一、等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析（论文文献综述）
刘志鹏[1]（2020）在《海洋激光雷达反演及数据处理技术研究》文中认为近年来,随着海洋强国战略的不断深入,我国对海洋综合管理问题有了更多的关注。海水光学参数是表征海洋的一个重要方面,其对全球物质循环和气候变化也有重要的指导意义。海洋激光雷达是一种新型的主动式光学遥感设备,具有高精度、长时间以及全球尺度的探测优势,在海洋应用中受到日益剧增的关注。海洋激光雷达技术已经具备了近50年的发展基础,然而,我国的海洋激光雷达技术距商业化应用还有很长的一段距离。目前海洋激光雷达中最常使用弹性散射激光雷达技术,此类激光雷达易于实现,但是其探测精度依赖于高精准算法。开发适用于弹性散射激光雷达的反演算法和数据处理技术,对进一步推动海洋主动探测技术进入商业化和高精度化的层次具有重大的意义。本文致力于构建弹性散射激光雷达的反演算法开发以及数据处理体系。基于准单次散射近似模型,建立了弹性散射激光雷达数据反演模型。进一步,针对弹性散射激光雷达系统误差等进行了分析和处理,并重点解决了影响弹性散射激光雷达探测和反演精度的难点。主要研究内容包括:1.建立了弹性散射激光雷达数据反演模型。基于弹性散射激光雷达回波信号的数据特征,分析了实际探测中可能出现的系统响应、低信噪比等限制激光雷达系统的探测深度和精度的问题,并研究了适用于不同水体类型的反演方法。2.构建了集数据采集、系统定标和数据反演于一体的海洋激光雷达综合应用处理软件。该软件进行了模块化设计和处理,能远程、非接触、长时间地实现激光雷达工作时所需的全部功能。3.深入研究了黄海水域的船载激光雷达数据,验证了自研的船载激光雷达探测水体光学参数的准确性,并展示了中国海域的水体光学参数和以叶绿素浓度为代表的生物量的三维立体分布。本文中涉及的弹性散射激光雷达系统算法和数据反演的研究,为全球上层海洋的探测监测提供了有力的方法和精确的结果,对海洋的主动遥感有一定的推进作用,也为海洋的治理和监管提供有了宝贵的数据结果支撑。
唐昌滔[2]（2018）在《交变液压驱动凿岩机械多场协同分析》文中研究说明交变液压驱动凿岩机械具有能量利用率高、使用范围广等优点,已经广泛应用于冶金、矿山、高铁隧道建设等相关行业领域。目前,国内外对交变液压驱动凿岩机械的系统性研究还不够充分,有关交变液压驱动凿岩机械冲击活塞回弹特性及其冲击机构的瞬态冲击响应方面的研究还相当少。针对这一现状,本论文综合运用了数值分析法、有限元法以及试验法对交变液压驱动凿岩机械的动态特性以及瞬态冲击响应进行较为系统的研究。论文首先根据牛顿第二定律以及连续性原理,建立交变液压驱动凿岩机械冲击系统及配油系统的动力学模型,获得了冲击系统非线性微分方程;其次,基于AMESim建立其数值仿真模型并进行动力特性分析,得到了工作过程中的压力、流量参数以及不同工作参数和工作条件下系统的动态特性;利用获得的流量、压力参数在Fluent软件模拟分析了配油阀四个关键状态下的流场分布规律。研究结果表明:AMESim数值模型引入撞击弹簧刚度和工作介质等效模型能反映交变液压驱动凿岩机械的实际工况,数值模型求解的冲击活塞运动曲线与解析模型求解的运动曲线吻合,证明了数值模型的正确性;工作中,在一定供油范围内,增加供油流量可以增加冲击能,供油流量超过一定值时,系统能量损失增加,能量利用率降低;冲击活塞的回弹使系统排油量增加,导致下一次冲击末速度减小。配流阀在换向过程中内部油液流动不稳定,在多处直角弯道存在能量损失,并针对出现的问题提出了改进意见。基于一维弹性杆波动理论,对交变液压驱动凿岩机械二元冲击机构瞬态响应进行了理论分析,利用显示动力分析软件LS-DYNA对冲击机构瞬态响应进行了有限元仿真计算,重点分析了工作介质、冲击活塞撞击速度对瞬态冲击响应的影响,揭示了不同属性工作介质的动态凿入过程,并通过试验方法验证了有限元仿真模型的正确性。研究发现:钎尾与钎杆之间因发生应力波透反射而存在微小撞击,存在能量损失,实际工作中如不需要经常更换钎杆长度时应选用螺纹连接钎杆;冲击活塞初次撞击的接触时间取决于冲击活塞长度,对于大冲击能的液压凿岩机械,冲击活塞在设计上应增加其长度。上述研究结论,为进一步优化交变液压驱动凿岩机械的结构设计提供了一定的理论依据。
朱萍玉,李学军,刘德顺,彭佑多[3]（2004）在《等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析》文中提出针对弹性杆形部件中的作用力和速度传播特征矩阵的构造过程 ,即多项式根的替换操作 ,采用减小运算中舍入误差的树型分析法 ,分析了等透射率冲击部件动态反演综合中误差的来源 ,重点研究了传递矩阵中多项式系数的两种求解方法 ;结合多项式零点条件的意义 ,探讨了多项式的良态和病态零点对反演解的影响 ,从而进一步研究了离散单元数 N和部件设计精度之间的关系
