一、中国边民互市贸易比较（论文文献综述）
刘双双[1]（2021）在《通道、驿站、园区：人类学视野中的口岸城市发展分析——以广西东兴口岸为例》文中研究指明边境口岸依托边境获得了新的城市身份,它既是边贸路线上的重要市镇节点,自身又承担着城市主体的功能。东兴市是中国、越南边境的一级口岸城市,在漫长的边境贸易传统中,东兴由最初的通道型市镇,发展成为充满"暂时性"的驿站型城市,随着边贸的发展,又成为边民互市商品落地加工的园区。在这一过程中,当地的边民从边贸边缘人变成边贸主体。本文将史料分析和田野调查相结合,以人类学的整体视角,从边贸路线节点与边境城市主体两个角度分析其发展动力,以期勾勒出其发展轨迹,以及这个过程中城与人的互动,进而揭示人与城如何寻求更大的发展空间,并由此为边境口岸城市的发展提供一条可探讨的路径。
刘玺鸿[2]（2021）在《口岸经济与农村社会：重思“边民互市”的定位与发展》文中研究指明在中国规模庞大的口岸经济体系中,边民互市构成了独特而重要的组成部分。由于边民互市在口岸经济中的地位模糊性,其在研究和治理层面都未能成为一个独立对象,而是长期依附于国家口岸,形成了"口岸—边民互市"的分析框架并在研究和治理上呈现出"城市主义""经济主义"以及"全球主义"的特征。这一框架在为部分位于口岸和城市的边民互市贸易区带来更大发展空间的同时,也造成了非口岸和非城市的边民互市点的空间性失衡、合法性风险以及主体性困境,"扭曲"了农村社会与口岸经济的关系。
李隽波,覃春莲,陈铭达[3]（2021）在《边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展路径探讨》文中研究表明在边民互市贸易政策背景下,促进中国-东盟跨境电商发展,具有深远的政治、经济、文化意义。本文基于实地调研,分析了边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展存在的软硬件基础设施落后、信息平台发展滞后、边民互市贸易区促进电商发展的政策落实不到位等主要问题,并针对性地提出了递进式发展路径,先完善基础设施建设,再搭建信息平台,促进"边民互市+跨境电商"的转型升级。
卢媛[4]（2021）在《二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管研究》文中提出边民互市贸易是两国边境地区人民为了充分满足日常生产和生活的需要,在政府批准下相互交换符合法律规定的商品的一种经济活动。自实施以来,为我国边境贸易发展做出了巨大的贡献。随着对外开放新格局的不断形成和泛口岸经济的不断发展,二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管对当地经济社会高质量发展发挥着越来越重要的作用。因此,研究二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管具有很大的理论与现实意义。本文以二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管为研究对象,以税收征管的税务管理、税款征收、税务检查和纳税服务四个方面为主要分析框架,梳理二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管存在的问题,包括税务管理方式落后、税款征收优惠力度不够、税务检查力量不足、纳税服务有待优化;查找存在问题的原因,包括征纳双方理念意识错位、管理体制机制不完善、税收政策设计存在缺陷、税收信息化建设薄弱。通过借鉴广西东兴中越边民互市贸易区和云南瑞丽中缅边民互市贸易区税收征管经验,提出相应的加强二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管的对策与建议,包括优化纳税服务、健全体制机制、完善税收政策、依托“互联网+”。
