一、浅谈人工挖孔灌注桩设计技术（论文文献综述）
唐德强[1]（2021）在《浅谈人工挖孔灌注桩施工工艺及难点应对措施》文中认为在桥梁桩基施工中,人工挖孔灌注桩施工是一项常见的施工工艺。人工挖孔灌注桩施工质量优劣,将直接影响到整个桥梁工程的可靠性与稳定性。人工挖孔灌注桩施工集合多种优势施工工艺,广泛用于山区高速公路桥梁基础工程建设。但是在实施人工挖孔灌注桩工艺的时候,由于受到外部环境和内部环境影响而存在着很多安全风险,相关施工单位要对审批施工方案的步骤与环节进行严格界定,积极制定安全管理制度与落实安全管理措施,提升桥梁工程施工质量水平,保证桥梁工程的效益。本文将与四川省雅安至康定高速公路C15合同段泸定大渡河特大桥主墩桩基施工相结合,阐述实施人工挖孔灌注桩工程时存在的安全问题,同时探究在施工过程中的施工方案,以推动人工挖孔灌注桩的应用。
马荣[2]（2020）在《人工挖孔灌注桩施工技术在机场航站楼工程中的运用研讨》文中进行了进一步梳理本文结合机场航站楼工程案例,对人工挖孔灌注桩设计及施工技术进行深入分析,阐述人工挖孔灌注桩技术在工程施工中的运用优势,以期为类似工程提供参考和借鉴,从而全面提高工程施工水平,推动人工挖孔灌注桩施工技术长远发展。
李岳[3]（2020）在《长螺旋钻孔压灌桩模型试验及数值模拟研究》文中认为长螺旋钻孔压灌桩属于灌注桩型的一种,由于其独特的成桩工艺与较好的承载性能,而得到推广和应用。目前针对此桩型的承载机理,系统性的研究不足,导致其设计理论远远落后于工程实践。本文采用模型试验和数值模拟两种研究方式,针对长螺旋钻孔压灌桩的成桩机制和承载变形特性进行分析和探讨。主要的工作和研究成果如下:模型试验方面,采用室内模型试验并通过自制模型钻机系统,模拟长螺旋钻孔压灌桩在粘土-砂双层地基中的螺旋钻进-上拔/压浆-插笼/成桩等一系列过程;设置了长螺旋钻孔压灌桩和普通挖孔灌注桩的对比模型试验,研究以上两种不同成桩方法对桩的荷载传递及承载特性的影响。试验结果表明:长螺旋钻孔压灌桩在螺旋钻进过程和压浆过程中产生了桩周土改善效应和扩径效应,相比于普通挖孔灌注桩,桩径增大了 19%、总侧摩阻力增加了 4.2%～9.1%,能够有效提升承载性能,桩侧摩阻力分布存在两个峰值,马鞍形分布更加明显;模型试验对比结果显示长螺旋钻孔压灌桩单桩承载力相对提高50.0%,总沉降量相对减少40.5%;工程试桩结果显示两种桩型在中低荷载下的荷载-沉降曲线形态接近,长螺旋钻孔压灌桩在高荷载下桩侧摩阻力发挥更加充分,与模型试验结果较为一致。数值模拟方面,结合宁波地区工程实例,利用有限元软件ABAQUS建立合理的桩土数值模型,进行静载荷模拟试验。针对其成桩机制中产生的桩周土改善效应、扩径效应,以及成桩后桩身强度等影响因素,分析总结了其对长螺旋钻孔压灌桩承载变形特性的影响:桩周土改善效应能有效减少长螺旋钻孔压灌桩的沉降,提高桩侧摩阻力的发挥,但是在风化岩段桩侧摩阻力会随着摩擦系数增大而减少;扩径效应的尺寸影响较为复杂,随着桩径的增大,承载性能增加,但不同设计桩径的提升效果不同。在工程应用中,谨慎选用小直径的长螺旋钻孔压灌桩桩型;桩身强度影响桩身弹性变形量,进而减少桩顶沉降。随着桩身强度增加,桩身轴力沿深度方向递减更快、桩侧摩阻力在相同深度处减小、桩端阻力比增大。但在低荷载时,桩侧摩阻力在风化岩段随桩身强度增大而减小。
姚海国[4]（2019）在《一般住宅项目桩基选型与经济效益分析》文中提出桩基础是建筑结构中重要的受力构件,是成本、进度管控的重点部位,对于住宅项目的成本、工期管理意义重大。尤以成本为甚,桩基的成本往往可以达到毛坯项目成本的10%20%。如何能快速选定合理的桩基选型方案,在保证工程的质量、工期要求下达到成本的最优化,是地产商关注的重点事项。基于以上情况,本文选择将“桩基选型”作为研究一般住宅项目经济效益的切入点。本文先总结了桩基础的发展过程、发展方向、研究情况;然后分别从设计、施工、造价等角度出发,找出影响桩基工程选型的关键因素,理清选型的标准工作流程;之后,将前述梳理成果进行整合,并在多个实际项目中进行复盘,在实地分析钻孔灌注桩、预应力管桩、人工挖孔桩设计方案可行性的基础上,具体对比各方案的成本造价,从而找出经济效益最佳的桩基方案。通过方案比选后发现以下结论:1.同一项目不同桩型之间,经济效益差别明显,因此在实际启动桩基工程之前进行详尽的桩基方案经济性比选非常重要,能带来显着的成本节约;2.钻孔灌注桩、预应力管桩使用较为普遍,价格较低;人工挖孔桩使用较少,多用于较为恶劣的地质环境下,价格较高;3.钻孔灌注桩较预应力管桩而言一般承载力更大、能以较少的桩数满足承载力需求,同时二者的单价差距逐渐缩小,因此多数环境下钻孔灌注桩方案的经济性优于预应力管桩方案,可以在项目桩基设计时多考虑钻孔灌注桩方案;4.并非所有项目都可以进行经济性比选。当地质条件较为特殊、限制了可使用桩型时,应首先满足工程和设计的使用需求,在此基础上才能讨论经济效益的影响。
温天托[5]（2019）在《炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究》文中研究指明我国是世界上岩溶最发育的国家之一,岩溶地貌在我们的国土分布中分布非常广泛,随着经济社会的迅速发展以及城市的扩张,位于岩溶区的公路桥梁建设项目越来越多,而地表以下的岩溶发育情况往往比较隐蔽,地下溶洞的分布情况、大小情况难以准确估计,给桥梁工程建设带来了很大的困难,以至于在公路桥梁桩基施工过程中经常会出现斜桩、卡钻、塌孔、扩孔、埋钻,甚至断桩等施工事故,给桥梁施工带来了很大施工成本、时间成本以及极大的安全风险隐患。为了使岩溶区公路桥梁建设项目顺利实施建成,岩溶区工程地质勘察,桥梁桩基穿越溶洞区施工技术、影响桥梁桩基成桩质量的因素分析等得到越来越多专家以及学者们的关注,社会各界不断加强对岩溶区地质勘察方法的研究,不断优化岩溶区桥梁桩基施工技术,以避免岩溶地质问题给公路桥梁工程建设造成的不良影响,确保工程建设的顺利进行。