一、车用传感器——压力传感器（论文文献综述）
徐彬,丁国臣[1]（2021）在《汽车电子技术中传感器的应用分析》文中研究表明在现代科技的不断发展之下,电子技术日渐成熟,已经在各个领域得到了十分广泛的应用。同时,随着信息技术与互联网的快速发展,电子技术与信息技术进行了深入的融合,使得电子技术更加智能化与信息化。其中,电气技术与汽车产业的结合,利用传感器推进了汽车行业的智能化发展。并且,随着传感器精度的进一步提高,在汽车的安全驾驶方面发挥了更大的作用。本文通过探讨汽车电子技术中传感器的应用范畴,并展望了车用传感器的发展趋势,为相关工作的开展提供参考。
许晖,aji[2]（2019）在《保卫蓝天的小不点 国六标准背后的森萨塔传感器》文中认为自从化石燃料在燃烧后的释放物,被定义为应增加地球环境污染的源头之一,包括汽车发动机在内的燃油发动机也就成为了世界各国政府严控监管的产品。如何去以量化指标监管燃烧做功后的排放污染?正是本文打算为广大读者所揭秘与科普的主角,小身材却有着大智慧的相关车用传感器。
周美玲,刘欣欣[3]（2019）在《汽车电子技术中传感器的应用探讨》文中指出电子技术飞速发展,当电子技术与汽车相结合后,电子技术的发展以及所发挥出的作用都超出了我们所预计的结果,汽车原本的一些装置也逐渐被电子设备取而代之。电子技术在汽车中的应用使得汽车的各方面性能都得到了明显的提升,汽车的安全性随着与电子技术相结合也提高了不少,使人们在驾驶汽车的过程中更加的得心应手。因此,本文将对汽车电子技术中传感器的应用进行分析和探讨,为后期的工作提供一定的帮助。
张丽媛[4]（2019）在《S科技公司采购应用管理研究》文中研究指明在当今电子技术高速发展的时代,越来越多的汽车零件运用电子控制系统,而这种电子控制系统中最重要的一种就是传感器应用技术,如汽车的GPS导航、自动变速器、发动机等。S公司迄今已有100多年的发展历史,是传感器和控制器设计及制造领域的全球领导者。本文首先对S科技公司在采购管理方面的问题进行了分析,重点分析了供应商评价选择及采购降低成本两大方面的现状和存在的问题。其次,重新构建了S科技公司供应商评选指标评价体系并进行了案例分析;接着,本文进一步对S科技公司的成本控制如何改进问题,提出了相应的对策。最后,本文总结了S科技公司采购管理方案实施的成效,并进行了效果分析。本文提出的S科技公司的供应商评价体系有明显的效果,采购成本控制方面的措施比较系统、全面,对于其它同类型企业在采购管理方面的运作提供了较好的借鉴和利用价值。
郭碧宝[5]（2018）在《传感器失效对发动机动力性能影响的试验研究》文中提出汽车传感器是汽车计算机控制系统的输入装置,作为其不可或缺的元器件,发挥着越来越重要的作用。它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等进行实时、准确、迅速的测量,转化成电信号输给发动机控制系统计算机,控制发动机处于最佳工作状态,提供最佳工作性能。发动机不同传感器在失效情形下对发动机或整车的性能会带来不同程度的影响,本文重点研究发动机主要传感器失效对发动机动力性能带来的影响,为发动机动力性能方面的故障诊断、传感器性能研究等方面提供理论指导和数据参考。本文的主要内容:首先利用失效模式与影响（FMEA）的分析方法,筛选出对汽车动力性影响比较大的传感器,并对这些主要传感器失效模式加以分析,建立传感器失效模式清单。然后在怠速和中小负荷（2000r/min）发动机运行良好情况下,测试底盘输出功率,获得底盘功率特性图,在怠速和中小负荷（2000r/min）传感器失效的情况下,测试底盘输出功率,获得底盘功率特性图,对比分析以上两种工况下的功率特性图,得出以下结论:进气压力传感器失效后,当发动机转速低于3000r/min时,输出功率变化不明显,当转速超过3000r/min时,输出功率急剧下降,造成加速不顺,动力不足,运转不稳;氧传感器失效后,喷气脉宽变小,过量空气系数增大,发动机功率和扭矩稍微下降,全转速范围内发动机的功率平均下降10%左右,特别是扭矩的影响比较大,平均降幅达到15%;节气门位置传感器失效后,怠速或无负荷情况下,转速稍微上升,加速反应迟缓,启动稍微有抖动,功率下降明显,无高速大负荷工况,最大扭矩只能达到原来的30%左右,最大功率只达到13%左右;水温传感器失效后,对比分析两种模式相同工况下的功率,传感器失效后的底盘输出功率下降8%,高速（临界点为6500r/min）时,功率和扭矩急剧下降;曲轴位置传感器失效后,发动机无法启动。
