出具体的实施和改进建议。论文以公建公司绩效管理的优化为研究目标,采取了理论与实践密切联系的研究思路,综合应用了文献调查法、问卷调查法等研究方法。论文首先研究了绩效和绩效管理的概念及绩效管理理论、KPI方法,BSC方法,作为研究的理论基础。在详细介绍公建公司背景和绩效管理现状的基础上,论文对公建公司内部240名员工进行了绩效管理满意度问卷调查,取得了详实的第一手资料,调查发现公建公司现行绩效管理的问题主要在于:绩效管理与战略目标脱节、缺乏科学绩效管理指标体系、绩效管理组织与培训欠缺以及绩效管理中注重结果而不注重过程。论文分析了产生这些问题根源,认为绩效管理制度不健全,管理层对绩效管理缺乏正确的认识,原有绩效管理指标难以量化,绩效管理程序执行不到位等是造成目前公建公司绩效管理滞后的主要原因。继而对这四大问题论文提出了公建公司绩效管理的优化方案,从绩效管理的优化原则和思路入手,从公司级、部门级和员工级三个层面提出绩效优化方案。为了保障优化后的绩效方案顺利实施,论文还研究提出了组织保障、制度保障、人员保障、文化保障四个保障措施。论文的研究对于国有企业深化制度改革,提升管理水平,加强绩效管理的有效性,促进企业核心竞争力发展都有一定的理论研究意义和实践指导价值,可以为有关部门制定国企绩效管理相关政策提供参考依据借鉴,并可为同类型企业绩效管理的完善提供参考。
二、对提高施工企业生产率的几点建议（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、对提高施工企业生产率的几点建议（论文提纲范文）
（1）数字经济企业全要素生产率测度及其影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 第2章 数字经济企业的筛选与概况 |
| 2.1 数字经济产业 |
| 2.2 数字经济企业选取 |
| 2.2.1 选取上市公司行业划分标准 |
| 2.2.2 筛选数字经济行业 |
| 2.2.3 数字经济企业确定 |
| 2.3 数字经济企业概况 |
| 2.3.1 分布特征 |
| 2.3.2 经营现状 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 数字经济企业全要素生产率测度与分析 |
| 3.1 企业全要素生产率测度方法 |
| 3.2 数字经济企业全要素生产率测度 |
| 3.2.1 数据来源与说明 |
| 3.2.2 测算模型 |
| 3.2.3 模型结果 |
| 3.3 数字经济企业全要素生产率特征 |
| 3.3.1 全要素生产率全样本情况 |
| 3.3.2 全要素生产率分所有制情况 |
| 3.3.3 全要素生产率分地区情况 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 数字经济企业全要素生产率影响因素分析 |
| 4.1 因素选取与描述性统计 |
| 4.1.1 地区层面 |
| 4.1.2 企业层面 |
| 4.1.3 描述性统计 |
| 4.2 影响因素的实证分析 |
| 4.2.1 模型设定 |
| 4.2.2 实证结果 |
| 4.3 稳健性检验 |
| 4.3.1 以ACF法测算全要素生产率 |
| 4.3.2 以FE法测算全要素生产率 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 研究结论与建议 |
| 5.1.1 研究结论 |
| 5.1.2 相关建议 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）EX公司注塑生产率提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 导论 |
| 1.1 研究背景和问题 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究问题 |
| 1.2 文献综述和述评 |
| 1.2.1 文献综述 |
| 1.2.2 文献述评 |
| 1.3 研究目的和内容 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 第2章 概念界定和理论基础 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.1.1 注塑的相关概念 |