本文主要依托位于岩溶发育区广花盆地上的炭步大桥重建工程的工程地质勘察、桩基施工实施以及影响桩基质量因素的有关分析进行,通过对工程地质勘察阶段,对岩溶区地质勘察的钻探技术、管波探测技术、地质CT技术等理论分析,结合钻探法和管波探测法在炭步大桥重建工程地质勘察阶段的实际应用,验证钻探和管波两种勘察技术的可靠性;通过对人工挖孔桩、钻（冲）孔灌注桩施工技术的研究和比较分析,结合钻（冲）孔灌注桩施工技术在炭步大桥重建工程的实际应用效果,以及对炭步大桥重建工程桩基施工过程中发生的岩溶事故问题的分析研究,提出应对岩溶事故问题及穿越溶洞区桩基施工的有关探讨;通过对超声波透射检测技术在炭步大桥重建工程中的实际应用,并对桩基检测结果进行分析研究,联系桩基施工过程的有关事故状况,总结影响桩基成桩质量的有关因素。总之,本文是依托炭步大桥重建工程实施的基础上,对岩溶区地质勘察、桥梁桩基施工、桥梁桩基质量影响因素的有关研究及应用成果,为炭步大桥重建工程的顺利实施,以及同类复杂岩溶地区桥梁桩基施工提供参考,为工程技术人员在该领域的研究和应用拓展提供借鉴。
张策[6]（2019）在《高回填区软弱地基中人工挖孔灌注桩和机械旋挖钻孔灌注桩相结合基础技术研究》文中指出基础工程施工时,常常会遇到在高回填区软弱地基上进行基础施工情况,由于高回填区域进行土方回填时,未考虑到后期发展规划建设问题,因此大多采用"散填"工艺,未进行任何的层铺、碾压等技术措施,造成在此地基形式上基础施工时,不管是人工挖孔灌注桩还是机械旋挖钻孔灌注桩工艺,都不能很好地一次性满足要求,严重影响施工进度、安全、质量。因此,研究人工挖孔灌注桩基础和机械旋挖钻孔灌注桩基础相结合的技术,为类似施工提供参考。
李建良[7]（2019）在《超大直径人工挖孔灌注桩的温度裂缝控制研究》文中研究指明目前关于超大直径桩的研究许多是停留在承载能力方面,然而在超大直径桩施工过程中对于自身温度裂缝的控制并未得到充分的研究与认识,因此有必要对超大直径人工挖孔灌注桩在从浇筑开始到养护结束的过程开展研究,探讨不同因素对于桩身温度裂缝的影响。本文结合南宁市某超高层建筑的超大直径人工挖孔灌注桩,对其从浇筑到养护过程进行有限元仿真模拟,对桩身内部的温度场进行了研究。研究内容及取得的主要成果如下:（1）本文对导致超大直径桩温度裂缝产生的主要因素进行了分析。对温度场的理论基础和结合有限单元法的计算方法进行了总结,为仿真模拟以及工程施工奠定了基础。（2）本文针对超大直径桩工程制定了温度控制措施方案以及温度监测方案,对监测结果制作了实测温度记录表格和变化曲线图。（3）本文进行了超大直径桩的热工计算,得出了龄期为3天至21天中的温度收缩应力。（4）本文对超大直径桩工程进行了ANSYS有限元分析,得出了超大直径桩施工过程中的温度场和应力场。并且以工程模型作为参照物,通过改变控制温度的因素,如保温层的设立、冷却水管的管径和间距、浇筑方式进行对比,得出不同因素对于桩中心温度,桩侧表面温度与桩顶表面温度三个位置温度的影响,并且通过温度差值的大小进行排序,得出控制温度裂缝的最优措施,为本工程及类似工程提供科学控制温度裂缝的方法。
栾帅[8]（2019）在《花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法》文中进行了进一步梳理花岗岩残积土是一种特殊土,这种土广泛分布于我国广东、福建等经济比较发达的东南沿海地区以及东北、西南山区。这些地区的建筑多采用高层、超高层建筑,其基础普遍采用桩基础,尤其是钻（冲）孔灌注桩。花岗岩残积土中钻（冲）孔灌注桩的竖向承载力与沉降计算的准确性将直接影响到建筑物的安全性、稳定性和经济性。目前我国现行《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）（以下简称“桩基规范”）中并没有关于花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩竖向承载力与沉降的专门计算方法。本文针对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的单桩竖向承载力与沉降,以及桩-土共同作用下的刚性桩复合地基承载力与沉降展开系统研究。主要工作如下:（1）为研究花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力与沉降特性,设计并完成了6根全尺寸钻孔灌注桩试验桩的载荷试验和内力测试,总结了花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的内力分布形式,分析了花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩桩端阻力、桩侧阻力与液性指数（IL）、标准贯入击数（N）和有效应力之间的相关关系。根据实测结果,分析了不同施工工艺对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩桩端阻力和桩侧阻力的影响。（2）针对现行桩基规范对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力计算缺失的问题,通过理论分析和工程实测数据分析,提出了砾质黏性土、砂质黏性土、黏性土三种土质的花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的桩端阻力、桩侧阻力的修正方法。根据6根全尺寸试验桩的原位测试结果,验证本文提出的花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力的建议计算方法的实用性,并依据实测结果提出了对单桩竖向承载力按不同施工工艺修正的建议方法。