朱文亮[6]（2017）在《汽车电子技术中传感器的应用探讨》文中进行了进一步梳理传感器作为汽车电子技术的核心,其为汽车电子技术的快速发展做出了重大的贡献。文章简要介绍了传感器在汽车电子技术中发挥的主要作用以及不断发展的汽车电子技术对传感器所提出的要求,分析了当前车用传感器的主要类型,并结合传感器在发动机控制系统、车身、底盘以及导航系统中的具体应用,总结出了车用传感器在今后的发展趋势。
李树成[7]（2016）在《新型车用喷气轨压力传感器的研制》文中指出燃气汽车是低排放的环保型汽车,国家政策要求燃气汽车排放标准达到国V,燃气汽车必须通过装备喷气轨压力传感器以达到排放要求。现阶段燃气汽车行业所使用的喷气轨压力传感器均为硅压力传感器正面受压技术,其可靠性和稳定性不足。论文以研究使用硅压力传感器背部受压技术的新型车用喷气轨压力传感器设计方法及制作工艺,以提高喷气轨压力传感器可靠性和稳定性,促进燃气汽车喷气轨压力传感器技术发展。论文分别研究基于硅压力传感器的背部受压技术、新型车用喷气轨压力传感器敏感元件的封装方式、机械结构、电气连接、EMC设计、信号处理等技术,并通过实验对基于背部受压技术新型车用喷气轨压力传感器可靠性和稳定性进行验证。主要突出工作包括:（1）研究硅压力传感器背部受压技术各种封装方式,研究其工艺可行性以及工艺过程,使用实验验证分析,结合实际的应用环境以及成本水平,选取最合理结构封装方式。（2）通过设计新型车用喷气轨压力传感器密封结构、承压结构,处理电路安装结构、电气连接结构形成传感器整体结构方案。通过设计新型车用喷气轨压力传感器信号处理电路,电气保护电路,形成可靠信号处理技术。整合结构部件和信号处理部件形成最优化设计,形成高可靠产品。（3）对新型车用喷气轨压力传感器设计方案进行实验验证,通过测试新型车用喷气轨压力传感器基本性能和可靠性指标,得出系列测试数据,并对数据进行分析,验证新型车用喷气轨压力传感器设计方案设计达到了提高可靠性和稳定性要求。最后通过设计两个不同压力量程新型车用喷气轨压力传感器并进行试验验证,产品测试数据以及实际应用表明,使用基于硅压力传感器背部受压技术的新型车用喷气轨压力传感器产品稳定性和可靠性满足燃气汽车要求。
周怡[8]（2015）在《自主品牌车用传感器创新营销策略研究》文中指出车用传感器是汽车电子的重要组成部分。无论是传统的欧美系、日韩系车,还是国产车增长率达到10%以上,车用传感器在国内具有相当大的市场增长空间。本文拟通过对市场营销理论的运用,参考相关行业权威报告,采取市场实地调研、搜索相关网络数据等办法,同时结合汽车行业环境因素、发展趋势、政策环境等以自主车用传感器厂家为载体,对车用传感器营销过程中存在的问题进行分析,确定车用传感器市场营销的创新策略,提出产品、定价、营销与渠道建设中的策略与实施措施。本文的研究成果有望能帮助企业实现竞争劣势的扭转,打开市场局面。同时,通过本文的研究,也为行业内其他企业发展不同种类的车用传感器产品企业提供重要借鉴。
朱伟红[9]（2014）在《浅谈现代车用传感器的广泛应用及发展前景》文中进行了进一步梳理在当今汽车行业,现代车用传感器是现代汽车的一个重要象征,那么可以预见在未来,现代车用传感器的相关技术的竞争将会愈演愈烈。本文通过介绍现代车用传感器的重要应用和我国传感技术的发展水平对我国传感器技术未来发展前景进行了合理的展望。
刘炜山[10]（2013）在《汽车传感器的应用及发展趋势探讨》文中研究说明现代汽车的发展与传感器有着密切的关系,正所谓没有汽车传感器现代汽车的发展步伐就没有现在的速度。汽车传感器是电子控制系统的关键部件也是电子控制系统的信息来源,因此,在现代汽车的发展过程中,汽车传感器的技术革新和发展也显得尤为重要。
二、车用传感器——压力传感器（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、车用传感器——压力传感器（论文提纲范文）
