一、我国汽车维修行业危险废物及处置研究（论文文献综述）
聂伟,周明凤,娄嘉琪,经伯涛[1]（2021）在《汽车维修行业“无废城市”建设方案探讨——以深圳市为例》文中提出介绍了"无废城市"的理念,指出完善汽车维修行业危险废物的规范回收对构建"无废城市"至关重要。以深圳市为例,通过对汽车维修行业危险废物的处置现状以及存在的问题进行分析,探讨实现汽车维修行业"无废城市"的有效途径,并从监管体系、法律法规、市场等方面提出针对性的政策建议。
矫云阳,许涓,周强,贾佳,杨强威,蒋文博[2]（2021）在《机动车维修行业废矿物油回收管理现状分析及对策研究》文中进行了进一步梳理废矿物油属于危险废物,但由于具有回收再利用价值,长期存在非法收集、贮存、转移、利用及处置行为。通过分析研究当前机动车维修行业废矿物油回收管理情况,发现导致该行业存在非法行为的主要原因有行业集中度不高、监管难、机动车维修企业主体责任落实不够、非法经营扰乱市场、转移手续繁琐等。针对上述问题,提出以创新监管手段、提高废矿物油利用水平、开展废矿物油回收体系试点研究及打击非法收集利用行为等建议,推动机动车维修行业废矿物油回收管理走向科学化、规范化。
杨麟,张潜[3]（2021）在《汽车维修行业环境管理现状及对策》文中研究指明随着汽车维修行业日渐壮大,废水、废气、危险废物等产生量也逐年递增,对环境的影响不容忽视。通过对汽车维修行业的产污环节进行分析,找出了当前的污染防治现状和存在的环境管理问题,针对环境监管、污染防治和提升汽车维修水平方面提出了相应的对策与建议。
广州市人民政府[4]（2021）在《广州市人民政府关于取消和重心下移一批市级行政权力事项的决定》文中研究说明广州市人民政府文件穗府[2021]1号各区人民政府,市政府各部门、各直属机构:为深化"放管服" 改革,进一步转变政府职能,市政府决定取消和重心下移2597项市级行政权力事项,其中取消269项,实行重心下移、改由区（含功能区,下同）就近实施2328项。各区、市有关部门要做好落实和衔接工作,细化监管措施,提高监管效能,推进政府管理科学化、规范化、法治化。
孙晓峰,杨哲,薛鹏丽,李纯[5]（2020）在《“两山”理论下汽车维修行业的绿色发展模式探讨》文中指出汽车维修行业在快速发展的同时也面临着一系列环境问题。随着社会经济水平的提升,人们对绿色发展越来越关注,同时在"两山"理论的背景下,对汽车维修行业提出了更高的要求。本文通过对汽车维修行业的现状以及主要环境问题进行分析,提出了汽车维修行业的绿色发展模式,为汽车维修行业的绿色可持续发展提供方向。
李瑛[6]（2019）在《基于汽车维修行业危险废物环境管理现状及建议》文中研究指明现如今,随着人们生活质量的不断提升,我国汽车的保有量也在快速增加,这使得汽车的维修数量也在不断的增大,而在维修当中所产生的废弃物,其所具有的危害性也变得越发明显。在人们的生活当中,对相关危险废物的不规范处置将会给人们的身体健康产生风险隐患,而且也会造成生态环境的污染。本文主要针对汽车维修行业危险废物环境管理现状进行分析,探讨了在危险废物环境管理过程当中所存在的相关问题,并提出具体的对策,希望能够为相关工作人员起到一些参考作用。
蒋彬,吕泽瑜,陈晨,孙慧,吕竹明,温婷婷[7]（2019）在《汽车维修行业危险废物污染防治标准化路径》文中认为当前,危险废物污染防治成为生态环境保护工作的重要内容之一,汽车维修业由于其数量多、规模小且涉及危险废物种类多,成为危险废物污染防治的重点行业之一。依据我国危险废物管理制度体系,结合汽车维修行业危险废物污染防治现状,提出从管理制度标准化建设和污染防治设施标准化建设两方面开展危险废物污染防治标准化建设路径,降低企业违法违规的风险,减少对环境的污染。