童瑶[5]（2021）在《云南省旅行服务贸易测算方法研究及应用》文中进行了进一步梳理近些年,随着各国经济文化的交流与融合,跨境旅游、出国留学和就医等国际旅行发展迅速。旅行服务贸易的兴起,使得其统计工作越来越受到国家及各级政府的重视。作为国际服务贸易的重要组成部分,《国际收支和国际头寸手册（第六版）》对旅行服务贸易的概念、分类标准和计算口径进行了规定,为各国的统计工作提供了一定的参考基础。而我国由于缺乏统一具体的统计方式,导致旅行服务贸易的统计工作较为落后,不能为政府发展旅行服务贸易提供有效信息。在此背景之下,如何规范旅行服务贸易统计成为有关部门亟待解决的难题。为规范云南省旅行服务贸易统计工作,提高统计效率,解决现行方法中存在的统计对象覆盖不全面和旅客花费统计偏高等问题;同时进一步了解云南省旅行服务贸易发展情况,为完善相关统计管理系统提供坚实基础,促进其稳健持续发展。本文通过查阅相关国内外文献,首先对旅行服务贸易相关概念进行了阐述,准确区分了旅行与旅游服务贸易统计的界限;再结合云南省沿边特点,形成了以专项调查为基础,结合有关部门行政统计资料等多种数据源进行综合测算的云南省旅行服务贸易统计体系,为云南省旅行服务贸易额的测算奠定基础。本体系将旅行服务贸易进口和出口两个方向按照旅行目的的不同分为一般私人旅行、商务旅行、边民旅行、教育相关旅行和医疗相关旅行五类,依托的载体分别是游客（包含一般私人旅客和商务旅客）、边民（居住在本省沿国界线一侧的二十公里区域内的常住人口）、教育相关旅客以及医疗相关旅客四种。为了获取各类旅客花费测算相关参数,本研究开展了5个专项调查。主要选取了4个机场口岸以及3个边境口岸,分别对出入境旅客及边民进行花费调查;再补充以高校、留学教育机构和医院开展的教育及医疗相关旅行者花费调查。根据调查得到人均花费和各类旅客比例,再以当年口岸出入境流量作为权重进行加权算术平均,用样本值估计推算整个云南省出入境旅客的人均花费和各类旅客的比例参数,结合有关行政部门提供的出入境旅客总数,按照公式“人均天花费×人均停留天数×旅客总人数”,即可计算出每一类旅客的总花费。云南省旅行服务贸易额则为出入境游客、边民、教育相关旅客、医疗相关旅客的花费总和。最后,本文将该体系运用于2019年云南省旅行服务贸易进出口额的测算,2019年云南省旅行服务贸易进出口总额738.16亿元,其中出口555.51亿元,进口182.65亿元。对旅行服务贸易的研究除了有助于推进云南省旅行服务贸易统计工作的常态化运行,还可以为本省旅行服务贸易的规划和发展提供强有力的支撑,以改善国际收支状况,促进国际服务贸易发展。本体系不仅弥补了我省旅行服务贸易测算方面的不足,还为沿边省份开展相关统计测算工作提供了参考和借鉴。属于国内首次比较完整,且具有明确目标的旅行服务贸易研究。但毕竟旅行服务贸易的统计是跨行业、跨部门的联合工作,不仅要加强商务厅、统计局、边检、教育厅、卫健委等部门间的交流,还要加强旅行社、留学教育机构等相关企业的合作,以此形成数据共享与互换,才能更加完善地构建本省旅行服务贸易统计体系,实现更加准确、有效的数据统计及旅行服务贸易发展分析。在实际应用方面,受到新冠肺炎等客观因素的影响,部分基础数据缺失和样本估算总体的误差,导致最终结果存在一定偏差,但仍受到相关部门及专家的合理认可,对有关部门了解旅行服务贸易发展提供了参考和依据。
徐楚乾[6]（2021）在《“一带一路”背景下边境口岸经济发展对比研究——以新疆巴克图口岸为例》文中指出边境贸易和口岸经济是边境地区经济发展的重要组成部分,在"一带一路"背景下,新疆作为中国的向西窗口,具有重要的发展意义。本文以新疆塔城地区巴克图口岸为研究对象,对比分析广西东兴口岸现状及发展历史,借鉴其经济发展过程中遇到的难点及解决方法,针对巴克图口岸当前发展现状与瓶颈,提出相应的发展建议,包括积极完善边民互市贸易、发展以农产品为主的加工贸易产业、进一步加大对旅游业的支持和发展等。
朱汝胜[7]（2020）在《广西边境地区脱贫攻坚的现状困境及对策研究》文中研究指明广西边境地区集"老、少、边、山、穷、库"于一体,是全国脱贫攻坚的主战场之一。近年来,广西边境地区的脱贫攻坚通过实施边贸脱贫工程、基础设施建设工程、"硬仗"工程、民生工程等,取得了一定成效,但由于其特殊的地域特征,脱贫攻坚任务仍然艰巨。广西边境地区在改善生产生活发展环境,提高帮扶对象脱贫能力、民生保障水平、社会文化公共服务水平和对外开放水平的同时,也存在诸如基础设施短板突出、产业发展可持续动能不足、边贸扶贫作用发挥不够、边境旅游带富能力不强、脱贫攻坚任务艰巨等问题,主要原因是财政扶贫资金使用限制、产业发展水平低、发展边贸扶贫面临较多困难、边境口岸建设与旅游发展融合度低、脱贫内生动力不足等。因此,应增强脱贫攻坚制度保障,筑牢预防返贫防线,全力补齐基础设施建设短板,强化产业培育促进边民持续增收,扎实推进边贸扶贫工作,加大边境地区特殊优惠政策支持力度,以促进广西边境地区脱贫攻坚取得更大成效,使贫困边民实现脱贫增收。