| 2.1.2 生产率的相关概念 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 注塑成型理论 |
| 2.2.2 生产率理论 |
| 2.2.3 影响注塑生产率的内部因素 |
| 第3章 EX公司注塑生产的现状与问题 |
| 3.1 EX公司注塑生产基本情况 |
| 3.1.1 EX公司概况 |
| 3.1.2 EX公司生产的基本情况 |
| 3.2 EX公司注塑生产存在的问题分析 |
| 3.2.1 劳动生产率较低 |
| 3.2.2 机器生产率不高 |
| 3.2.3 材料利用率一般 |
| 3.2.4 生产标准化很低 |
| 第4章 EX公司注塑生产率低的原因分析 |
| 4.1 公司对人力资源管理重视不够 |
| 4.1.1 人员管理 |
| 4.1.2 人员培训 |
| 4.2 企业的设备和模具管理跟不上 |
| 4.2.1 设备管理 |
| 4.2.2 模具管理 |
| 4.3 企业物料流程和管理不太规范 |
| 4.3.1 物料流程 |
| 4.3.2 物料管理 |
| 4.4 企业生产方法缺少规范化细则 |
| 4.4.1 技术方法 |
| 4.4.2 作业方法 |
| 第5章 提高EX公司注塑生产率的对策 |
| 5.1 提高人力资源管理水平 |
| 5.1.1 做好人员招聘和筛选 |
| 5.1.2 制定好绩效管理制度 |
| 5.1.3 提升员工工作积极性 |
| 5.1.4 重视技能培训和考核 |
| 5.2 加强设备和模具的管理 |
| 5.2.1 完善设备的管理制度 |
| 5.2.2 规范设备的维护保养 |
| 5.2.3 理顺模具的保养流程 |
| 5.2.4 提高技术人员的技能 |
| 5.3 理顺生产物料流程管理 |
| 5.3.1 制定清晰的物料流程 |
| 5.3.2 提高现场的物料管理 |
| 5.3.3 抓好废品再利用管理 |
| 5.3.4 降低进口的材料成本 |
| 5.4 运用好IE管理与数字技术 |
| 5.4.1 提升人员的动作效率 |
| 5.4.2 增强生产方法标准化 |
| 5.4.3 提高生产自动化程度 |
| 5.4.4 运用数字化转型技术 |
| 第6章 研究结论和展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）中铁X局西安地铁项目成本控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 文献述评 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 相关理论基础 |
| 2.1 项目成本控制的相关理论 |
| 2.1.1 目标成本相关理论 |
| 2.1.2 标准成本管理理论 |
| 2.2 挣值法的基本原理 |
| 2.3 挣值法的分析方法 |
| 2.3.1 三个参数的计算 |
| 2.3.2 两个偏差的比较 |
| 2.3.3 两个绩效的分析 |
| 2.4 挣值法的比较优势 |
| 2.5 挣值法的控制流程 |
| 2.5.1 编制成本控制计划 |
| 2.5.2 采集项目成本控制资料 |
| 2.5.3 测量并分析成本偏差 |
| 2.5.4 成本和进度控制 |
| 第三章 中铁X局西安地铁项目的成本控制现状及问题分析 |
| 3.1 中铁X局基本情况 |
| 3.2 西安地铁项目概况 |
| 3.3 西安地铁项目成本控制现状 |
| 3.3.1 西安地铁项目的成本构成 |
| 3.3.2 西安地铁项目的成本控制体系 |
| 3.3.3 西安地铁项目的成本控制流程 |
| 3.3.4 西安地铁项目的成本控制方法 |
| 3.4 西安地铁项目成本控制存在的问题 |
| 3.4.1 缺少成本与进度关系的考虑 |
| 3.4.2 成本监控职能部门设置不合理 |
| 3.4.3 成本控制系统不完善 |
| 3.4.4 权、责、利划分不明 |
| 3.4.5 人机材费用超支严重 |
| 3.5 西安地铁项目成本控制存在问题的原因分析 |
| 3.5.1 项目成本控制理念薄弱 |
| 3.5.2 项目的成本控制组织管理体系不健全 |
| 3.5.3 项目的成本控制方法不科学 |
| 3.6 中铁X局西安地铁项目成本控制引入挣值法的必要性 |