（3）针对现行桩基规范缺失关于花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向沉降计算的规定,而仅按普通黏性土地基的计算方法失真较大的问题,提出了按原位测试结果计算的单桩竖向沉降的建议计算方法。并根据大量的工程实测数据,分析了不同施工工艺（人工挖孔、全套管护壁、泥浆护壁）对灌注桩单桩竖向沉降的影响,提出了考虑施工工艺影响的沉降计算修正系数建议。（4）将本文所提出的对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力与沉降计算研究的结果,与前人提出的花岗岩残积土天然地基承载力与沉降的计算方法结合,提出了考虑桩-土共同作用的刚性桩复合地基承载力与沉降计算方法。通过工程实例对比,证明本文所建议方法的合理性和实用性。本文根据当前东南沿海地区工程建设的实际,针对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩承载力与沉降的计算方法和参数取值问题进行深入细致分析,并通过实际工程案例验证本文研究结果的合理性和实用性。本文研究结果对花岗岩残积土地区的桩基础设计与施工具有重要的实用价值,可资今后桩基规范针对花岗岩残积土桩基设计计算规定之修订和指导工程之实践所借鉴。
王应斌,范亚伦[9]（2018）在《黄土地区人工挖孔灌注桩护壁与桩身相互作用研究》文中进行了进一步梳理通过ABAQUS软件建立不同护壁参数人工挖孔灌注桩数值模型,研究黄土地区人工挖孔灌注桩护壁、桩身和土体之间相互作用,探究护壁对人工挖孔灌注桩承载力的影响,并通过现场静载试验进行验证。研究结果表明:竖向荷载作用下,护壁、桩身和土体之间存在相互作用,护壁在桩、土之间起到传递荷载的作用。相对于无护壁结构人工挖孔灌注桩,有护壁结构人工挖孔灌注桩承载力明显提高,同级荷载下其沉降减小。现场试验中有护壁结构灌注桩的承载力相对于无护壁结构灌注桩承载力提高22. 22%。
张利鹏[10]（2018）在《非湿陷性黄土地区不同成孔方式桩端后压浆灌注桩承载特性研究》文中研究说明桩端后压浆技术作为一项改善桩基础承载特性和有效提高承载能力的措施,在工程建设中已得到广泛应用。实际工程建设中采用多种成孔方式的桩端后压浆灌注桩,因成孔方式不同,致使桩端压浆效果不同,使得不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的承载特性不同,目前针对成孔方式对桩端后压浆灌注桩承载特性影响的研究相对较少。因此,研究成孔方式对桩端后压浆灌注桩承载特性的影响,有助于深入了解桩端后压浆的作用机理,合理设计桩端压浆参数,为成孔方式的合理选择和承载力确定提供依据。论文结合陕西省交通运输项目《黄土地区不同成孔方式摩擦桩承载能力研究》（15-21K）,依托吴（起）至定（边）高速公路的建设,通过桩基现场静载试验和理论分析,对不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的承载特性进行了比较深入和系统的研究,取得了以下主要成果:1.基于圆管层流理论,建立了考虑压浆孔个数和土体滤过作用影响的浆液柱形渗流扩散模型,对影响浆液渗流扩散的因素进行了分析,提出了浆液―有效扩散距离‖的概念;基于柱孔扩张和统一强度理论,研究了浆液柱形压密作用机理及土体强度参数对柱孔扩孔后半径的影响,所建立的模型为估算浆液的―有效扩散距离‖和压浆后的桩端直径提供了方法。2.基于圆管层流理论和弹性力学物理方程,建立了考虑浆液后期时变性的浆液上返模型,分析了泥皮厚度、桩长、浆液压力和土体性质对浆液上返高度的影响,得到了不同土体中压力作用下浆液的上返高度计算公式,并通过工程实例验证了该模型具有较好适用性和计算精度,为确定浆液上返高度提供了方法。3.通过现场静载破坏试验得到了不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的压浆量、浆液压力、极限承载力、侧摩阻力和桩端阻力,对比不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的承载特性并得到了不同成孔方式桩端后压浆灌注桩极限承载力不同的原因;分析了桩端后压浆灌注桩桩身残余应力产生的原因及其对不同成孔方式桩端后压浆灌注桩承载特性的影响,得到了桩端后压浆提高不同成孔方式灌注桩承载力的机理,试验结果分析可为桩端后压浆灌注桩成孔方式的合理选择提供参考。4.基于柱孔收缩和统一强度理论,考虑混凝土灌注对桩周的径向压力作用,研究了从桩成孔到混凝土灌注后土体强度参数对桩周径向压力的影响,得到了侧摩阻力随土体强度参数的变化规律;根据不同成孔方式所形成的桩周夹层特征,建立了考虑桩周夹层影响的剪切位移计算模型,得到了桩周土沉降随泥皮和混凝土厚度、剪切模量的变化规律;结合试桩资料,通过研究侧摩阻力的―深度效应‖、―软化效应‖和―强化效应‖,确定了三者之间的相互作用关系。这些对侧摩阻力影响因素的研究结果,可为侧摩阻力的合理取值提供参考。5.结合不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的承载特性、压浆量和浆液上返模型,在已有的桩端后压浆灌注桩承载力计算方法基础上,建立了考虑成孔方式影响的桩端后压浆灌注桩（摩擦桩）极限承载力计算公式,分析表明采用所建立的承载力公式计算值与实测值比较吻合,提高了桩端后压浆灌注桩极限承载力的计算精度,可供实际工程参考使用。
二、浅谈人工挖孔灌注桩设计技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈人工挖孔灌注桩设计技术（论文提纲范文）