朱萍玉[4]（2003）在《冲击机械动态反演设计方法研究》文中指出在综合分析反演设计理论及应用现状的基础上，从设计方法学和反问题研究融合的角度，深入探讨了反演设计方法中的共性问题；以机械系统动态品质为目标，系统研究了冲击机械系统几种典型的反演设计问题和方法，并将这些方法应用到具体的设计之中。 针对已知系统响应求系统模型参数问题，以机械撞击为研究对象，提出了在给定变截面杆下，冲击活塞动态反演设计方法。研究了活塞与半无限杆撞击产生应力波原理，推导了在给定被撞击变截面杆条件下的冲击活塞结构参数计算公式，为新加坡Nanyang Technological Universitv防护研究中心大直径SHPB试验机成功设计了冲击活塞。 针对已知系统响应与激励的关系求系统模型参数问题，以波的传播部件为研究对象，提出了给定透射率的冲击部件反演设计方法。在频域内，定义了透射率，研究了波在杆形部件中的传播规律，导出了应力波在变截面杆中的传播特征矩阵，探讨了反演设计解的多样性问题以及求解精度问题。 针对已知系统响应求系统冲击激励问题，分别以液压提升机绳系和车辆道路线形为研究对象，提出了宜人化的动态反演设计方法。研究了液压提升机驱动系统、提升机绳系和容器的动力学问题，应用波动离散反演方法，求解了适宜人的液压驱动系统的激励函数；研究了车辆-道路-人体系统的耦合动力学问题，将道路线形作为系统的冲击激励，构造了样条曲线特征多边形，优化求解出以车辆乘员舒适性为目标的合理道路缓和竖曲线。 应用反演设计方法和冲击动力学理论，研制了气动式QCJ型水平冲击综合试验台，构建了以Odyssey波形记录分析仪为核心的高应变率动态测试系统；引入了动力学特征参数α和运动学特征参数τ，提出了冲击凿岩机具弹性动力学和刚体运动学融合的概念设计方法，基于此成功研制出YST-25型全水压支腿式凿岩机。
朱萍玉,刘德顺,杨襄璧,陈安华[5]（2003）在《反演设计研究进展》文中认为反演设计不同于传统的正分析设计 ,是一种用于以微分方程描述 ,通过数值求解的现代设计方法。本文综述了现代设计方法在不同领域和时期的研究进展及应用 ,归纳了现代设计方法的一般程式。并对反演设计方法进行了系统的分类。
二、等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析（论文提纲范文）
（1）海洋激光雷达反演及数据处理技术研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 研究目的 |
| 1.3 海洋弹性散射激光雷达结构与基本原理 |
| 1.4 国内外研究进展 |
| 1.4.1 国外研究进展 |
| 1.4.2 国内研究进展 |
| 1.5 本论文的主要研究内容及结构安排 |
| 1.5.1 论文主要研究内容 |
| 1.5.2 论文结构安排 |
| 2 海洋激光雷达基本原理 |
| 2.1 海水光学参数 |
| 2.1.1 固有光学参数 |
| 2.1.2 漫射衰减系数 |
| 2.2 经验公式与模型 |
| 2.2.1 海洋光学经验公式 |
| 2.2.2 生物光学模型 |
| 2.3 海洋回波信号数学模型 |
| 2.3.1 激光雷达理想回波信号 |
| 2.3.2 系统响应 |
| 2.3.3 噪声体系 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 海洋激光雷达数据反演方法 |
| 3.1 海洋激光雷达的去噪处理 |
| 3.2 雷达系统对反演的影响及消除 |
| 3.2.1 系统响应评估 |
| 3.2.2 实验测量 |
| 3.2.3 系统响应去除 |
| 3.3 水体光学参数反演方法 |
| 3.3.1 斜率法 |
| 3.3.2 扰动法 |
| 3.3.3 Fernald法 |
| 3.3.4 三种算法分析 |
| 3.4 生物光学反演 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 激光雷达信号处理软件 |
| 4.1 定标模块 |
| 4.1.1 重叠因子定标 |
| 4.1.2 系统响应分析 |
| 4.1.3 背景噪声测量 |
| 4.2 实时采集模块 |
| 4.3 数据反演模块 |
| 4.3.1 激光雷达衰减系数反演 |
| 4.3.2 180度后向散射系数反演 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 典型海洋激光雷达实验数据处理 |
| 5.1 系统验证 |
| 5.2 走航观测 |
| 5.3 叶绿素浓度反演 |
| 5.4 黄海水域浮游生物量分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 本文工作总结 |
| 6.2 本文创新点总结 |
| 6.3 未来工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间主要的研究成果 |
（2）交变液压驱动凿岩机械多场协同分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外流体驱动凿岩机械发展概况 |