| 第四章 基于挣值法的西安地铁项目成本控制改进方案 |
| 4.1 基于挣值法的成本控制体系重构 |
| 4.2 基于挣值法的责任划分 |
| 4.2.1 明确项目各职能部门的成本控制责任 |
| 4.2.2 明确项目各岗位成员的成本控制责任 |
| 4.2.3 完善项目成本管理的激励、约束机制 |
| 4.3 基于挣值法的动态控制系统 |
| 4.3.1 建立项目全过程动态成本控制系统 |
| 4.3.2 实施贯穿事前、事中、事后的成本控制流程 |
| 4.4 挣值法应用于建筑施工项目中的实施流程 |
| 4.4.1 建立项目工作分解结构 |
| 4.4.2 建立进度、成本完成情况的测量基准 |
| 4.4.3 指标的测算和成本偏差分析 |
| 4.4.4 成本控制纠偏 |
| 4.5 中铁X局西安地铁项目挣值实践应用研究 |
| 4.5.1 分解项目工作结构和确立责任分配表 |
| 4.5.2 项目总成本预算分配 |
| 4.5.3 统计项目挣值管理数据 |
| 4.5.4 项目挣值管理结果分析 |
| 第五章 基于挣值法的成本控制效果预期和实施保障 |
| 5.1 挣值法应用在成本控制中的效果预期 |
| 5.1.1 成本控制意识得到很大提高 |
| 5.1.2 成本和进度得到有效控制 |
| 5.1.3 企业经济效益反映良好 |
| 5.2 基于挣值法的施工项目成本控制实施保障 |
| 5.2.1 推进项目成本管理信息化建设 |
| 5.2.2 加强项目的质量控制 |
| 5.2.3 提高施工队伍人员素质 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（4）精益建造理论在住宅类施工项目应用研究 ——以裴家营安置房项目为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景 |
| 1.1.1 中国建筑业企业生产率相对制造业较低 |
| 1.1.2 中国建筑业企业盈利能力相对国外优秀企业较低 |
| 1.1.3 人们对高品质的期望与建筑业粗放发展的矛盾凸显 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究创新 |
| 1.4 研究方案 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 本章小结 |
| 第2章 精益建造及其相关基本理论综述 |
| 2.1 精益建造的研究现状 |
| 2.1.1 精益建造相关理论的研究 |
| 2.1.2 精益建造与工程项目实施 |
| 2.1.3 实际应用探索方面 |
| 2.2 精益建造的发展历程 |
| 2.2.1 精益生产方式 |
| 2.2.2 精益思想 |
| 2.2.3 精益建造与建筑业 |
| 2.3 精益建造理论概论 |
| 2.3.1 精益建造的定义和理论体系 |
| 2.3.2 精益建造理论实施架构 |
| 2.4 精益建造的意义与局限性 |
| 2.4.1 精益建造的意义 |
| 2.4.2 精益建造的局限性 |
| 本章小结 |
| 第3章 住宅类施工项目精益建造的理论架构 |
| 3.1 精益建造的先决条件 |
| 3.2 住宅类施工项目精益建造中的问题分析 |
| 3.2.1 问卷的设计 |
| 3.2.2 数据的收集 |
| 3.2.3 数据分析及问题汇总 |
| 3.3 住宅类施工项目精益建造现存问题的原因分析 |
| 3.4 精益建造的理论架构 |
| 3.4.1 组织结构优化 |
| 3.4.2 精益设计与技术管理 |
| 3.4.3 精益计划与工期管理 |
| 3.4.4 精益成本管理 |
| 3.4.5 精益质量管理 |
| 3.4.6 安全、环境标准化管理 |
| 3.4.7 信息技术的应用管理 |
| 本章小结 |
| 第4章 裴家营安置房精益建造应用分析 |
| 4.1 安置房施工项目概况及管理重难点 |
| 4.1.1 安置房项目概况 |
| 4.1.2 项目管理重难点分析 |
| 4.2 基于精益建造的某安置房施工项目进度管理 |
| 4.2.1 建立基于LC的项目进度管理体系 |
| 4.2.2 项目进度计划的编制 |
| 4.2.3 项目进度计划执行与控制 |
| 4.2.4 项目进度计划的调整和改进 |
| 4.2.5 项目进度管理实施效果分析 |
| 4.3 基于精益建造的某安置房施工项目质量管理 |