（1）汽车电子技术中传感器的应用分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 传感器在汽车电子技术中的重要性分析 |
| 2 汽车电子技术对传感器的要求 |
| 3 汽车电子技术中传感器的主要类型 |
| 4 汽车电子技术中传感器的具体应用范畴 |
| 4.1 发动机控制系统中传感器的应用 |
| 4.2 车身中传感器的应用 |
| 4.3 汽车底盘中传感器的应用 |
| 4.4 导航系统中传感器的应用 |
| 5 汽车电子技术中传感器的发展趋势 |
| 5.1 向更加智能化的方向发展 |
| 5.2 向更加绿色、环保、节能的方向发展 |
| 6 结论 |
（2）保卫蓝天的小不点 国六标准背后的森萨塔传感器（论文提纲范文）
| 对比欧美法规中国国六最严格 |
| 小配件的大作用 |
| 编辑结语： |
（3）汽车电子技术中传感器的应用探讨（论文提纲范文）
| 1引言 |
| 2传感器在汽车电子技术中发挥的作用 |
| 3车用传感器的主要类型 |
| 4传感器在汽车电子系统中的具体应用 |
| 4.1 汽车电子系统中的传感器 |
| 4.2 传感器在汽车电子系统中的应用——以压力传感器为例 |
| 4.2.1 压力传感器 |
| 4.2.2 压阻式压力传感器工作原理 |
| 4.2.3 压阻效应 |
| 5车用传感器的发展方向 |
| 5.1 不断提高汽车的智能化程度 |
| 6结语 |
（4）S科技公司采购应用管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景 |
| 1.2 研究的意义 |
| 1.3 研究方法和技术路线 |
| 1.4 研究的主要内容及章节安排 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 采购管理中供应商选择方面的理论 |
| 2.1.1 供应商评价指标体系的发展现状 |
| 2.1.2 供应商选择的重要性 |
| 2.1.3 供应商选择的方法 |
| 2.1.4 供应商选择的步骤 |
| 2.2 采购管理中成本控制方面的理论 |
| 2.2.1 采购成本的概念 |
| 2.2.2 控制采购成本的方法 |
| 2.2.3 采购成本控制的必要性 |
| 2.2.4 影响采购成本策略的因素 |
| 2.3 汽车电子传感器方面技术介绍 |
| 2.3.1 汽车电子传感器概念 |
| 2.3.2 车用传感器的主要类型 |
| 2.3.3 汽车自动化电子传感器智能应用 |
| 2.3.4 汽车电子传感器的发展趋势 |
| 第三章 S科技公司采购管理现状及存在的主要问题 |
| 3.1 S科技公司发展历程 |
| 3.2 S科技公司采购管理现状 |
| 3.2.1 原材料及供应商分类的基本情况 |
| 3.2.2 供应商选择评价体系现状 |
| 3.2.3 采购成本控制的现状 |
| 3.3 S科技公司采购管理存在的问题 |
| 3.3.1 供应商选择评价方面的问题 |
| 3.3.2 采购降本方面的问题 |
| 第四章 S科技公司供应商评价选择体系的优化 |
| 4.1 采用针对物料分类的供应商评价选择体系 |
| 4.2 供应商选择与评价的体系目标的原则 |
| 4.3 供应商选择与评价体系的构建 |
| 4.3.1 指标设计的准则 |
| 4.3.2 确定一级指标和二级指标 |
| 4.4 供应商选择评价体系流程的改进 |
| 4.5 供应商选择与评价指标权重的确定 |
| 4.6 S公司供应商选择与评价案例应用 |
| 第五章 S科技公司采购成本控制的改进 |
| 5.1 建立跨职能降本团队 |
| 5.2 拓展多元化成本改进渠道 |
| 5.3 整合供应商资源,扩大规模优势 |
| 5.3.1 采取针对性的供应商整合方法 |
| 5.3.2 持续推进新供应商的开发引入工作 |
| 5.4 提升专业素养,不做“小采购” |
| 5.5 信息共享形成信息流、物流和资金流的闭环 |
| 5.6 双剑合璧..充分发挥供应商的专业优势 |