| 1.2 课题研究的背景及意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 液压凿岩机冲击系统动力学模型研究 |
| 1.3.2 液压凿岩机数值仿真研究 |
| 1.4 课题主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第二章 交变液压驱动凿岩机械结构原理及动力学模型 |
| 2.1 交变液压驱动凿岩机械的分类 |
| 2.2 交变液压驱动凿岩机械的主要结构 |
| 2.2.1 冲击系统 |
| 2.2.2 配流系统 |
| 2.2.3 蓄能机构 |
| 2.3 交变液压驱动凿岩机械工作原理及运动状态分析 |
| 2.3.1 交变液压凿岩机械工作原理 |
| 2.3.2 交变液压凿岩机械运动状态分析 |
| 2.4 交变液压凿岩机械动力学模型 |
| 2.4.1 冲击机构动力学模型 |
| 2.4.2 配油阀动力学模型 |
| 2.4.3 非线性动力学简化模型 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于AMESim的交变液压驱动凿岩机械特性分析 |
| 3.1 交变液压驱动凿岩机械建模分析 |
| 3.1.1 主体结构分析 |
| 3.1.2 撞击接触模块建模分析 |
| 3.1.3 工作介质端等效负载模型 |
| 3.2 AMESim仿真模型的建立与参数设置 |
| 3.2.1 模型的建立 |
| 3.2.2 参数设置 |
| 3.2.3 模型可靠性验证 |
| 3.3 交变液压驱动凿岩机械动态特性仿真分析 |
| 3.3.1 冲击活塞撞击点及运动状态的判定 |
| 3.3.2 交变液压驱动凿岩机械动力特性分析 |
| 3.4 主要工作参数对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 |
| 3.4.1 供油流量对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 |
| 3.4.2 工作介质刚度对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 |
| 3.4.3 冲击活塞回弹对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 配油阀流场仿真分析 |
| 4.1 计算流体力学基本理论 |
| 4.1.1 连续性方程 |
| 4.1.2 能量方程 |
| 4.2 Fluent仿真求解过程 |
| 4.3 配油阀流体域计算模型 |
| 4.3.1 计算模型与网格划分 |
| 4.3.2 边界条件及参数设置 |
| 4.4 仿真结果分析 |
| 4.4.1 回程阶段流场分析 |
| 4.4.2 回程减速阶段流场分析 |
| 4.4.3 冲程阶段流场分析 |
| 4.5 配流阀结构优化建议 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 二元冲击机构瞬态冲击响应分析 |
| 5.1 一维弹性杆波动力学解析 |
| 5.2 二元冲击机构单次撞击瞬态响应分析 |
| 5.2.1 冲击部件单次撞击静态解 |
| 5.2.2 冲击部件单次撞击动态解振型函数 |
| 5.2.3 冲击部件单次撞击动态解时间函数 |
| 5.3 二元冲击机构单次撞击分离过程瞬态响应 |
| 5.3.1 分离过程冲击部件静态解 |
| 5.3.2 分离过程冲击部件动态解振型函数 |
| 5.3.3 分离过程冲击部件动态解时间函数 |
| 5.4 基于ANSYS/LS-DYNA的有限元建模 |
| 5.4.1 交变液压驱动凿岩机械冲击系统实体模型的建立 |
| 5.4.2 模型网格划分 |
| 5.4.3 材料模型的选择 |
| 5.4.4 接触类型与边界条件 |
| 5.5 瞬态冲击过程仿真分析 |
| 5.5.1 应力波传播与耗散过程 |
| 5.5.2 冲击部件动态响应 |
| 5.5.3 不同工作介质下冲击部件瞬态响应 |
| 5.5.4 不同撞击速度下冲击部件瞬态响应 |
| 5.6 二元冲击机构撞击试验研究 |
| 5.6.1 试验原理与试验装置 |
| 5.6.2 试验结果分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 工作总结 |
| 工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）冲击机械动态反演设计方法研究（论文提纲范文）
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 反问题的数学描述 |
| 1.3 反演设计问题 |
| 1.3.1 反演设计的提法 |
| 1.3.2 反演设计特征 |
| 1.3.3 反演设计方法 |