| 4.3.1 建立样板引路制度 |
| 4.3.2 质量通病及质量风险的防治 |
| 4.3.3 开展实测实量 |
| 4.3.4 项目质量管理实施效果分析 |
| 4.4 基于精益建造的某安置房施工项目成本管理 |
| 4.4.1 建立以合约规划为主线的成本管理体系 |
| 4.4.2 合约框架梳理 |
| 4.4.3 合约界面划分 |
| 4.4.4 采购计划编制 |
| 4.4.5 项目成本管理效果分析 |
| 本章小结 |
| 第5章 实证分析与评价 |
| 5.1 基于层次分析法的评价体系构建 |
| 5.1.1 层次分析法步骤 |
| 5.1.2 构建评价模型 |
| 5.1.3 评价判断矩阵构建 |
| 5.2 基于模糊分析法的施工评价体系 |
| 本章小结 |
| 第6章 结论及展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 精益建造理论在施工项目管理应用中的难点 |
| 6.3 精益精益建造理论应用的对策及建议 |
| 6.3.1 加强精益建造理论学习 |
| 6.3.2 项目策划阶段的建议 |
| 6.3.3 项目设计阶段的建议 |
| 6.3.4 项目施工阶段的建议 |
| 6.3.5 竣工验收阶段的建议 |
| 附录 |
| 附件1 |
| 附件2 |
| 附件3 |
| 附件4 |
| 附件5 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（5）建筑施工企业物联网RFID技术采纳影响因素研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容、研究方法及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 创新点 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 物联网RFID技术基本概念及研究综述 |
| 2.1.1 物联网RFID技术基本概念 |
| 2.1.2 物联网RFID技术在建筑施工领域应用特征分析 |
| 2.1.3 物联网RFID技术采纳影响因素研究综述 |
| 2.2 信息技术采纳理论研究综述 |
| 2.2.1 个人层面信息技术采纳理论研究综述 |
| 2.2.2 组织层面信息技术采纳研究综述 |
| 2.2.3 技术接受模型和技术组织环境框架应用综述 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 建筑施工企业物联网RFID技术采纳模型假设 |
| 3.1 模型构建基础 |
| 3.2 模型构建思路及变量确定 |
| 3.3 变量定义与研究假设 |
| 3.3.1 技术特性 |
| 3.3.2 组织筹备 |
| 3.3.3 外部环境 |
| 3.3.4 感知成本 |
| 3.3.5 感知有用性 |
| 3.3.6 感知易用性 |
| 3.3.7 采纳意向和采纳行为 |
| 3.4 采纳模型的构建 |
| 3.4.1 研究假设汇总 |
| 3.4.2 采纳模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 研究方法设计与数据收集 |
| 4.1 研究方法设计总体思路 |
| 4.2 研究量表设计 |
| 4.2.1 量表设计原则 |
| 4.2.2 测量量表设计 |
| 4.3 问卷调查 |
| 4.3.1 问卷设计过程 |
| 4.3.2 问卷的内容和形式 |
| 4.4 数据收集与处理方法 |
| 4.4.1 数据收集 |
| 4.4.2 数据处理方法与工具 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 建筑施工企业物联网RFID技术采纳模型验证 |
| 5.1 数据统计分析 |
| 5.1.1 基本信息统计分析 |
| 5.1.2 描述性统计分析 |
| 5.2 量表信度和效度分析 |
| 5.2.1 信度分析 |
| 5.2.2 效度分析 |
| 5.3 模型假设修正与检验 |
| 5.3.1 初始模型设定 |
| 5.3.2 模型拟合 |
| 5.3.3 模型修正 |
| 5.3.4 假设检验 |
| 5.4 模型实证研究结论 |
| 5.4.1 实证结果讨论 |