（1）浅谈人工挖孔灌注桩施工工艺及难点应对措施（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 工程概况 |
| 2 人工挖孔灌注桩施工 |
| 2.1 布置桩基础施工现场 |
| 2.2 布置桩基机具 |
| 2.3 人工挖孔施工 |
| 2.4 钢筋笼施工 |
| 3 人工挖孔灌注桩施工安全管理 |
| 3.1 深孔开挖安全隐患分析及注意事项 |
| 3.2 人工挖孔桩基混凝土浇筑施工安全措施 |
| 4 结束语 |
（2）人工挖孔灌注桩施工技术在机场航站楼工程中的运用研讨（论文提纲范文）
| 1.工程概况 |
| 2.机场航站楼工程应用人工挖孔灌注桩的设计及施工 |
| 2.1机场航站楼工程应用人工挖孔灌注桩设计分析 |
| 2.2机场航站楼工程应用人工挖孔灌注桩施工分析 |
| 2.2.1充分做好施工前准备工作 |
| 2.2.2施工过程主要内容 |
| 3.人工挖孔灌注桩施工技术的优势 |
| 4.结语 |
（3）长螺旋钻孔压灌桩模型试验及数值模拟研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 长螺旋钻孔压灌桩国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要研究内容及方法 |
| 第二章 长螺旋钻孔压灌桩施工工艺及承载机理分析 |
| 2.1 长螺旋钻孔压灌桩施工工艺 |
| 2.1.1 长螺旋钻孔压灌桩的适用范围和特点 |
| 2.1.2 长螺旋钻孔压灌桩成桩设备 |
| 2.1.3 长螺旋钻孔压灌桩材料要求 |
| 2.1.4 长螺旋钻孔压灌桩施工流程 |
| 2.1.5 长螺旋钻孔压灌桩施工质量控制要点 |
| 2.2 长螺旋钻孔压灌桩承载机理分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 长螺旋钻孔压灌注桩模型试验研究 |
| 3.1 长螺旋钻孔压灌桩模型试验过程 |
| 3.1.1 模型槽设计及地基制备 |
| 3.1.2 模型成桩设备 |
| 3.1.3 加载及量测系统 |
| 3.1.4 模型试验方案 |
| 3.2 长螺旋钻孔压灌桩模型试验结果分析 |
| 3.2.1 桩周土应力分析 |
| 3.2.2 荷载-沉降分析 |
| 3.2.3 桩身轴力分析 |
| 3.2.4 桩侧摩阻力分析 |
| 3.2.5 桩端阻力比分析 |
| 3.3 成桩机制及工程实例分析 |
| 3.3.1 成桩机制分析 |
| 3.3.2 工程实例分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 长螺旋钻孔压灌桩数值模拟研究 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 工程地质条件概况 |
| 4.1.2 水文地质条件概况 |
| 4.2 长螺旋钻孔压灌桩数值模型建立 |
| 4.2.1 桩土本构模型及接触关系的选取 |
| 4.2.2 数值模型材料参数的选取 |
| 4.2.3 地应力平衡、单元选取及网格划分 |
| 4.2.4 模拟现场静载荷试验 |
| 4.3 桩周土改善效应影响研究 |
| 4.3.1 荷载-沉降计算结果分析 |
| 4.3.2 桩身轴力计算结果分析 |
| 4.3.3 桩侧摩阻力计算结果分析 |
| 4.3.4 桩端阻力比计算结果分析 |
| 4.4 扩径效应影响研究 |
| 4.4.1 荷载-沉降计算结果分析 |
| 4.4.2 桩身轴力计算结果分析 |
| 4.4.3 桩侧摩阻力计算结果分析 |
| 4.4.4 桩端阻力比计算结果分析 |
| 4.5 桩身强度影响研究 |
| 4.5.1 荷载-沉降计算结果分析 |
| 4.5.2 桩身轴力计算结果分析 |
| 4.5.3 桩侧摩阻力计算结果分析 |
| 4.5.4 桩端阻力比计算结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 本文主要结论 |
| 5.2 进一步工作的建议 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（4）一般住宅项目桩基选型与经济效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景、目的及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 住宅项目中的桩基础 |
| 1.2 桩基础技术发展简述 |
| 1.2.1 桩基础的发展历程 |
| 1.2.2 桩基础研究现状 |
| 1.2.3 桩基础发展方向 |
| 1.3 桩基础选型及经济效益研究现状 |
| 1.3.1 对桩基础选型的研究 |
| 1.3.2 对桩基础经济效益的研究 |
| 1.4 研究内容、方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 设计影响因素分析 |
| 2.1 设计原则及流程 |
| 2.1.1 桩基承载机理 |
| 2.1.2 桩基设计基本原则 |
| 2.1.3 设计流程 |
| 2.2 桩基设计计算 |
| 2.2.1 桩基计算原则 |
| 2.2.2 桩基尺寸设计 |
| 2.2.3 承载力验算 |
| 2.2.4 桩身强度验算 |
| 2.3 桩数计算 |
| 2.3.1 桩基布置基本条件 |
| 2.3.2 桩数取值 |
| 2.4 沉降验算 |
| 2.4.1 沉降变形允许值 |
| 2.4.2 沉降计算方法 |
