2020房车行业分析调研报告
2023-11-06
问：中国房车市场的现状与未来
- 答：近几年销售总量波动增长
2018-2022年，我国房车销售总量呈现波动变化的态势，2021年，新冠疫情催生户外露营热潮，带动房车销售市场大增，全年销售超过1.2万辆，2022年有所回落，仍然在1.1万辆以上的水平。
分月度来看，2022年的2-5月为丛渣销售低谷期，在300-900辆/月之间波动;6-9月为房车销售的高峰期，在1100-1400辆/月之间波动，其中6月份销量超过1300辆。
6米以下车型为主要销售品类
从不同类型的房车销售来看，6米以下的房车是消费者主要选择的车型。2022年，6米以下的房车销售量占比超过9成凯悔以上，而大于8米的房车销售量占比仅有1%。
从6米以下车型的具体销量来看，2018-2022年整体呈现波动变化的态势，2021年达到最高的1.2万辆，同比增长40%以上，2022年有小幅回落。
江苏省是全国最大的盯郑正销售市场
从全国各省市销量来看，2022年，江苏省是全国最大的房车销售市场，以超过1900辆的年销量位居全国第一;其次是浙江和湖北省年销量均在900辆以上;广东省年销量在600辆以上。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国旅居车（房车）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 - 答：买车的目的一定是为了提高出行的舒适性，但如何选择合适的房车却让很多骑手挠头做迟。
如果你想选择一辆合适的房车，那么你必须受到很多方面的制约。首先也是最重要的一点:经济实力上，国内房车价格差别很大，从10万左右到上千万不等。所以在房车领域，没有它就没有你想不到的东西，只要你有足够的口袋，买任何级别的房车都不难。
其次，房车主要分为拖车和自行式两类。自然，自走式房车可以从字面上理解，即这些房车可以像普通家用车一样行驶，不需要考虑拖带等问题。在一定程度上，自走式房车比拖曳式房车更方便。拖车也有自己的优点，就是相比自走式拖车，它的舒适性和布局在空之间更好，但是如果选择拖车，就得有一辆能开的车，这样出行的时候可能会比较麻烦。
然而，在当今的交通环境中，无论是拖车还是自岩胡森行房车，都存在诸多不便。房车的车身一般都比较大。虽然你认为有一种类似普通家用车的车身粗亩，但大部分还是挺大的。所以在“拥堵”的交通状况下，这无疑增加了驾驶难度，而现在城市的车辆数量太多，停车问题严重。除了在某些情况下，房车，这样的庞然大物，是非常困难的。
买车当然是提高生活质量的事情，但你最好从多方面来分析。毕竟买了房车之后，还有很多不可小觑的东西。
问：房车在中国的发展趋势
- 答：房车是个奢侈品，不是一般人可以消费的，消费房车的阶层首先搜迟要足够有钱，而且要有休闲时间和休闲的心态，这在中国还不太多。享受房车，那是一种思想理念，也历闹是一种生活态度，并不是富人都有的，中国富人有钱后都干了什么，相比您知道。但是，社会在进步，富有的人越来越多，尤其是年肢漏罩轻时尚、有钱、诱惑力、有思想的新一代青年，他们应该是房车未来的潜在消费群，房车在中国肯定是越来越多。
- 答：随着人类文明的不断进步、人对生活的需求也发生了翻天覆地的变化，房森穗车虽是个奢侈品，然闭春敬而享受房车，那是一种思想理念，也是一种生活态度，并不是富人都有的。房车在中国肯定是越来越多。而我个人觉得蓝牌的车轿慎子只要高度合适，用来改造房车确实是个不错的选择，整车改造成本在15W左右应该会比较理想。而全新生产的房车也是蓝牌主打，销售价格在30W内在国内相对会比较容易出。
- 答：你是说轿车的房车还是移动房屋式的房车。
- 答：近几年销售总量波动增长
2018-2022年，我国房车销售总量呈现波动变化的态势，2021年，新冠疫情催生户外露营热潮，带动房车销售市场大增，全年销售超过1.2万辆，2022年有所回落，仍然在1.1万辆以上的水平。
分月度来看，2022年的2-5月为丛渣销售低谷期，在300-900辆/月之间波动;6-9月为房车销售的高峰期，在1100-1400辆/月之间波动，其中6月份销量超过1300辆。
6米以下车型为主要销售品类
从不同类型的房车销售来看，6米以下的房车是消费者主要选择的车型。2022年，6米以下的房车销售量占比超过9成凯悔以上，而大于8米的房车销售量占比仅有1%。
从6米以下车型的具体销量来看，2018-2022年整体呈现波动变化的态势，2021年达到最高的1.2万辆，同比增长40%以上，2022年有小幅回落。
江苏省是全国最大的盯郑正销售市场
从全国各省市销量来看，2022年，江苏省是全国最大的房车销售市场，以超过1900辆的年销量位居全国第一;其次是浙江和湖北省年销量均在900辆以上;广东省年销量在600辆以上。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国旅居车（房车）行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