| 5.4.2 最终采纳模型 |
| 5.5 建筑施工企业物联网RFID技术采纳管理借鉴 |
| 5.5.1 建筑施工企业物联网RFID技术发展现状总结 |
| 5.5.2 建筑施工企业物联网RFID技术采纳的对策及建议 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 研究成果与展望 |
| 6.1 研究工作总结 |
| 6.2 局限与展望 |
| 参考文献 |
| 指导教师对学位论文的评语 |
| 学位论文答辩委员会决议书 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（6）总装化造船系统生产效率评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 造船业现状 |
| 1.1.2 问题的提出 |
| 1.1.3 研究意义 |
| 1.2 研究目的、内容与方法 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究内容 |
| 1.2.3 研究方法 |
| 1.2.4 技术路线 |
| 2 文献综述与理论基础 |
| 2.1 文献综述 |
| 2.1.1 生产效率影响因素研究 |
| 2.1.2 造船生产效率的改进途径研究 |
| 2.1.3 造船生产效率的评价方法研究 |
| 2.2 理论基础 |
| 2.2.1 系统分析方法 |
| 2.2.2 制造模式理论 |
| 2.2.3 效率的评价方法 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 总装化造船系统的概念模型构建 |
| 3.1 总装化造船生产系统的建模思路 |
| 3.1.1 建模的目标 |
| 3.1.2 系统的共性特点分析 |
| 3.1.3 建模的方法 |
| 3.2 总装化造船系统的投入产出模型 |
| 3.2.1 投入产出模型的架构 |
| 3.2.2 总装化造船生产系统的投入 |
| 3.2.3 总装化造船生产系统的产出 |
| 3.3 总装化造船系统的结构模型 |
| 3.3.1 产品架构的子系统结构模型 |
| 3.3.2 流程架构的子系统结构模型 |
| 3.3.3 组织架构的子系统结构模型 |
| 3.4 总装化造船系统的行为模型 |
| 3.4.1 系统行为架构模型 |
| 3.4.2 设计行为结构模型 |
| 3.4.3 作业行为结构模型 |
| 3.4.4 管理行为结构模型 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 总装化造船系统的生产效率的影响因素研究 |
| 4.1 影响因素的作用机理研究 |
| 4.1.1 生产效率的内涵与效率函数 |
| 4.1.2 效率影响因素的作用机理 |
| 4.1.3 影响因素的作用程度分析 |
| 4.2 影响因素的来源和范围研究 |
| 4.2.1 影响因素的来源分析 |
| 4.2.2 影响因素的辨识与分类 |
| 4.3 影响因素对系统效率的作用分析 |
| 4.3.1 造船产业环境因素分析 |
| 4.3.2 造船设计方法因素分析 |
| 4.3.3 造船生产技术因素分析 |
| 4.3.4 造船管理方法因素分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 总装化造船系统的生产效率评价模型构建 |
| 5.1 总装化造船系统效率评价模型的建模思路 |
| 5.1.1 系统的非效率来源分析 |
| 5.1.2 效率评价模型的度量范围 |
| 5.2 总装化造船系统的投入产出效率模型 |
| 5.2.1 投入产出效率模型 |
| 5.2.2 系统产出的计量方法 |
| 5.2.3 系统投入的计量方法 |
| 5.3 面向系统环境的总装化造船系统市场绩效模型 |
| 5.3.1 市场竞争力的含义 |
| 5.3.2 要素比较模型 |
| 5.3.3 竞争力比较模型 |
| 5.4 面向系统内部的总装化造船系统生产绩效模型 |
| 5.4.1 系统效率模型 |
| 5.4.2 结构效率模型 |
| 5.4.3 行为绩效模型 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总装化造船系统的生产效率评价模型应用研究 |