张雨龙[8]（2020）在《有序的混沌：中老边民互市的人类学考察》文中进行了进一步梳理现代民族国家的产生及其国界线的形成并没有阻断国界线两侧边民之间的经济社会交往,边民互市就是其中的一种重要方式。在中老边境地区,边民互市有效地促进了边境地区的经济社会发展,但依然存在大量边民从边境非设关便道越过国界线从事边民互市及其市场秩序混乱的问题。然而,这种相对于国家边民互市管理规范而言处于混沌状态的边民互市却充满了活力,这与其内含着符合当地社会规范的隐秩序有关。这种混沌与有序之间的张力表明:国家边界既是阻隔的也是沟通的,阻隔那些危害国家安全和国民权益的非法人员与活动,沟通那些有益于区域发展和国民利益的合作与交流。同时,混沌的边民互市并不意味着国家管理的缺位,也并非是"悬置"国家边界管理规范之下的"例外状态",而是一种国家边界管理的恒常状态。
付宇朋,付胤儒,范安海[9]（2020）在《红山嘴口岸边民互市贸易发展的转型出路》文中认为红山嘴口岸,位于新疆阿勒泰地区福海县境内,为季节性开放的公路口岸,地处阿尔泰山脉中段的崇山峻岭之中。1992年7月,经国务院批准正式开通以来,逐渐成为服务中俄、中蒙便民贸易的重要通道,是拉动当地民生改善、外贸发展的重要引擎。受地理环境、基础设施等制约,其地边民互市贸易发展严重受限。论文旨在通过梳理其优势与机遇、剖析政策与条件、总结问题与劣势,探索实现当地经济效益增长和海关监管服务提升的双赢举措,助力当地实现贸易转型升级。
黄国勇[10]（2020）在《广西边境地区脱贫攻坚研究》文中提出广西边境地区努力推动脱贫攻坚,边境地区生产生活条件改善、边境地区产业基础不断夯实、边境地区开放水平有效提升。但广西边境地区脱贫攻坚还面临一些困难:边境地区民生保障有待改善、边境地区基础设施建设滞后、边境地区贸易遇到政策性障碍、边境地区产业基础薄弱。建议改善边境地区民生保障、加强边境地区基础设施建设、加大边境贸易发展的政策支持力度、提高边境地区产业竞争力。
二、中国边民互市贸易比较（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国边民互市贸易比较（论文提纲范文）
（1）通道、驿站、园区：人类学视野中的口岸城市发展分析——以广西东兴口岸为例（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、倚边而兴的通道城市 |
| 二、边商歇脚的驿站城市 |
| 三、落地加工的园区 |
| 四、结语 |
（2）口岸经济与农村社会：重思“边民互市”的定位与发展（论文提纲范文）
| 一、模糊的地位与“口岸—边民互市”分析框架：边民互市的研究和治理 |
| （一）模糊的地位 |
| （二）“口岸—边民互市”分析框架的特征 |
| （三）“口岸—边民互市”分析框架的问题 |
| 二、从“资本积累”到“民生保障”：“集市—边民互市”的分析框架 |
| 三、“集市—边民互市”的理论价值与研究方向 |
（3）边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展路径探讨（论文提纲范文）
| 一、边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展现状 |
| （一）贸易规模快速增长 |
| （二）监管环境日趋成熟 |
| （三）交易平台多元化 |
| 二、边民互市背景下中国-东盟跨境电商存在的主要问题 |
| （一）软硬件基础设施落后 |
| （二）信息平台发展水平滞后 |
| （三）边民互市贸易区促进电商发展的政策落实不到位 |
| 三、边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展路径 |
| （一）完善基础设施建设 |
| （二）搭建信息平台 |
| （三）促进“边民互市+跨境电商”的转型升级 |
（4）二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| (一)研究背景及研究意义 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究意义 |
| (二)国内外文献综述 |
| 1.国外研究现状 |
| 2.国内研究现状 |