赵旭燕,张林军[8]（2019）在《机动车维修行业危险废物处置现状、问题及对策建议》文中研究说明随着我国机动车保有量的日益增加,其在运行和维护过程中所产生的危险废物也相应增加,对这些废弃物的处理是涉及到机动车维修行业绿色发展的关键问题之一。机动车维修行业危险废物构成主要包括一般性生活废物与生产废物。其中生产废物是主要治理对象,其中,有机溶剂包装物或含有机溶剂的废物（主要来源于喷涂用漆的包装物及喷涂作业过程产生的被污染物）、废活性炭或者吸附棉（主要来源于烤漆房排放治理过程产生的被污染物）、废矿物油与含废矿物油的废物（主要来源于各类车用润滑油及被污染物）属于危险废物,必须按照相关法律法规、技术标准,在收集、存储、运输、处置等流程环节严格
代允,蓝志聪,冷景林,陈涛[9]（2019）在《深圳汽车维修行业危险废物环境管理现状及对策研究》文中进行了进一步梳理危险废物不规范处置会对生态环境和人体健康带来风险隐患,本文深圳以近年来汽车维修行业危险废物规范化管理现状为切入点,深入分析了管理中存在的问题,并提出了相应对策,为汽车维修行业危险废物的环境管理提供参考。
胡学英,秦俭[10]（2018）在《关于四川省汽车维修企业污染防治的思考》文中指出汽车维修过程中产生的废矿物油、废铅酸蓄电池以及废催化剂等污染物会对土壤、大气和水环境造成巨大且无法还原的污染。随着四川省汽车保有量节节攀升,汽车维修企业蓬勃发展,汽车维修废弃物污染问题更加凸现,因此必须采取有效措施防治这些废弃物造成环境污染。本文采用全省近10年的数据,分析了四川汽车维修行业污染防治的紧迫性和污染防治体系现状,并对比全国汽车维修污染防治较好的措施,提出针对我省汽车维修行业污染防治的具体建议和措施,以期为完善四川省汽车维修行业污染防治体系做出努力。
二、我国汽车维修行业危险废物及处置研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国汽车维修行业危险废物及处置研究（论文提纲范文）
（1）汽车维修行业“无废城市”建设方案探讨——以深圳市为例（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 汽车维修行业危险废物的产生及去向 |
| 1.1 汽车维修行业危险废物的产生 |
| 1.2 汽车维修行业危险废物的去向 |
| 2 汽车维修行业危险废物回收处置存在的问题 |
| 2.1 回收企业资质不全，未备案的汽修企业数量多 |
| 2.2 收运渠道不畅，黑市回收情况严重 |
| 2.3 危险品运输外包成本高，运输环节限制多 |
| 2.4 监管体系统筹不足，管理成效不佳 |
| 3 汽车维修行业“无废城市”建设思路 |
| 3.1 完善收运体系，提高收运效率 |
| 3.2 多措并举，实现全方位监管 |
| 3.3 建立行业标准与规范，构建有序市场体系 |
| 3.4 全面加强宣传与培训 |
| 4 结语 |
（2）机动车维修行业废矿物油回收管理现状分析及对策研究（论文提纲范文）
| 1 机动车维修行业废矿物油的回收管理现状 |
| 1.1 机动车维修行业废矿物油回收现状 |
| 1.2 机动车维修行业废矿物油管理现状 |
| 2 存在的问题 |
| 2.1 废矿物油底数不清 |
| 2.2 机动车维修企业主体责任未有效落实 |
| 2.3 无证经营、非法收集、干扰正规市场 |
| 2.4 废矿物油转移手续繁琐 |
| 3 对策建议 |
| 3.1 创新监管手段 |
| 3.2 提高废矿油利用水平 |
| 3.3 开展试点研究以疏通废矿物油回收体系 |
| 3.4 严厉打击非法收集利用行为 |
（3）汽车维修行业环境管理现状及对策（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 汽修工艺流程 |
| 3 产污环节分析 |
| 3.1 废水 |
| 3.2 废气 |
| 3.3 噪声 |
| 3.4 固体废物 |
| 4 环境管理现状及存在的问题 |
| 4.1 环境监管力度不足 |
| 4.2 企业环保意识与管理制度缺失 |
| 4.3 污染防治措施不规范 |
| 4.3.1 洗车废水无序排放 |
| 4.3.2 有机废气收集处理不重视 |