| 6.1 总装化造船企业的市场绩效 |
| 6.1.1 市场竞争力比较 |
| 6.1.2 要素效率比较模型 |
| 6.2 总装化造船企业的生产绩效 |
| 6.2.1 企业生产绩效度量 |
| 6.2.2 企业生产绩效分析 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 船舶产品分类 |
| 附录B 总装化造船系统的作业区域 |
| 附录C 大连船舶重工某生产线的投入、产出数据 |
| 附录D 2009-2014年中国典型造船企业投入、产出 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）环境规制对中国制造业绿色全要素生产率的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究思路、论文结构与技术路线 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 论文结构 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 主要创新点与不足 |
| 第二章 理论基础与文献综述 |
| 2.1 基本概念 |
| 2.1.1 全要素生产率与绿色全要素生产率 |
| 2.1.2 规制与环境规制 |
| 2.1.3 环境规制工具 |
| 2.2 环境规制相关理论 |
| 2.2.1 外部性理论 |
| 2.2.2 产权理论 |
| 2.2.3 信息不对称理论 |
| 2.2.4 波特假说 |
| 2.3 文献综述 |
| 2.3.1 绿色全要素生产率及其测算方法的文献综述 |
| 2.3.2 环境规制强度对生产率影响的文献综述 |
| 2.3.3 不同环境规制工具对生产率影响的文献综述 |
| 2.3.4 文献述评 |
| 第三章 环境规制对绿色全要素生产率的影响机理 |
| 3.1 环境规制对绿色全要素生产率的短期影响 |
| 3.2 环境规制对绿色全要素生产率的长期影响 |
| 3.2.1 技术创新视角 |
| 3.2.2 企业的进入和退出视角 |
| 3.3 研究假说 |
| 第四章 中国制造业绿色全要素生产率的测算 |
| 4.1 测算方法介绍 |
| 4.1.1 环境技术模型 |
| 4.1.2 SBM方向性距离函数 |
| 4.1.3 Luenberger生产率指标 |
| 4.2 行业分类和指标选取 |
| 4.2.1 行业分类 |
| 4.2.2 指标选取 |
| 4.3 测算结果及分析 |
| 4.3.1 整体行业绿色全要素生产率测算结果及分析 |
| 4.3.2 分行业绿色全要素生产率测算结果及分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 环境规制对中国制造业绿色全要素生产率影响的实证分析 |
| 5.1 模型介绍 |
| 5.2 变量选取 |
| 5.3 实证检验及结果分析 |
| 5.3.1 门槛效果检验及门槛值 |
| 5.3.2 实证结果分析 |
| 5.4 小结 |
| 第六章 研究结论与对策建议 |
| 6.1 主要研究结论 |
| 6.2 对策建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（8）基于价值链理论的第三方物流企业绩效评价（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 本文的研究内容和结构 |
| 第2章 理论基础 |
| 2.1 价值链的基本理论 |
| 2.1.1 价值链内涵 |
| 2.1.2 价值链的特点 |
| 2.1.3 价值链与传统业务模式比较分析 |
| 2.2 物流企绩效效评估的相关理论 |
| 2.2.1 物流企绩效效评估的基本概念及其构成要素 |
| 2.2.2 企业绩效评估系统 |
| 2.2.3 企业绩效评估系统要素对指标选择的影响 |
| 2.2.4 传统企业绩效评估及其局限性 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于价值链的企业绩效评估指标体系设计思路 |
| 3.1 企业内部价值活动评价指标设置 |
| 3.1.1 研发活动的指标选取 |
| 3.1.2 学习与成长方面指标 |