| (三)研究内容与研究方法 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究方法 |
| (四)创新和不足之处 |
| 一、相关概念及基本理论 |
| (一)相关概念 |
| 1.边境贸易 |
| 2.边民互市贸易区 |
| 3.税收征管 |
| (二)基本理论 |
| 1.纳税遵从理论 |
| 2.服务型政府理论 |
| 3.信息不对称理论 |
| 二、二连浩特市中蒙边民互市贸易区概况及税收征管现状 |
| (一)二连浩特市中蒙边民互市贸易区概况 |
| 1.投资建设情况 |
| 2.运营企业收费项目及标准 |
| 3.年度过货量情况 |
| 4.进出口货物总额情况 |
| 5.落地加工项目情况 |
| (二)二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管现状 |
| 1.税收征管的政策依据 |
| 2.税收收入情况 |
| 3.税收管理机构及管理力量分布 |
| 4.税收征管基本方式 |
| 三、二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管存在的问题及原因分析 |
| (一)存在的问题 |
| 1.税务管理方式落后 |
| 2.税款征收优惠力度不够 |
| 3.税务检查力量不足 |
| 4.纳税服务有待优化 |
| (二)存在问题的原因分析 |
| 1.征纳双方理念意识错位 |
| 2.管理体制机制不完善 |
| 3.税收政策设计存在缺陷 |
| 4.税收信息化建设薄弱 |
| 四、国内其他边民互市贸易区税收征管的经验与启示 |
| (一)广西东兴中越边民互市贸易区税收征管的经验与启示 |
| 1.制定符合民族地域特色的税收政策 |
| 2.边民互助组(合作社)“集中申报”和“手机APP移动申报” |
| 3.研发专门的税收征管系统和相应的APP |
| 4.多部门协税护税 |
| (二)云南瑞丽中缅边民互市贸易区税收征管的经验与启示 |
| 1.开具首张边民互市贸易增值税发票 |
| 2.提供缅汉“双语服务” |
| 3.开展边民互市贸易区业务培训 |
| 五、加强二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管的对策与建议 |
| (一)优化纳税服务,提高纳税人纳税遵从度 |
| 1.加强税法基础知识普及 |
| 2.提供蒙汉“双语服务” |
| 3.加强法制教育 |
| (二)健全体制机制,强化征管组织保障 |
| 1.减免税权力适当下放基层 |
| 2.加强税收征管人才培养 |
| 3.建立多部门信息共享机制 |
| (三)完善税收政策,发挥政策的引领作用 |
| 1.打通增值税抵扣链条 |
| 2.加大税收优惠政策力度 |
| (四)依托“互联网+”,提高信息管税能力 |
| 1.推广“集中申报”和“手机APP移动申报” |
| 2.推进税收信息化建设 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）云南省旅行服务贸易测算方法研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 引言 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 研究现状 |
| 一、国际服务贸易统计研究 |
| 二、旅游服务贸易统计研究 |
| 三、旅行服务贸易统计研究 |
| 四、文献评述 |
| 第三节 研究方法与内容 |
| 一、研究方法 |
| 二、研究内容 |
| 第四节 本文创新与不足 |
| 第二章 相关概念及理论框架 |
| 第一节 旅行服务贸易的相关概念 |
| 一、国际服务贸易 |
| 二、旅游服务贸易 |
| 三、旅行服务贸易 |
| 四、旅行服务贸易和旅游服务贸易的差异 |
| 第二节 旅行服务贸易统计的理论框架 |
| 第三章 云南省旅行服务贸易统计体系构建 |
| 第一节 云南省旅行服务贸易特点 |
| 第二节 云南省旅行服务贸易统计体系 |
| 一、统计原则 |
| 二、统计分类 |
| 三、统计对象与载体 |
| 四、统计范围 |
| 五、统计方式 |
| 第三节 云南省旅行服务贸易测算思路 |
| 一、旅行服务贸易出口额测算思路 |
| 二、旅行服务贸易进口额测算思路 |