问：房车的市场前景到底怎么样呢？
- 答：相比较于欧美国家而言，中国的房车起步比较晚，从2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，我国的房车行业一直处于摸索前进当中，到目前为止中国的房车保有量不足10万桥颂笑辆。
实际情况中，房车在受到普通大众的关注之后，我想很多人都会问到房车市场的前景怎么样？特别是一敏含些涉及到房车市场相关的投资人就会更加关心了。就这个房车前景的问题，我也想说说我自己的一些小小看法。
不得不说，这几年房车的销量也是在逐年上涨，同时房车的租赁也是水涨船高，受到自驾游爱好者的喜爱可见一斑啊！房车是越来越受欢迎了，那么问题也来了，房车出行之后的停车加水充电的问题也随之而来。国内的房车和房车营地建设远不如国外，有时房车远途或者长期房车自驾游就会显得很不方便。就算有房车营地，价格也是很高的。目前的配套措施不完善使得很多人对于房车自驾游出行还是有点顾虑的。
目前国家对于房车的很多政策不统一不明朗。自行式房车的政策相对简单多了，比如车长小于6米座位数小于9座挂蓝牌，C照可以驾驶。而相对拖挂房车的政策在全国就不是很明确樱扰，有些人就会乘机钻法律的漏洞。民间就有一些说法拖挂房车的质量小于700KG不用上牌。
曾经我也看到一些说法，房车是民间热官方冷。房车旅游如果国家积极鼓励那么势必会影响到一些餐饮住宿行业的收益，这也会影响地方和国家的税收收入。这个说法我也是颇为认同的。我想房车要短期内很火，个人觉得也不太可能的。
个人觉得房车的前景在我们国内也只能是一般吧。如果想要更大的突破，那就需要房车营地建设加大力度，国家出台更多明朗化的房车相关政策。 - 答：房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。
再来说说最近几年房车保有量和销售量的趋势，2017年房车销量为2.1万辆卖返，房车保有量为6.9万辆，跟2016那边相比分别提高了16%及43%，再加上国家及***对中国露营地建设的大力支持，以后发展前景只会越来越好。
再说说市场，就中国而言，中国人口老龄化问题较为严重，2016年全国65岁以上老人数量占总人口的比重达到10.8%，而房车旅游对于经济正在快速增长的中国而言，则更适合退休的老龄化群体，再加上人们对精神自由的追求以及个性化消费的向往，自然房车旅行便脱颖而除了，这也意味这中国的房车旅游市场将有非常大的前景。
当然还有比较重要并且符合老百姓需求的一点，那就是房车越来越便宜了，只要你愿意10万就可以买到一辆房车，B型房车价格区间在10-40万之间，C型房车价格在20-50万之间，还有自动挡和手动挡可以选择。
除了上面几点现象表明房车市场前景非常好之外，房车文化的传播也是非常重要的，当然在移动互联网的作用下，房车文化有了很好的传播渠道，有越来越多人开始关注了解羡配悔房车，并想体验房车、买房车，所以我相兄正信房车行业在未来仍有很大的发展空间，并且潜力无限。 - 答：相比较于外国而言，中国的房车大，到目前为止中国的房车保有量不足10万辆。特别是现在物质生活丰富后，个人的想法越来越多，别人没有的，我一孝悄局定要巧让有，有的就是图一个新鲜感，对于有钱人来说，一个车也就几十万的事，无所谓，应该还是可以的。
- 答：受到制约因素较多，雀正分析来，
- 答：随着旅游业及相关配套行大含高业的不断升温才滚尺是市场前景广阔的老改根本！
- 答：房车不适合中国国情，永远发展不起来！
- 答：房车市场前景可以啊，近年逐渐成为大家首选的旅行方式了。
宇众房车旅行社首创“新旅游+新零售”发展模式，这是以房车为载体发戚毕展中国新旅游房车旅行社，颠覆传统旅游、改变传统房车销售，未来房车旅游是一大颂并趋势野仔迹。 - 答：这明闹禅物个前景应该不错，之前了激袭罩解过一家叫恒得禄公司的他们就是做这块，他们的房车营地好像还是和当地***合作的。
- 答：现在房车旅行在国内的接受程度相对较低，其中最重简基要的一点就是，房车旅行的基础设施——房车营地的建设跟不上。
是补给站也是主题民宿 营地就是一个小型旅游拦兄谨综合体
房车是移动的家，房车营地就是移动之家的停靠点，满足房车的生活补给和供人休息。不过如果仅仅是补给功能，那么也只是汽车加油站的性质，房车作为一种休闲文化，房车营地自然也应当具备休闲的功能才能体现出房车露营文化来。
房车营地≠停车场，露营地≠主题酒店，自驾车房车营更应该像是一个小型综合旅游目的地。“所以，需要规划好房车露营地的内涵，植入尘坦亲子拓展、定向越野、户外探险、老年康养、婚纱摄影等项目业态，从而为营地带来丰富的客源和持续发展的动力，