| 4.3.3 危险废物收集贮存处置不规范 |
| 5 对策与建议 |
| 5.1 强化环保专项督察 |
| 5.2 下放部分环境行政执法职权 |
| 5.3 健全行业环境管理制度 |
| 5.4 开展VOCs 在线监测工作 |
| 5.5 构建危险废物信息化收集体系 |
| 5.6 压实企业环保主体责任 |
| 5.7 大力推广绿色汽修 |
| 5.8 转变钣喷经营模式 |
| 6 结语 |
（5）“两山”理论下汽车维修行业的绿色发展模式探讨（论文提纲范文）
| 1“两山”理论概述 |
| 2 汽修行业现状及主要环境问题 |
| 2.1 汽修行业现状 |
| 2.2 汽修行业主要环境问题 |
| 2.2.1 企业规模偏小，产业结构有待优化 |
| 2.2.2 污染物负荷高，技术水平有待提升 |
| 2.2.3 治理技术单一，治污水平有待提高 |
| 2.2.4 基础薄弱，环境管理水平有待提升 |
| 3“两山”理论下的绿色汽修发展模式 |
| 3.1 积极推动汽车维修企业集聚发展模式 |
| 3.2 技术升级协同削减挥发性有机污染物 |
| 3.2.1 低挥发性有机物含量涂料 |
| 3.2.2环保清洁剂 |
| 3.2.3 省漆喷涂技术 |
| 3.2.4 无组织排放控制措施 |
| 3.2.5 高效废气治理技术 |
| 3.3 加快开展汽修行业环保标准体系建设 |
| 3.4 构建完善汽车维修行业环保管理体系 |
| 3.4.1 健全政府机制引导 |
| 3.4.2 落实排污许可制度 |
| 3.4.3 加强组织推进实施 |
| 3.4.4 创建示范引导体系 |
| 4 结语 |
（6）基于汽车维修行业危险废物环境管理现状及建议（论文提纲范文）
| 一、汽车维修行业危险废物的种类和具体的危害 |
| （一）液体危险废物 |
| （二）固体危险废物 |
| （三）废旧铅酸蓄电池 |
| 二、汽车维修行业危险废物的环境管理现状 |
| （一）缺乏环保意识，对危险废物没有形成正确的认识 |
| （二）相关合法处理渠道不够畅通，所需要的处置成本较高 |
| （三）追求经济利益，无证作坊较多 |
| （四）汽修企业点多而分散，在监管时难度较大 |
| 三、汽车维修行业危险废物环境管理对策 |
| （一）加强宣传培训，提升环保意识 |
| （二）严厉打击非法处置、非法经营企业 |
| （三）强化审批，提高准入门槛 |
| （四）建设区级危险废物收贮转运平台 |
| （五）建立健全行业管理制度加大环境监管 |
| 四、结束语 |
（7）汽车维修行业危险废物污染防治标准化路径（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 我国危险废物管理制度体系 |
| 1.1 相关法规 |
| 1.2 相关标准 |
| 2 汽车维修行业危险废物来源 |
| 2.1 机修工序 |
| 2.2 调漆工序 |
| 2.3 喷涂工序 |
| 3 危险废物管理标准化建设 |
| 3.1 管理制度标准化建设 |
| 3.1.1 责任制度 |
| 3.1.2 分类制度 |
| 3.1.3 标识制度 |
| 3.1.4 许可证制度 |
| 3.1.5 转移联单制度 |
| 3.1.6 应急制度 |
| 3.1.7 申报制度 |
| 3.2 危险废物暂存设施标准化建设 |
| 3.2.1 选址 |
| 3.2.2 场所 |
| 3.2.3 面积 |
| 3.2.4 防渗防腐 |
| 3.2.5 分区 |
| 3.2.6 包装容器 |
| 3.2.7 二次污染防治 |
| 4 结论及建议 |
（8）机动车维修行业危险废物处置现状、问题及对策建议（论文提纲范文）
| 1 机动车维修行业绿色发展现状 |
| 2 机动车维修行业危险废物处置现状 |
| 2.1 危险废物处置相关法律法规 |
| 2.2 机动车维修行业危险废物处置现状 |
| 3 机动车维修行业危险废物处置存在问题 |
| 3.1 相关主体法律风险巨大 |