| 3.2 企业外部价值活动评估指标设置 |
| 3.2.1 上游供应商方面 |
| 3.2.2 下游顾客方面 |
| 3.3 物流企业绩效评估的构建思路 |
| 3.4 物流企业内部绩效评估指标设置 |
| 3.5 物流企业外部绩效评估指标设置 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 第三方物流企业绩效评估指标体系构建 |
| 4.1 第三方物流企业绩效定义 |
| 4.2 评估指标体系的设计原则 |
| 4.2.1 财务层面绩效评估内容分析 |
| 4.2.2 财务层面绩效评估指标体系 |
| 4.3 客户层面绩效评估指标体系 |
| 4.3.1 客户层面绩效评估内容分析 |
| 4.3.2 客户层面绩效评估指标体系 |
| 4.4 动态绩效评估模型的构建 |
| 4.4.1 指标权重的确定 |
| 4.4.2 静态绩效评估 |
| 4.4.3 动态绩效评估 |
| 4.4.4 综合动态绩效评估结果确定 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 第三方物流企业绩效评估应用分析 |
| 5.1 权重的确定与分析 |
| 5.2 主成分分析 |
| 5.3 灰色关联分析 |
| 5.4 应用的结果分析 |
| 5.4.1 横向评估值分析 |
| 5.4.2 纵向评估值分析 |
| 5.5 应用的结果比较 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（9）东道国营商环境对我国OFDI影响研究 ——基于“一带一路”国家的实证（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.2.1 理论意义 |
| 1.2.2 实践意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 OFDI影响因素研究 |
| 1.3.2 营商环境的相关研究 |
| 1.3.3 营商环境对OFDI影响的研究 |
| 1.3.4 文献述评 |
| 1.4 研究思路和研究内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法和创新点 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 东道国营商环境对我国OFDI的影响机制分析 |
| 2.1 营商环境的内涵和界定 |
| 2.2 营商环境的影响因素 |
| 2.2.1 制度环境 |
| 2.2.2 金融环境 |
| 2.2.3 基础设施 |
| 2.2.4 市场效率 |
| 2.3 东道国营商环境对我国OFDI的影响机理 |
| 2.3.1 东道国制度环境对我国OFDI的影响机理 |
| 2.3.2 东道国金融环境对我国OFDI的影响机理 |
| 2.3.3 东道国基础设施对我国OFDI的影响机理 |
| 2.3.4 东道国市场效率对我国OFDI的影响机理 |
| 第三章 我国对“一带一路”沿线国家OFDI的统计描述 |
| 3.1 我国对“一带一路”沿线国家OFDI的现状 |
| 3.1.1 投资规模不断增大 |
| 3.1.2 投资国别差异较大 |
| 3.2 我国对“一带一路”沿线国家OFDI的特征 |
| 3.2.1 产业分布 |
| 3.2.2 区域分布 |
| 3.2.3 经济体分布 |
| 第四章 东道国营商环境指数测算与结果分析 |
| 4.1 营商环境指标体系构建 |
| 4.2 营商环境指标体系数据处理 |
| 4.3 营商环境测算结果分析 |
| 第五章 东道国营商环境对我国OFDI影响的实证分析 |
| 5.1 投资的引力模型 |
| 5.2 指标选取与数据来源 |
| 5.3 模型设定 |
| 5.4 实证研究 |
| 5.4.1 多重共线性检验 |
| 5.4.2 回归分析 |
| 5.4.3 稳健性检验 |
| 5.4.4 基于不同投资动机下的回归分析 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论和启示 |
| 6.1.1 主要结论 |
| 6.1.2 启示 |
| 6.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A攻读学位期间发表的论文与科研成果清单 |