| 5.7 S公司降本增效案例应用 |
| 第六章 S科技公司采购管理改进实施及效果评价 |
| 6.1 供应商评价选择体系优化的成果 |
| 6.2 采购成本控制成果 |
| 6.2.1 直接采购成本控制成效 |
| 6.2.2 质量成本的控制成效 |
| 6.2.3 物流成本控制的成效 |
| 6.3 S公司采购管理效果评价 |
| 第七章 结论及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录一 供应商资格认证表 |
| 附录二 供应商评价选择表 |
| 作者简介 |
（7）新型车用喷气轨压力传感器的研制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 新型车用喷气轨压力传感器论文研究背景及意义 |
| 1.2 国内外车用喷气轨压力传感器发展状况 |
| 1.2.1 主要的压阻式压力传感器介绍 |
| 1.2.2 问题与趋势 |
| 1.3 论文研究内容及章节安排 |
| 第二章 新型车用喷气轨压力传感器整体设计 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 新型车用喷气轨压力传感器原理框架 |
| 2.2.1 新型车用喷气轨压力传感器总体框架 |
| 2.2.2 新型车用喷气轨压力传感器压力感测 |
| 2.2.3 新型车用喷气轨压力传感器安装结构 |
| 2.2.4 新型车用喷气轨压力传感器处理电路形式 |
| 2.2.5 新型车用喷气轨压力传感器电气连接及安装方式 |
| 2.3 新型车用喷气轨压力传感器感测方案设计 |
| 2.3.1 硅压力传感器封装方式 |
| 2.3.2 硅压力传感器背部受压各个部件作用以及特性 |
| 2.4 新型车用喷气轨压力传感器信号处理技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 新型车用喷气轨压力传感器关键技术 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 新型车用喷气轨压力传感器机械结构 |
| 3.2.1 新型车用喷气轨压力传感器整体结构设计 |
| 3.2.2 新型车用喷气轨压力和气轨之间密封结构设计 |
| 3.2.3 新型车用喷气轨压力传感器腔体设计 |
| 3.2.4 新型车用喷气轨压力传感器压力座设计 |
| 3.2.5 新型车用喷气轨压力传感器电气连接结构件安装腔 |
| 3.3 新型车用喷气轨压力传感器敏感元件的封装方式 |
| 3.3.1 硅压力传感器模块设计 |
| 3.3.2 硅压力传感器模块封装基片选择 |
| 3.3.3 硅压力传感器模块封装工艺设计及辅助材料选择 |
| 3.4 新型车用喷气轨压力传感器电气连接 |
| 3.4.1 新型车用喷气轨压力传感器信号电路板设计 |
| 3.4.2 新型车用喷气轨压力传感器电路板信号连接设计 |
| 3.4.3 新型车用喷气轨压力传感器外接插座设计 |
| 3.5 新型车用喷气轨压力传感器的EMC设计 |
| 3.5.1 新型车用喷气轨压力传感器传感器电源电路设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 新型车用喷气轨压力传感器的性能测试 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 新型车用喷气轨压力传感器性能测试指标与装置 |
| 4.2.1 新型车用喷气轨压力传感器性能测试指标 |
| 4.2.2 新型车用喷气轨压力传感器性能测试装置 |
| 4.3 新型车用喷气轨压力传感器性能测试与结果分析 |
| 4.3.1 新型车用喷气轨压力传感器性能测试 |
| 4.3.2 新型车用喷气轨压力传感器的性能测试结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 新型车用喷气轨压力传感器应用案例 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 新型车用喷气轨压力传感器在YX型号的应用 |