| 2.4.3 等效分层总和法计算方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 施工影响因素分析 |
| 3.1 桩的分类 |
| 3.2 预应力管桩 |
| 3.2.1 类别定义 |
| 3.2.2 类别特点 |
| 3.2.3 施工方法 |
| 3.2.4 常见问题 |
| 3.3 人工挖孔桩 |
| 3.3.1 类别定义 |
| 3.3.2 类别特点 |
| 3.3.3 施工方法 |
| 3.3.4 常见问题 |
| 3.4 钻孔灌注桩 |
| 3.4.1 类别定义 |
| 3.4.2 类别特点 |
| 3.4.3 施工方法 |
| 3.4.4 常见问题 |
| 3.5 复合桩基 |
| 3.5.1 类别定义 |
| 3.5.2 类别特点 |
| 3.5.3 设计方法 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 造价影响因素分析 |
| 4.1 造价费用组成 |
| 4.2 人、材、机比重分析 |
| 4.2.1 工艺差别分析 |
| 4.2.2 成本差别分析 |
| 4.3 工程变更签证影响分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 桩基工程案例分析 |
| 5.1 沈阳苏家屯某住宅项目案例 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.1.3 基础方案 |
| 5.1.4 灌注桩方案测算 |
| 5.1.5 管桩方案测算 |
| 5.1.6 桩基造价对比 |
| 5.1.7 工程方案 |
| 5.1.8 桩基检测 |
| 5.1.9 沉降观测 |
| 5.2 六安市舒城县杭埠镇某住宅项目案例 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.2.3 桩基设计 |
| 5.2.4 管桩方案测算 |
| 5.2.5 灌注桩方案测算 |
| 5.2.6 桩基造价对比 |
| 5.2.7 工程方案 |
| 5.2.8 桩基检测、沉降观测 |
| 5.3 南京市溧水区某住宅项目案例 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 工程地质条件与水文地质条件 |
| 5.3.3 桩基设计 |
| 5.3.4 人工挖孔桩方案测算 |
| 5.3.5 桩基造价核算 |
| 5.3.6 工程方案 |
| 5.3.7 桩基检测、沉降观测 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论和展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（5）炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 岩溶的定义与影响 |
| 1.2.1 岩溶的定义 |
| 1.2.2 岩溶的分布 |
| 1.2.3 岩溶对桥梁桩基施工的影响 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 关于岩溶勘察技术的研究 |
| 1.3.2 关于岩溶区桩基施工技术的研究 |
| 1.4 本课题的研究意义 |
| 1.5 本论文的研究内容及技术路线 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 炭步大桥重建工程岩溶勘察研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 常用岩溶地质勘察技术研究 |
| 2.2.1 钻探法技术 |
| 2.2.2 管波探测法技术 |
| 2.2.3 地质CT法技术 |
| 2.3 炭步大桥重建工程勘察技术的应用研究 |
| 2.3.1 项目背景 |
| 2.3.2 工程概况 |
| 2.3.3 工程区域自然地理条件 |
| 2.3.4 工程区域地质条件 |
| 2.3.5 有关勘察技术的比选分析 |
| 2.3.6 勘察基本情况 |
| 2.3.7 勘察成果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 炭步大桥重建工程桩基施工及溶洞事故处治研究 |
| 3.1 工程有关地质勘察情况 |
| 3.1.1 工程地质条件 |
| 3.1.2 岩溶发育情况 |
| 3.2 常用桩基施工技术的对比分析 |
| 3.2.1 人工挖孔桩技术 |
| 3.2.2 钻(冲)孔灌注桩技术 |
| 3.2.3 桩基施工技术的比较分析 |
| 3.3 桩基施工技术的选择与溶洞事故的处治研究 |
| 3.3.1 桩基施工技术的选择与应用 |
| 3.3.2 桥梁15-N桩基溶洞事故分析处治 |
| 3.3.3 溶洞事故处治研究 |
| 3.3.4 穿越溶洞施工技术要点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 影响岩溶区桩基质量因素的综合分析 |
| 4.1 应变动检测技术介绍 |
| 4.1.1 低应变反射波法检测技术 |
| 4.1.2 高应变动测法检测技术 |
| 4.2 超声波透射检测技术介绍 |
| 4.3 炭步大桥重建工程桩基质量综合分析 |
| 4.3.1 检测仪器设备基本原理和标准 |
| 4.3.2 基桩质量评判 |
| 4.3.3 检测结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）高回填区软弱地基中人工挖孔灌注桩和机械旋挖钻孔灌注桩相结合基础技术研究（论文提纲范文）