| 第四章 云南省旅行服务贸易测算 |
| 第一节 数据来源与预处理 |
| 一、数据来源 |
| 二、数据预处理 |
| 第二节 旅客特征描述分析 |
| 一、游客特征描述 |
| 二、边民特征描述 |
| 三、教育相关旅客特征描述 |
| 四、医疗相关旅客特征描述 |
| 第三节 旅行服务贸易进出口参数估计 |
| 一、旅游出口分析 |
| 二、旅游进口分析 |
| 三、边民旅行出口分析 |
| 四、边民旅行进口分析 |
| 五、教育相关旅行出口分析 |
| 六、教育相关旅行进口分析 |
| 七、医疗相关旅行出口分析 |
| 八、医疗相关旅行进口分析 |
| 第四节 云南省旅行服务贸易进出口额测算 |
| 一、旅行服务贸易出口额测算 |
| 二、旅行服务贸易进口额测算 |
| 三、2019 年云南省旅行服务贸易进出口额 |
| 第五章 总结与展望 |
| 第一节 总结 |
| 第二节 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A 云南省旅行服务贸易进出口统计抽样调查方案 |
| 附录 B 调查问卷 |
| 致谢 |
| 在读期间完成的研究成果 |
（6）“一带一路”背景下边境口岸经济发展对比研究——以新疆巴克图口岸为例（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、新疆巴克图口岸现状分析 |
| (一)地理位置 |
| (二)人文历史环境 |
| (三)经济发展状况 |
| 三、广西东兴口岸发展经验分析 |
| (一)广西东兴现状分析 |
| (二)广西东兴边民互市的发展 |
| 1.阶段一：买不到货。 |
| 2.阶段二：买到货销不出去。 |
| 3.阶段三：互市贸易的成本逐年升高。 |
| 4.阶段四：边民互市互助组的萌芽及发展。 |
| (三)广西边民互市贸易发展经验 |
| 1.互市贸易涉及的商品数量小、品种少、层次低。 |
| 2.参与互市的人口比例低，边民劳动力资源释放不足。 |
| 3.基础设施配套和服务仍无法满足互市贸易需求。 |
| 4.政策的限制。 |
| 5.互市互助贸易及相关配套服务的培训落后。 |
| 四、新疆巴克图口岸重点发展方向 |
| (一)积极完善边民互市贸易 |
| (二)发展加工贸易，变通道经济为落地的产业经济 |
| (三)进一步加大对旅游业的支持和发展 |
| (四)其他政策建议 |
| 1.政府部门简政放权，鼓励企业创新。 |
| 2.加强与邻国东哈州政府之间的交流，促进贸易活动。 |
| 3.加大配套产业的扶持。 |
| 4.加强人员的培训与引导。 |
| 5.树立正确的边疆观念，吸引全国各地人才。 |
| 五、结论 |
（7）广西边境地区脱贫攻坚的现状困境及对策研究（论文提纲范文）
| 一、广西边境地区经济发展和扶贫基本概况 |
| 二、广西边境地区脱贫攻坚的主要做法和成效 |
| （一）实施边贸脱贫工程 |
| 1．推动边民互市贸易转型升级 |
| 2．成立边民互助组和边民信用互助社带动贫困户增收 |
| 3．建设边贸扶贫产业园，稳定沿边小额贸易企业发展 |
| （二）实施基础设施建设工程 |
| （三）实施“硬仗”工程 |
| 1．易地扶贫搬迁硬仗 |
| 2．产业扶贫硬仗 |
| 3．粤桂扶贫协作硬仗 |
| （四）实施民生工程 |
| 1．健康工程 |
| 2．教育工程 |
| 3．民生保障工程 |
| 4．文化惠民工程 |
| 三、广西边境地区脱贫攻坚存在的困难、问题及原因分析 |
| （一）广西边境地区脱贫攻坚存在的困难和问题 |
| 1．基础设施短板突出 |
| 2．产业发展可持续动能不足 |
| 3．边贸扶贫作用发挥不够 |
| 4．边境旅游带富能力不强 |
| 5．脱贫攻坚任务仍然艰巨 |
| （二）广西边境地区脱贫攻坚存在问题的原因分析 |
| 1．财政扶贫资金使用范围过窄 |
| 2．产业发展水平低 |
| 3．发展边贸助力扶贫存在较多困难 |
| 4．边境口岸建设与旅游发展融合度不高 |
| 5．脱贫内生动力不足 |
| 四、广西边境地区打赢脱贫攻坚战的对策 |
| （一）建立健全制度机制，增强脱贫攻坚制度保障 |
| 1．完善脱贫攻坚巩固提升考核机制 |
| 2．完善返贫预警管理机制 |
| 3．完善扶贫资金整合投入机制 |
| 4．继续落实帮扶机制 |