| 3.2 危险废物处置市场竞争不充分, 处置能力不足 |
| 3.3 机动车维修行业危险废物存储及污染防范设施严重缺失 |
| 4 机动车维修行业危险废物处置对策建议 |
| 4.1 因地制宜、依法依规完善相关处置设施设备及制度 |
| 4.2 源头减量, 推广使用大包装车用润滑油 |
| 4.3 以资源换服务, 运用经济思维创新处置运营模式 |
（9）深圳汽车维修行业危险废物环境管理现状及对策研究（论文提纲范文）
| 1 汽修行业主要危险废物 |
| 2 汽修行业危险废物环境管理现状 |
| 2.1 汽修行业危险废物管理情况 |
| 2.2 深圳市汽修行业危险废物处置利用情况 |
| 2.2.1 废机油处置情况 |
| 2.2.2 废铅蓄电池处置情况 |
| 2.2.3 废包装桶处置情况 |
| 3 汽车维修行业危险废物管理问题原因分析 |
| 3.1 对危险废物认识不足 |
| 3.2 收集处置渠道不畅 |
| 3.3 汽修行业管理基础薄弱 |
| 3.4 监管制度尚需完善 |
| 4 汽车维修行业危险废物管理建议 |
| 4.1 加强政策法规宣传教育落实企业主体责任 |
| 4.2 建设区级危险废物收贮转运平台 |
| 4.3 建立健全行业管理制度加大环境监管 |
| 5 结语 |
（10）关于四川省汽车维修企业污染防治的思考（论文提纲范文）
| 1 四川省汽车维修行业污染防治现状 |
| 1.1 汽车保有量节节攀升 |
| 1.2 汽车维修行业蓬勃发展 |
| 1.3 汽车维修行业主要污染物 |
| 1.4 汽车维修行业污染防治现状 |
| 1.5 汽车维修行业污染防治原因分析 |
| 1.5.1 对危险废物认识不足 |
| 1.5.2 企业追逐经济利益 |
| 1.5.3 合法处置能力不足 |
| 1.5.4 监管力度不足 |
| 2 汽车维修行业污染防治建议措施 |
| 2.1 汽车维修企业建立污染防治部门 |
| 2.2 汽车维修企业建设排水净化设施 |
| 2.3 汽车维修企业进行汽车维修设备的升级换代 |
| 2.4 汽车维修企业规范处理维修污染物 |
| 2.5 监管部门增强监管能力 |
| 3 汽车维修行业污染防治新型措施探索 |
| 3.1 建立区域钣喷中心 |
| 3.2 选购使用水性漆等环保涂料 |
| 3.3 建立集中式危险废物暂存点 |
| 4 结束语 |
四、我国汽车维修行业危险废物及处置研究（论文参考文献）
- [1]汽车维修行业“无废城市”建设方案探讨——以深圳市为例[J]. 聂伟,周明凤,娄嘉琪,经伯涛. 物流技术, 2021(08)
- [2]机动车维修行业废矿物油回收管理现状分析及对策研究[J]. 矫云阳,许涓,周强,贾佳,杨强威,蒋文博. 环境与可持续发展, 2021(04)
- [3]汽车维修行业环境管理现状及对策[J]. 杨麟,张潜. 绿色科技, 2021(06)
- [4]广州市人民政府关于取消和重心下移一批市级行政权力事项的决定[J]. 广州市人民政府. 广州市人民政府公报, 2021(S1)
- [5]“两山”理论下汽车维修行业的绿色发展模式探讨[J]. 孙晓峰,杨哲,薛鹏丽,李纯. 中国商论, 2020(20)
- [6]基于汽车维修行业危险废物环境管理现状及建议[J]. 李瑛. 区域治理, 2019(51)
- [7]汽车维修行业危险废物污染防治标准化路径[A]. 蒋彬,吕泽瑜,陈晨,孙慧,吕竹明,温婷婷. 中国环境科学学会2019年科学技术年会——环境工程技术创新与应用分论坛论文集（三）, 2019
- [8]机动车维修行业危险废物处置现状、问题及对策建议[J]. 赵旭燕,张林军. 汽车维护与修理, 2019(13)
- [9]深圳汽车维修行业危险废物环境管理现状及对策研究[J]. 代允,蓝志聪,冷景林,陈涛. 节能与环保, 2019(06)
- [10]关于四川省汽车维修企业污染防治的思考[J]. 胡学英,秦俭. 汽车与驾驶维修(维修版), 2018(09)