| 1 人工挖孔灌注桩和机械旋挖钻孔灌注桩基础概述 |
| 1.1 人工挖孔灌注桩简介及优缺点 |
| 1.2 机械旋挖钻孔灌注桩简介及优缺点 |
| 1.3 人工挖孔和机械钻孔结合桩简介及优缺点 |
| 1.4 人工挖孔和机械钻孔结合桩的施工工艺 |
| 2 施工要点及注意事项 |
| 3 应用成果及对比分析 |
| 3.1 施工应用 |
| 3.2 对比分析 |
| 4 结束语 |
（7）超大直径人工挖孔灌注桩的温度裂缝控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 温度裂缝研究现状 |
| 1.2.1 温度裂缝国外研究现状 |
| 1.2.2 温度裂缝国内研究现状 |
| 1.3 本文的研究目的和主要工作 |
| 第二章 超大直径人工挖孔灌注桩温度裂缝形成的原因分析 |
| 2.1 超大直径人工挖孔灌注桩的定义与特点 |
| 2.1.1 桩的发展以及超大直径桩的定义 |
| 2.1.2 灌注桩的分类 |
| 2.1.3 人工挖孔灌注桩的优缺点以及特点 |
| 2.2 裂缝产生的机理 |
| 2.2.1 混凝土裂缝的界定 |
| 2.2.2 裂缝的形成因素 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 超大直径桩温度场和温度应力计算理论 |
| 3.1 温度应力的概念 |
| 3.2 混凝土温度场理论推导 |
| 3.3 初始条件与边界条件的确定 |
| 3.4 混凝土浇筑温度和水化热温度计算 |
| 3.4.1 混凝土的机口温度 |
| 3.4.2 混凝土的入仓温度 |
| 3.4.3 混凝土的浇筑温度 |
| 3.5 三维稳定温度场计算 |
| 3.6 不稳定温度场计算 |
| 3.6.1 不稳定温度场的显式解法 |
| 3.6.2 不稳定温度场的隐式解法 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 工程实例分析 |
| 4.1 工程概况和控制措施 |
| 4.1.1 工程概况以及施工流程 |
| 4.1.2 水管冷却系统的布置 |
| 4.1.3 桩身混凝土浇筑控制措施 |
| 4.1.4 桩身混凝土养护措施 |
| 4.1.5 降温措施 |
| 4.2 温度监测方案 |
| 4.2.1 温度监测措施 |
| 4.2.2 超大直径人工挖孔桩温度监测表 |
| 4.3 桩身大体积混凝土热工计算 |
| 4.3.1 混凝土绝热温升计算 |
| 4.3.2 各龄期混凝土收缩变形值 |
| 4.3.3 各龄期混凝土收缩当量温差 |
| 4.3.4 混凝土各龄期弹性模量 |
| 4.3.5 各龄期混凝土最大综合温差 |
| 4.3.6 混凝土的温度收缩应力计算 |
| 4.3.7 抗裂度验算 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 基于ANSYS的温度场模拟分析 |
| 5.1 ANSYS有限元分析软件简介 |
| 5.2 ANSYS瞬态热分析 |
| 5.3 超大直径人工挖孔灌注桩仿真模拟计算 |
| 5.3.1 边界条件的设定 |
| 5.3.2 模型的建立和材料参数的确定 |
| 5.3.3 超大直径人工挖孔灌注桩温度场模拟结果 |
| 5.4 温度裂缝防治措施有限元分析 |
| 5.4.1 保温层的影响 |
| 5.4.2 冷却水管管径的影响 |
| 5.4.3 冷却水管间距的影响 |
| 5.4.4 浇筑方式的影响 |
| 5.4.5 不采取控温措施的影响 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 温度裂缝的预防措施和处理方法 |
| 6.1 温度裂缝的预防措施 |
| 6.1.1 优化温度调控措施 |
| 6.1.2 优化混凝土配合比 |
| 6.1.3 优化施工技术 |
| 6.1.4 优化温度监测措施 |
| 6.2 温度裂缝的处理方法 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 花岗岩残积土的分类 |
| 1.2.2 花岗岩残积土的工程地质特性 |
| 1.2.3 花岗岩残积土天然地基承载力与沉降计算 |
| 1.2.4 花岗岩残积土地基桩基承载力及沉降计算 |
| 1.2.5 国内外文献综述的简析 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩竖向承载力与沉降的现场试验. |
| 2.1 引言 |
| 2.2 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩原位试验 |
| 2.2.1 试验场地及地质概况 |
| 2.2.2 花岗岩残积土的标贯试验与土工试验结果 |
| 2.2.3 试桩设计、施工与试验过程 |
| 2.2.4 试验结果 |
| 2.2.5 试验结果分析 |
| 2.3 典型工程实例实测数据 |
| 2.3.1 中山某项目桩基工程 |
| 2.3.2 增城市某项目桩基工程 |
| 2.3.3 广州上元岗项目桩基工程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力计算方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 现行花岗岩残积土地基灌注桩单桩竖向承载力计算方法 |
| 3.2.1 单桩竖向承载力特征值的确定方法 |
| 3.2.2 现行花岗岩残积土地基单桩竖向承载力特征值的估算方法 |
| 3.2.3 现行规范建议方法存在的问题 |