| 致谢 |
（10）新疆油田公司公建公司绩效管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 对国内外研究的评价 |
| 1.3 研究方法与研究内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究思路与技术路线图 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第二章 核心概念与相关理论 |
| 2.1 核心概念 |
| 2.1.1 绩效的概念 |
| 2.1.2 绩效管理的概念 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.2.1 目标管理理论 |
| 2.2.2 KPI理论 |
| 2.2.3 平衡计分卡理论 |
| 第三章 公建公司绩效管理现状 |
| 3.1 公建公司企业背景介绍 |
| 3.1.1 公建公司简介 |
| 3.1.2 公建公司人力资源 |
| 3.1.3 公建公司企业文化 |
| 3.2 公建公司绩效管理现状 |
| 3.2.1 公建公司绩效管理制度 |
| 3.2.2 公建公司绩效管理的实施 |
| 3.2.3 公建公司绩效管理实施效果 |
| 第四章 公建公司绩效管理问卷调查及问题分析 |
| 4.1 公建公司绩效管理问卷调查 |
| 4.1.1 问卷调查的设计 |
| 4.1.2 问卷调查的实施 |
| 4.1.3 问卷调查的结果 |
| 4.2 公建公司绩效管理存在的问题 |
| 4.2.1 绩效管理与战略目标脱节 |
| 4.2.2 缺乏科学绩效管理指标体系 |
| 4.2.3 绩效管理组织与培训欠缺 |
| 4.2.4 绩效管理注重结果而不注重过程 |
| 4.3 公建公司绩效管理存在问题的原因分析 |
| 4.3.1 绩效管理制度不健全 |
| 4.3.2 对绩效管理缺乏正确的认识 |
| 4.3.3 绩效管理指标量化度不足 |
| 4.3.4 绩效管理落实能力不到位 |
| 第五章 公建公司绩效管理的优化 |
| 5.1 公建公司绩效管理优化的思路和原则 |
| 5.1.1 公建公司绩效管理的优化思路 |
| 5.1.2 公建公司绩效管理的优化原则 |
| 5.2 公建公司绩效管理优化方案 |
| 5.2.1 公司级绩效管理优化 |
| 5.2.2 部门级绩效管理优化 |
| 5.2.3 员工级绩效管理优化 |
| 5.3 公建公司绩效管理方案的实施 |
| 5.3.1 绩效计划 |
| 5.3.2 绩效执行 |
| 5.3.3 绩效结果应用 |
| 5.3.4 绩效管理的持续改进 |
| 第六章 公建公司绩效管理方案的保障 |
| 6.1 组织保障 |
| 6.2 制度保障 |
| 6.3 人员保障 |
| 6.4 文化保障 |
| 第七章 结论及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附件 |
四、对提高施工企业生产率的几点建议（论文参考文献）
- [1]数字经济企业全要素生产率测度及其影响因素研究[D]. 刘伊然. 山东财经大学, 2021(12)
- [2]EX公司注塑生产率提升策略研究[D]. 施从辉. 西南大学, 2020(05)
- [3]中铁X局西安地铁项目成本控制研究[D]. 杨成虎. 西安石油大学, 2020(10)
- [4]精益建造理论在住宅类施工项目应用研究 ——以裴家营安置房项目为例[D]. 王世鹏. 山东大学, 2020(12)
- [5]建筑施工企业物联网RFID技术采纳影响因素研究[D]. 李璐. 深圳大学, 2020(10)
- [6]总装化造船系统生产效率评价研究[D]. 石国富. 大连理工大学, 2019(01)
- [7]环境规制对中国制造业绿色全要素生产率的影响研究[D]. 李君. 济南大学, 2019(01)
- [8]基于价值链理论的第三方物流企业绩效评价[D]. 李燕. 华北电力大学(北京), 2019(01)
- [9]东道国营商环境对我国OFDI影响研究 ——基于“一带一路”国家的实证[D]. 李兰. 湖南科技大学, 2019(06)
- [10]新疆油田公司公建公司绩效管理研究[D]. 刘博涛. 石河子大学, 2019(01)