| 1.4 反演设计研究进展 |
| 1.5 本文的主要研究内容 |
| 第二章 冲击机械系统动力学模型 |
| 2.1 冲击机械系统动力学研究概述 |
| 2.1.1 基本元件 |
| 2.1.2 冲击机械系统 |
| 2.2 冲击机械系统波动力学分析 |
| 2.2.1 一维弹性杆的波动力学分析 |
| 2.2.2 二元冲击系统的力学模型 |
| 2.3 应力波的产生及传播 |
| 2.3.1 冲锤与杆撞击应力波 |
| 2.3.2 力学模型的物理意义 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 已知响应的系统模型参数反演设计方法 |
| 3.1 冲锤动态反演设计方法 |
| 3.1.1 特征线法 |
| 3.1.2 冲锤与均匀杆撞击动态反演设计 |
| 3.1.3 冲锤与非均匀杆撞击动态反演设计方法 |
| 3.2 动态反演设计方法应用程序 |
| 3.2.1 软件环境介绍 |
| 3.2.2 软件流程框图 |
| 3.3 大直径SHPB试验机冲锤反演设计 |
| 3.3.1 传统SHPB装置对脆性材料测试的局限性 |
| 3.3.2 大直径冲锤反演设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 已知响应与激励关系的系统模型参数反演设计方法 |
| 4.1 等效杆部件动态反演设计方法 |
| 4.1.1 变截面部件的特征矩阵 |
| 4.1.2 等效杆部件反演综合 |
| 4.2 等透射率部件动态反演设计程序与结果 |
| 4.2.1 动态反演软件系统介绍 |
| 4.2.2 反演设计结果 |
| 4.3 反演设计方法解的性态(分布)和误差分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 系统冲击激励反演设计方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 提升机绳系激励反演设计方法 |
| 5.2.1 由绳系响应计算激励的反演设计方法 |
| 5.2.2 合理激励加速度的反演与结果分析 |
| 5.3 车辆道路系统反演设计方法 |
| 5.3.1 车辆模型 |
| 5.3.2 缓和竖曲线 |
| 5.3.3 宜人化动力学评价指标 |
| 5.3.4 反演结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 冲击凿岩机动力学融合设计方法 |
| 6.1 全水压支腿式凿岩机工作原理 |
| 6.2 冲击动力学分析 |
| 6.3 动力学和运动学特征参数 |
| 6.3.1 动力学特征参数α |
| 6.3.2 运动学特征参数τ |
| 6.4 设计计算及结果 |
| 6.4.1 冲击凿岩机融合设计公式 |
| 6.4.2 参数计算结果 |
| 6.5 动态模拟与优化设计 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 试验装置与试验研究 |
| 7.1 自制水平冲击综合试验台 |
| 7.2 应力波测试系统 |
| 7.2.1 应变片的选择 |
| 7.2.2 放大电路的研制 |
| 7.2.3 触发电路的设计 |
| 7.2.4 Odyssey数据采集系统 |
| 7.3 测试结果 |
| 7.4 测试系统的其他应用 |
| 7.4.1 桥梁动载试验数据采集处理系统(BDMP) |
| 7.4.2 动载试验测试结果 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间的研究成果 |
（5）反演设计研究进展（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 反演设计研究背景 |
| 2 反演设计内容分类 |
| 2.1 连续反演模型 |
| 2.2 离散反演模型 |
| 2.3 直接反演设计 |
| 2.4 间接反演设计 |
| 3 反演设计中几个关键问题 |
| 1) 计及非线性因素的非线性动力学模型的求解及反演设计计算。 |
| 2) 解的存在性和多样性。 |
| 3) 理想目标到现实可行方案的途径。 |
| 4 结 语 |
四、等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析（论文参考文献）
- [1]海洋激光雷达反演及数据处理技术研究[D]. 刘志鹏. 浙江大学, 2020(02)
- [2]交变液压驱动凿岩机械多场协同分析[D]. 唐昌滔. 华南理工大学, 2018(12)
- [3]等透射率冲击部件动态反演综合中的误差分析[J]. 朱萍玉,李学军,刘德顺,彭佑多. 中国机械工程, 2004(01)
- [4]冲击机械动态反演设计方法研究[D]. 朱萍玉. 中南大学, 2003(04)
- [5]反演设计研究进展[J]. 朱萍玉,刘德顺,杨襄璧,陈安华. 振动与冲击, 2003(01)