| 3.3 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力估算建议方法 |
| 3.3.1 花岗岩残积土天然地基承载力规律分析 |
| 3.3.2 钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力 |
| 3.3.3 钻(冲)孔灌注桩桩端阻力 |
| 3.3.4 钻(冲)孔灌注桩桩侧阻力 |
| 3.4 考虑施工工艺影响时的修正系数调整 |
| 3.4.1 修正系数实测分析 |
| 3.4.2 考虑钻(冲)孔灌注桩工艺的承载力修正系数 |
| 3.5 工程试桩实例分析 |
| 3.5.1 深圳药检所项目专项试验 |
| 3.5.2 增城市某项目桩基工程 |
| 3.5.3 广州上元岗项目桩基工程 |
| 3.5.4 中山某项目桩基工程 |
| 3.6 特殊情况下钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力计算探讨 |
| 3.6.1 后注浆工艺下钻(冲)孔灌注桩承载力 |
| 3.6.2 强夯法处理后的花岗岩残积土回填地基中钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩沉降实用计算方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 常用的单桩沉降计算方法在花岗岩残积土中适用性讨论 |
| 4.2.1 常用的单桩沉降计算方法 |
| 4.2.2 规范方法在花岗岩残积土地基中的适用性讨论 |
| 4.3 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向沉降计算建议 |
| 4.3.1 本文建议的花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向沉降计算方法 |
| 4.3.2 本文建议的花岗岩残积土压缩模量取值方法 |
| 4.3.3 计算系数sg取值的讨论 |
| 4.3.4 考虑施工工艺影响时的修正系数 |
| 4.4 工程案例分析 |
| 4.4.1 中山某项目桩基工程 |
| 4.4.2 深圳药检所项目桩基工程 |
| 4.4.3 增城某项目桩基工程 |
| 4.4.4 对工程实例计算结果的讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 花岗岩残积土地基桩-土共同作用下刚性桩复合地基承载力与沉降计算方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 桩-土共同作用的机理及应用 |
| 5.2.1 桩-土共同作用的机理 |
| 5.2.2 桩-土共同作用的应用 |
| 5.3 花岗岩残积土刚性桩复合地基的建议设计方法 |
| 5.3.1 桩-土共同作用下花岗岩残积土刚性桩复合地基承载力计算方法.. |
| 5.3.2 考虑桩-土共同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法 |
| 5.4 工程实例分析 |
| 5.4.1 厦门嘉益大厦项目概况 |
| 5.4.2 根据桩-土共同作用原理验算刚性桩复合地基的承载力 |
| 5.4.3 根据桩-土共同作用原理验算刚性桩复合地基的沉降 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）黄土地区人工挖孔灌注桩护壁与桩身相互作用研究（论文提纲范文）
| 1 数值模型的建立 |
| 1.1 本构模型 |
| (1) 土体本构模型 |
| (2) 桩、护壁本构模型 |
| (3) 接触面理论 |
| 1.2 基本假定 |
| 1.3 数值模型的建立 |
| (1) 模型几何尺寸的确定 |
| (2) 参数选取 |
| (3) 边界条件及加载规律 |
| 2 计算结果分析 |
| 2.1 护壁对荷载传递的影响 |
| 2.2 护壁对沉降的影响规律 |
| 3 工程实例 |
| 3.1 地质概况 |
| 3.2 试桩及加载方案 |
| 3.3 试验结果 |
| 3.4 静载试验与数值分析对比 |
| 4 结论 |
（10）非湿陷性黄土地区不同成孔方式桩端后压浆灌注桩承载特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩试验研究现状 |
| 1.2.2 桩端后压浆提高灌注桩承载力机理研究现状 |
| 1.2.3 桩端后压浆灌注桩承载力计算方法研究现状 |
| 1.2.4 现有研究的不足 |
| 1.3 本文拟研究内容 |
| 第二章 桩端后压浆浆液作用机理 |
| 2.1 影响桩端压浆效果的因素 |
| 2.1.1 土体性质的影响 |
| 2.1.2 浆液的影响 |
| 2.1.3 浆液压力与压浆量的影响 |
| 2.1.4 桩身尺寸的影响 |
| 2.2 考虑压浆孔个数影响的浆液柱形渗流扩散机理 |
| 2.2.1 考虑压浆孔个数影响的浆液柱形渗流扩散模型 |
| 2.2.2 考虑压浆孔个数影响的浆液柱形渗流扩散影响因素分析 |
| 2.3 浆液的柱形压密作用机理 |
| 2.3.1 浆液的柱形孔扩张模型 |
| 2.3.2 浆液柱形压密作用对柱孔半径的影响分析 |
| 2.4 考虑浆液后期时变性的浆液劈裂上返作用机理 |
| 2.4.1 考虑浆液后期时变性的浆液劈裂上返模型 |
| 2.4.2 不同土体中浆液上返高度影响因素分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩现场静载试验 |
| 3.1 试验场地概况 |
| 3.2 现场静载破坏试验设计 |
| 3.2.1 现场静载破坏试验方案 |