| 5．强化组织保障 |
| （二）筑牢预防返贫防线 |
| 1．壮大产业发展，筑牢群众收入防线 |
| 2．打好“四大战役”，筑牢基本保障防线 |
| 3．拓宽就业创业渠道，筑牢就业保障防线 |
| 4．强化后续扶持，筑牢易地扶贫搬迁防线 |
| 5．加强监督管理，筑牢集体经济收入防线[23] |
| （三）全力补齐边境地区基础设施发展短板 |
| （四）强化产业培育，促进边民持续增收 |
| 1．加快从“输血式”扶贫向“造血式”扶贫转变 |
| 2．加大对龙头企业的政策扶持力度 |
| （五）加大工作力度，扎实推进边贸扶贫 |
| （六）进一步争取边境地区特殊优惠政策 |
| 1．进一步提高边境地区开发开放水平 |
| 2．打造陆海贸易新通道多式联运中心 |
| 3．提高边贸政策特惠标准 |
| 4．加大边民惠民政策倾斜扶持力度 |
（8）有序的混沌：中老边民互市的人类学考察（论文提纲范文）
| 一、边民互市的混沌表象 |
| 二、边民互市的隐秩序 |
| 三、国家边界的阻隔与沟通 |
| 结语 |
（9）红山嘴口岸边民互市贸易发展的转型出路（论文提纲范文）
| 一、红山嘴口岸边民互市贸易现状 |
| （一）红山嘴口岸贸易状况 |
| （二）贸易特征 |
| （三）推进贸易转型发展的意义 |
| 二、SWOT视角下红山嘴口岸边民互市贸易发展状况 |
| （一）优势（strengths) |
| 1. 口岸基础设施相对完善。 |
| 2. 海关及地方政府的政策支持。 |
| 3. 地缘优势。 |
| 4. 资源优势。 |
| （二）机遇（opportunities) |
| 1. 战略机遇。 |
| 2. 市场机遇。 |
| （三）劣势（weaknesses) |
| 1. 政府服务能力有待提升。 |
| 2. 人才缺口大。 |
| （四）威胁（threats) |
| 1. 贸易风险较大、融资难。 |
| 2. 当地产业发展依赖政策红利，缺乏造血能力。 |
| 三、边民互市贸易转型升级的路径 |
| （一）配套保障：互助合作社、贸易结算中心 |
| （二）服务能力：政策支持、智力保障 |
| （三）贸易转型：电子商务、文化输出 |
| 1. 延长产业链条，打造特色品牌。 |
| 2. 打造文化产业，推进文化输出。 |
| 3. 推进边民互市与跨境电商结合，推动当地互市贸易转型升级。 |
（10）广西边境地区脱贫攻坚研究（论文提纲范文）
| 一、广西边境地区脱贫攻坚成效 |
| （一）边境地区生产生活条件改善 |
| （二）边境地区产业基础不断夯实 |
| （三）边境地区开放水平有效提升 |
| 二、广西边境地区脱贫攻坚面临的困难 |
| （一）边境地区民生保障有待改善 |
| （二）边境地区基础设施建设滞后 |
| （三）边境地区贸易遇到政策性障碍 |
| （四）边境地区产业基础薄弱 |
| 三、政策建议 |
| （一）改善边境地区民生保障 |
| （二）加强边境地区基础设施建设 |
| （三）加大边境贸易发展的政策支持力度 |
| （四）提高边境地区产业竞争力 |
四、中国边民互市贸易比较（论文参考文献）
- [1]通道、驿站、园区：人类学视野中的口岸城市发展分析——以广西东兴口岸为例[J]. 刘双双. 民族论坛, 2021(04)
- [2]口岸经济与农村社会：重思“边民互市”的定位与发展[J]. 刘玺鸿. 云南社会科学, 2021(04)
- [3]边民互市背景下中国-东盟跨境电商发展路径探讨[J]. 李隽波,覃春莲,陈铭达. 对外经贸实务, 2021(07)
- [4]二连浩特市中蒙边民互市贸易区税收征管研究[D]. 卢媛. 内蒙古大学, 2021(12)
- [5]云南省旅行服务贸易测算方法研究及应用[D]. 童瑶. 云南财经大学, 2021(09)
- [6]“一带一路”背景下边境口岸经济发展对比研究——以新疆巴克图口岸为例[J]. 徐楚乾. 现代商业, 2021(05)
- [7]广西边境地区脱贫攻坚的现状困境及对策研究[J]. 朱汝胜. 改革与战略, 2020(12)
- [8]有序的混沌：中老边民互市的人类学考察[J]. 张雨龙. 思想战线, 2020(06)
- [9]红山嘴口岸边民互市贸易发展的转型出路[J]. 付宇朋,付胤儒,范安海. 北方经贸, 2020(10)
- [10]广西边境地区脱贫攻坚研究[J]. 黄国勇. 柳州职业技术学院学报, 2020(04)