| 5.2.1 新型车用喷气轨压力传感器YX型号安装示意图 |
| 5.2.2 新型车用喷气轨压力传感器YX型号组成以及参数 |
| 5.2.3 新型车用喷气轨压力传感器YX型号测试结果验证 |
| 5.3 新型车用喷气轨压力传感器在CK型号应用 |
| 5.3.1 新型车用喷气轨压力传感器CK型号产品示意图 |
| 5.3.2 新型车用喷气轨压力传感器CK型号组成以及参数 |
| 5.3.3 新型车用喷气轨压力传感器CK型号测试结果验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（8）自主品牌车用传感器创新营销策略研究（论文提纲范文）
| 1 重庆集诚公司概况营销现状 |
| 1.1 公司基本情况介绍 |
| 1.2 产品(业务)发展计划 |
| 1.3在主营业务和主导产品的市场上面临的挑战 |
| 1.3.1 受整个汽车行业增幅放缓的影响,主营业务面临下滑的考验。 |
| 1.3.2 面临更加激烈的来自国内外竞争对手的挑战 |
| 1.3.3 集诚公司面临寻求新的市场的压力 |
| 1.4 公司营销现状与存在的问题 |
| 2 集诚公司外部环境与营销策略分析 |
| 2.1 宏观环境分析 |
| 2.1.1汽车行业政治(P)环境分析 |
| 2.1.2汽车行业经济(E)环境分析 |
| 2.1.3汽车行业社会(S)因素分析 |
| 2.1.4中国汽车电子传感器技术(T)因素分析 |
| 2.2集诚公司行业环境分析 |
| 2.2.1车用传感器市场分析 |
| 2.2.2 车用传感器发展趋势分析 |
| 2.2.3 车用传感器技术发展水平与市场分析 |
| 2.3 集诚公司营销策略相关分析 |
| 2.3.1 集诚公司市场营销STP分析 |
| 2.3.1.1市场细分化(S) |
| 2.3.1.2 目标市场(T) |
| 2.3.1.3 市场定位(P) |
| 2.3.2 集诚公司营销之4P分析 |
| 2.3.2.1产品分析(product) |
| 1)目前问题 |
| 2)目前产品优势 |
| 2.3.2.2 价格分析(price) |
| 1)目前存在的主要问题 |
| 2)目前价格优势 |
| 3)正在实施技术降本方案 |
| 2.3.2.3 促销分析(promotion) |
| 2.3.2.4 渠道分析(place)) |
| 3 集诚公司创新营销策略设计 |
| 3.1 集诚公司创新营销策略之STP |
| 3.1.1 市场细分策略 |
| 3.1.2 目标市场策略 |
| 3.1.3 市场/产品定位策略 |
| 3.2 集诚公司创新营销策略之4P |
| 3.2.1 创新产品策略 |
| 3.2.2 创新价格策略 |
| 3.2.3 创新促销策略 |
| 3.2.4渠道营销创新 |
| 3.3 集诚公司创新营销之观念创新 |
四、车用传感器——压力传感器（论文参考文献）
- [1]汽车电子技术中传感器的应用分析[J]. 徐彬,丁国臣. 内燃机与配件, 2021(15)
- [2]保卫蓝天的小不点 国六标准背后的森萨塔传感器[J]. 许晖,aji. 汽车之友, 2019(19)
- [3]汽车电子技术中传感器的应用探讨[J]. 周美玲,刘欣欣. 信息记录材料, 2019(09)
- [4]S科技公司采购应用管理研究[D]. 张丽媛. 东南大学, 2019(01)
- [5]传感器失效对发动机动力性能影响的试验研究[A]. 郭碧宝. 中国职协2017年度优秀科研成果获奖论文集（一二等奖）, 2018
- [6]汽车电子技术中传感器的应用探讨[J]. 朱文亮. 科技创新与应用, 2017(03)
- [7]新型车用喷气轨压力传感器的研制[D]. 李树成. 华南理工大学, 2016(02)
- [8]自主品牌车用传感器创新营销策略研究[J]. 周怡. 电脑知识与技术, 2015(35)
- [9]浅谈现代车用传感器的广泛应用及发展前景[J]. 朱伟红. 致富时代, 2014(02)
- [10]汽车传感器的应用及发展趋势探讨[J]. 刘炜山. 电子制作, 2013(16)