| 3.2.2 桩身测试元件埋设 |
| 3.2.3 现场加载测试 |
| 3.3 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩试验结果分析 |
| 3.3.1 试验数据整理 |
| 3.3.2 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的荷载—沉降特性 |
| 3.3.3 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的侧摩阻力发挥特性 |
| 3.3.4 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的桩身轴力和桩端阻力发挥特性 |
| 3.4 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩极限承载力不同分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 桩端后压浆改善不同成孔方式灌注桩承载特性分析 |
| 4.1 桩端后压浆对桩基础的抬升作用 |
| 4.2 桩端后压浆灌注桩桩身残余应力的产生 |
| 4.3 桩身残余应力对桩端后压浆灌注桩承载特性的影响 |
| 4.3.1 桩身残余应力对不同成孔方式桩端后压浆灌注桩沉降的影响 |
| 4.3.2 桩身残余应力对桩端后压浆灌注桩侧摩阻力的影响 |
| 4.3.3 桩身残余应力对桩端后压浆灌注桩桩端阻力的影响 |
| 4.4 桩端后压浆提高不同成孔方式灌注桩承载力的机理分析 |
| 4.4.1 桩端后压浆对土体性质的影响 |
| 4.4.2 桩端后压浆对不同成孔方式灌注桩侧摩阻力的影响 |
| 4.4.3 桩端后压浆对不同成孔方式灌注桩桩端阻力的影响 |
| 4.4.4 桩端后压浆灌注桩桩端阻力与侧摩阻力的相互影响 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 桩端后压浆灌注桩侧摩阻力影响因素分析 |
| 5.1 侧摩阻力的影响因素 |
| 5.2 桩周土压力对侧摩阻力的影响 |
| 5.2.1 桩孔成孔后的缩孔模型 |
| 5.2.2 混凝土灌注对桩孔侧壁的压力 |
| 5.2.3 土体强度参数对桩周径向压力的影响分析 |
| 5.3 不同桩周夹层对侧摩阻力的影响 |
| 5.3.1 不同成孔方式所形成的桩周夹层特征 |
| 5.3.2 考虑桩周夹层影响的剪切位移模型 |
| 5.3.3 不同桩周夹层对侧摩阻力的影响 |
| 5.4 桩基础尺寸效应和土体深度效应对侧摩阻力的影响 |
| 5.4.1 桩基础尺寸效应对侧摩阻力的影响 |
| 5.4.2 土体深度效应对侧摩阻力的影响 |
| 5.5 侧摩阻力的软化和强化效应 |
| 5.5.1 侧摩阻力的软化效应 |
| 5.5.2 桩端后压浆灌注桩侧摩阻力的强化效应 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 桩端后压浆灌注桩荷载传递特性分析 |
| 6.1 现有荷载传递模型 |
| 6.2 桩基础荷载传递特性模型 |
| 6.2.1 考虑侧阻软化和不考虑软化的桩侧非线性荷载传递模型 |
| 6.2.2 桩身混凝土的弹塑性模型 |
| 6.2.3 非线性桩端荷载传递模型 |
| 6.2.4 计算方法 |
| 6.3 单桩沉降影响因素分析 |
| 6.3.1 考虑侧阻软化的非线性荷载模型组合 |
| 6.3.2 不考虑侧阻软化的非线性荷载模型组合 |
| 6.4 不同荷载传递模型在不同成孔方式桩端后压浆灌注桩的应用 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 不同成孔方式桩端后压浆灌注桩极限承载力计算 |
| 7.1 现有的桩端后压浆灌注桩承载力计算方法 |
| 7.2 考虑成孔方式影响的桩端后压浆灌注桩(摩擦桩)承载力计算方法 |
| 7.2.1 算例分析 |
| 7.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 创新点 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、浅谈人工挖孔灌注桩设计技术（论文参考文献）
- [1]浅谈人工挖孔灌注桩施工工艺及难点应对措施[J]. 唐德强. 四川建材, 2021(11)
- [2]人工挖孔灌注桩施工技术在机场航站楼工程中的运用研讨[J]. 马荣. 中国建筑金属结构, 2020(08)
- [3]长螺旋钻孔压灌桩模型试验及数值模拟研究[D]. 李岳. 浙江大学, 2020(02)
- [4]一般住宅项目桩基选型与经济效益分析[D]. 姚海国. 清华大学, 2019(01)
- [5]炭步大桥重建工程岩溶地质勘察及桩基施工技术研究[D]. 温天托. 华南理工大学, 2019(06)
- [6]高回填区软弱地基中人工挖孔灌注桩和机械旋挖钻孔灌注桩相结合基础技术研究[J]. 张策. 建筑技术开发, 2019(18)
- [7]超大直径人工挖孔灌注桩的温度裂缝控制研究[D]. 李建良. 广州大学, 2019(01)
- [8]花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法[D]. 栾帅. 哈尔滨工业大学, 2019(01)
- [9]黄土地区人工挖孔灌注桩护壁与桩身相互作用研究[J]. 王应斌,范亚伦. 公路交通科技(应用技术版), 2018(12)
- [10]非湿陷性黄土地区不同成孔方式桩端后压浆灌注桩承载特性研究[D]. 张利鹏. 长安大学, 2018(01)